Сообщений в теме: 5

[Rokki]

Добрый день, может кто сталкивался с такой проблемой: обнаружил в масле нижнюю часть патрубка, идущего от трубопров. с чистым воздухом.. куда то под кожух двигателя в районе маслозаливной крышки. На картинке обвел проблемную часть. Что за патрубок такой  ImageHandler.ashx.jpg   67,79К   61 Количество загрузок:? и с чем может быть связана проблема?

[Rick07]

было похожее у друга на его тройке, после проверки вынесли вердикт- замена турбы, но эт самое худшее, думаю могут быть и другие причины... турбинка может слюнявить, а так если масла немного, почистить, проверить впуск, ЕГР если пробег около 200 то не мешало и там почистить...

[Oxy_minsk]

Добрый день, может кто сталкивался с такой проблемой: обнаружил в масле нижнюю часть патрубка, идущего от трубопров. с чистым воздухом.. куда то под кожух двигателя в районе маслозаливной крышки. На картинке обвел проблемную часть. Что за патрубок такой  ImageHandler.ashx.jpg   67,79К   61 Количество загрузок:? и с чем может быть связана проблема?

по этому патрубку картерные газы подаются во впуск, из картерных газов перед подачей во впуск должно отделяться масло с помощью "маслоотделителя"...


ИМХО, или с "маслоотделителем" что-то не так или переизбыток масла в картерных газах...

[Rokki]

насколько это плохо? ездить можно то?

[pak]

Идеально сухой она не бывает. Если масло не прет и не ест сильно - ездить и не париться.

[Rick07]

насколько это плохо? ездить можно то?

бытует мнение: "что нужно менять крышку с маслоотделителем один раз после 3x замен масла для профилактики, т.к. состояние вентиляции напрямую влияет на состояние трубины, да и масложер может начатся через вентиляцию, если к примеру циклоны забиты или мембрана клапана порвана".
http://www.auto-inno...BMW_N47_37b.jpg

ПС: взято отсюда: http://www.bmwclub.r...=483332&page=52