Сообщений в теме: 20

[Volchara22]

что знаете про 4.4 бензин в механике какая разница с автоматом

[Beavis]

Если ты про Е38 4.4 на механике, то можно сказать, что редкий зверь. Механика там Гетраг - редкая и дорогая, сцепа тоже дорогая. Машина на любителя и неликвид при последующей продажей. Но валит ессесно лучше чем АКПП.

[Olezha]

это идеальная сочитание если не считать того что дорогая коробка и сцепа. Лично я, обажаю МКПП, и с превеликим удовольствием прикупил бы такое авто.

[GFS Tori]

это идеальная сочитание

а чого ни купитя ??

[Olezha]

а чого ни купитя ??

ой, ну это же опечатка! а вы подрабатываете в школе учителем, что бы прокормить ваш автомобиль?

[GFS Tori]

ой, ну это же опечатка!

нет это двойка

[Stazz]

А вообще немного непонятный вопрос - автора конкретно интересует динамика, комфорт, надёжность, расход топлива, эксплуатация в денежном эквиваленте или способности автомобиля на МКПП или АКПП или же всё вместе? Так здесь надо для начала самому определиться что для себя необходимо в первую очередь а что второстепенно. У каждого свои запросы и способности к содержанию машины, а также эксплуатация.

[HamannBMW7]

на механике Е38 было выпущено по информации завода производителя 5% машин, на АКПП - 95%. Разница в расходе между МКПП и АКПП при 4,4 не высока... Динамика немного будет лучше у МКПП, хотя у АКПП до 100 км\ч - 7 сек, у механике ну 6,5 может выручишь? Но комфорт и наслаждение ездой уже не то... На автомате круче конечно... сам 1 год назад подумывал про 4,4 на МКПП, но потом передумал, да и в самом деле если автомат или механика ляжет, то два этих варианта по толковому ремонту дорогие будут. Тем более МКПП редкость... Да и на автомате движка будет живее чем у механики.

[alex525i]

что знаете про 4.4 бензин в механике какая разница с автоматом

недавно приобрел 4.4 на механике 6 ступка .машиной очень доволен ,хотя имеются мелкие косячки,стараюсь их убрать по мере возможности. когда искал необрашал внимание механика или автомат главное состояние машины. а так всё дело привычки если до этого была механика то оно как то раднее, многое зависит от того где ездишь в городе на автомате прикольней, машина думает за тебя, и ты непаришся. по расходу впринципи они одинаковы и по обслужеванию тоже. проблем по запчестям и ремонту нет общая цена ремонта если что с каробкой бует примерно одинакова.

[Volchara22]

я бы не сказал что тяжело продать...

[KOSTJA]

У меня 6 КПП правда 4.0

[HamannBMW7]

тоже вариант

[boozy-hawk]

Мне кажется, что на 4.4 и 5.4 механика найух не упала. Запасец под ногой приличный, реагирует почти мгновенно, спорт-режим, стептроник - что еще надо? Да и по городу особо нажать негде. Я спорт-режим один раз на своей включил - на 3-ю так и не переключился как ни старался.

[Beavis]

Мне кажется, что на 4.4 и 5.4 механика найух не упала. Запасец под ногой приличный, реагирует почти мгновенно, спорт-режим, стептроник - что еще надо? Да и по городу особо нажать негде. Я спорт-режим один раз на своей включил - на 3-ю так и не переключился как ни старался.

5.4 не было с механикой.
Я вижу 740 на МКПП как хороший вариант для тех кто ездит преимущественно по трассе. Для города нах нах.

[boozy-hawk]

5.4 не было с механикой.
Я вижу 740 на МКПП как хороший вариант для тех кто ездит преимущественно по трассе. Для города нах нах.

Я в курсе, что не было. И это подтверждает, что она там и не нужна. Как мне кажется, на 4.4 тоже - хоть трасса, хоть город. На 286-ти лошадях на грани "почти в лоб" можно спокойно кик-даун давить. По мне гораздо комфортнее и приятнее, чем на ручке на 3-ю сбрасывать.