Сообщений в теме: 133

[INKO]

Выходной каскад вентилятора (регулятор скорости мотора печки) подлежит замене.

+1 Он же - ежик. Замене или пропайке ножек двух вентилей (транзисторов).

[andrew_bmw525da]

+1 Он же - ежик. Замене или пропайке ножек двух вентилей (транзисторов).

и кто это может сделать и сколько денег это примерно будет стоить? как по времени?

[Cross]

http://www.bmwclub.b...2/page__st__705 Пользователь The_Crow (в простонародьи Юра) занимается именно таким ремонтом. Телефон у него есть в подписи

[Antony]

520 98год аналогичный трабл, знаю что менять, примерно как паять но все не как не дождусь время свободного. Ежик сцука личность с характером! У меня он иногда печку включает когда я уже почти доехал до работы =) Он со стороны пасажира в ногах стоит?

[andrew_bmw525da]

а снимается этот ежик легко? может схема снятия какая-то есть? было бы удобно снять его и отвезти в ремонт.

[zmiter]

парни, вы издеваетесь? здесь тысяча тем с этими ежиками. вся инфа есть в поиске.

[delerny]

Всем здравствуйте! Возник вопрос с приходом холодов. Плохо работала печка. Воздух дул порывами, на скорости машина очень быстро остывала. Прогревалась долго. Были предприняты следующие действия: 1. Заменён термостат (новый оригинал) 2. Заменён йож печки (новый оригинал) 3. Установлена пластиковая защита по днищу (ибо было сказано, что её отсутствие очень влияет на работу печки - тепло выдувает) 4. Прочищен блок управления климатом (синий датчик температуры в салоне). После этого машина стала нормально прогреваться, воздух из печки дул ровным потоком. После установки пластика по днищу скорость, на которой печка перестала удерживать тепло и начинала резко дуть холодом, повысилась с 95 км/ч до примерно 120 км/ч. Прим.: реально так и было, в последние выходные перед новым годом ездил в Минск - всю дорогу ехал, блин, 95 км/ч. Хоть на километр быстрее - всё, кранты, в салоне мороз. Также сегодня не сразу, но удалось-таки поменять клапана печки (под капотом слева по ходу движения которые). Антифриз долил до нормы. В результате имею: если стоит 16 градусов - печка в авто режиме жарит как ненормальная. Стоит 32 градуса - то же самое. Если ставлю нечто среднее, типа 21 градуса - обороты печки падают, но могут произвольно подниматься и опускаться (не туда-сюда, а иногда - как если бы термодатчик в салоне "зачерпнул" холодного воздуха). При выставленных на климате 16 градусах в машине тяжело находиться - ужасная баня. Приходится температуру регулировать "крутилкой" между воздуховодами над монитором, где красные/синие точки. Подскажите, пожалуйста, куда смотреть, что проверить, что ещё можно заменить. Не знаю, насколько это важно, но: датчик температуры наружного воздуха сбоит. Показывает +49,5 градусов. DIS выдаёт ошибку "КЗ на плюс". Прорблема ещё не решена, ибо нужно это КЗ искать. Заранее спасибо и прошу прощения за многабукафф.

[LYura]

http://www.bmwclub.b...p?/topic/61822/

[shultz]

В е39 2002 года все время палит в ноги и в лобовое стекло горячим воздухом, даже когда кондер включить. Что-то можно сделать кроме поездки на сервис?

[Liprokuz]

 Клапона печки,стоят спереди возле левого мартёра! Вобще-то уже не раз перетералось в выжных темах! Закрыть! 

[ZAV]

Клапона печки,стоят спереди возле левого мартёра! Вобще-то уже не раз перетералось в выжных темах! Закрыть!

Оба клапана сразу? Если не ошибаюсь на них предохранитель есть.

[Dervik]

http://www.bmwclub.b...p?/topic/61822/

[markham]

е39 2002г. вентилятор перестал работать. на приборной панеле всё норм. пробежался по предохранителям снова норм. звуков нет. помогите советом

[Yasik525]

еж накрылся