Сообщений в теме: 40

[HamannBMW7]

М62 4,4 - тупит на холодную... заводка с пол тыка... Холостой ровный. Завёлся после ночи, едет, но в районе 1500 оборотов будто за хвост что-то держит... Жмёшь дальше на педаль, будто прорывает и резко так импульс и пошло движение. С прогревом и на рабочей температуре едет на хорошо(машина как ни как не новая уже). Еще как только холодную завёл, то при резком нажатии на акселератор (в положении АКПП нетральном или паркинг) движка подтраивает, потряхивает слегка... На горячую всё ок... Во время движения уже на прогретом авто ощущается 1 раз в 4 секунды равномерно повторяющийся будто незначительный рывок или малость возростание оборотов... Держишь педаль ровно, потом на тахометре видно как на расходомере стрелка ровно, потом 1 раз в 4 секунду показания выростут на 1 деление, т.е. передвинеться стрелка на 3 мм и обратно, через 4 секунды опять... Вот оно периодически появляеться, но часто... Расходомер новый, свечи новые, по электронике ошибок нету, в АКПП заменены сальники, новое масло и фильтра, течи в двигателе и АКПП устранены(уже 2 месяца после замены сальников и всё сухо, уровень в норме). Думал может АКПП или гидроблок раз в 4 секи, но передача не меняеться , едешь на 1 передаче. Скорее всего на движке что-то... По вакуумной части не может быть такого? Подсосов воздуха на двух станциях проверяли нету...

[Ca4ok]

М62 4,4 - тупит на холодную... заводка с пол тыка... Холостой ровный. Завёлся после ночи, едет, но в районе 1500 оборотов будто за хвост что-то держит... Жмёшь дальше на педаль, будто прорывает и резко так импульс и пошло движение. С прогревом и на рабочей температуре едет на хорошо(машина как ни как не новая уже). Еще как только холодную завёл, то при резком нажатии на акселератор (в положении АКПП нетральном или паркинг) движка подтраивает, потряхивает слегка... На горячую всё ок...

Во время движения уже на прогретом авто ощущается 1 раз в 4 секунды равномерно повторяющийся будто незначительный рывок или малость возростание оборотов... Держишь педаль ровно, потом на тахометре видно как на расходомере стрелка ровно, потом 1 раз в 4 секунду показания выростут на 1 деление, т.е. передвинеться стрелка на 3 мм и обратно, через 4 секунды опять... Вот оно периодически появляеться, но часто...

Расходомер новый, свечи новые, по электронике ошибок нету, в АКПП заменены сальники, новое масло и фильтра, течи в двигателе и АКПП устранены(уже 2 месяца после замены сальников и всё сухо, уровень в норме). Думал может АКПП или гидроблок раз в 4 секи, но передача не меняеться , едешь на 1 передаче. Скорее всего на движке что-то... По вакуумной части не может быть такого? Подсосов воздуха на двух станциях проверяли нету...

В полне возможно что проблемы в коробкетак как ATF очень чювствительно к температуре.

[HamannBMW7]

ну это нормально или нет??? или у меня у одного так? морозы вроде еще не -30... понимаю что с холодами нужно будет ехать медленно и перед этим прогреть коробас, дать маслу нагреться и походить по путепроводам... но а по движке куда еще капать можно, на холодную болтанка на 1500 оборотах... резка газ подтраивает, при плавном нажатии вверх обороты до 1500, на 1500 слегка упираются, потом реже вверх взлетают. на горячую всё в норме...

[HTC]

У меня тоже самое,объездил многих все руками разводят и говорят незнают в чём причина.

[HamannBMW7]

ну давайте объединяться чтоли... буду смотреть и дальше... если сам решишь проблему, не забудь написать...

[camobap]

на мой взгляд всем известная проблема... Цепи... Я себе повернул выпускной вал на втором полублоке и затуп на холодную стал гораздо меньше... Поставишь новые цепи и я думаю всё будет ОК.

[HamannBMW7]

ну вроде шелеста нету, ваносы не ревут... но по компу уже не в рабочих пределах выставлены валы... надо регулировать... 150 баксов - цена вопроса... а если цепи и ваносы и прочее, всё сразу, то там счёт на куски идёт

[Dracu1a]

присоединюсь к теме, только проблема немного другая. М62 3.5 газ-бензин. заводится, едет ок, но никак не могу понять закономерность - на холодном хх работает ровно, если начать движение - педаль жмешь до половины - 1500об/мин, потом проснется и резко подорвется. С прогревом это исчезает, но мотор на хх потрясывает, иногда ровно, а иногда подколбашывает. На газу - все ровно и на холодную и на горячую. Инпа рисует следующее...

[dim228]

на мой взгляд всем известная проблема... Цепи... Я себе повернул выпускной вал на втором полублоке и затуп на холодную стал гораздо меньше... Поставишь новые цепи и я думаю всё будет ОК.

Довороты валов вполне жизнеспособная идея на не ТУ движках.
Производитель рекомендовал для м50 к примеру, уводить валы из заводских положений для улучшения ХХ ...

[Dracu1a]

картинки не грузит зараза) в общем на холодную коррекция по цилиндрам (1- одинакова и колеблется от 0 до 100, а после прогрева показания 1-4 циллиндра около 1000-1500, а 5-8 около 0-100...

[HamannBMW7]

у меня 4,4 газ-бензин... на газу как останавливаешься чутка плавонут обороты упадут до 100, потом выставяться на 400. иногда глохнет или на грани как заглохнуть... на 4,4 какой ХХ должен быть в норме?

[Dracu1a]

V8 якобы 550об\мин. У меня иногда они в норме (550-600), а иногда зависнуть могут на 800-850... но пока эта проблема меня меньше всего интересует

[HamannBMW7]

у меня при заводки 850 обротов, потом падают до 500, на газу 400 примерно... на тёплую на бензе работает чётко, на газу чутка колбасит(форсунка газовая одна доживает уже...)

[Dracu1a]

маловато, у меня что на бензе что на газу обороты одинаковы... ЗЫ: вот что инпа рисует по цилиндрам... уверен что из-за этого и расколбас... может будут идеи, как исправить?

Прикрепленные файлы

•  IMG_20120611_203454.jpg   64,03К   54 Количество загрузок:

[krutish]

маловато, у меня что на бензе что на газу обороты одинаковы...
ЗЫ: вот что инпа рисует по цилиндрам... уверен что из-за этого и расколбас... может будут идеи, как исправить?

К этому не мешало бы еще и показания лямбд до ката посмотреть... Если с катализатором по второму ряду все ок - тебе правильно советуют доворачивать выпускной вал на опережение.