Знач ситуацца такая: при заводке срезало где-то 6-7 зубов на ГРМ (извините 325 86 г.в.), ничего не заклинило, по крайней мере ударов не было.... поставил новый ГРМ (все по меткам), и все равно не завоцца (и как то мотор крутит то-ли легко, то-ли по другому как был), .....люди добрые дайте чайнику совет какие могут быть причины, и может ли стартером начинить беды с клапанами иль с головой.Заранее благодарен, Илья.
Дайте совет
Автор
Guest_Илья_*
, янв 27 2004 18:36
Сообщений в теме: 8
#2
DarkBMW
-
- Admin
-
- 17 772 сообщений
♥ ♣ ♦ ♠
Отправлено 27 Январь 2004 - 06:43
раз "как-то легко", то могдо и клапана позагибать... 
попробуй снять клапанную крышку, может что будет видно...
попробуй снять клапанную крышку, может что будет видно...
#3
Hale
-
- BMW Club Belarus
-
- 4 563 сообщений
VIP Member
Отправлено 27 Январь 2004 - 06:48
Компрессию меряй. 6-7 зубьев это немало. Если компрессии нету - тебе не повезло - погнуло клапана.
#4
Guest_Морозилкин_*
Guest_Морозилкин_*
-
- Гость
Отправлено 28 Январь 2004 - 03:42
Вскрытие покажет однозначно.
#5
BMW
-
- BMW Club Belarus
-
- 3 699 сообщений
шпиён
Отправлено 28 Январь 2004 - 03:57
нафик вскрывать, если компрессометр все скажет? Возможно, с метками проэтосамился.
#6
Guest_Илья_*
Guest_Илья_*
-
- Гость
Отправлено 02 Февраль 2004 - 04:17
Вскрытие показало: такие железячки, в народе именуемые поршнями- догнали такие железячки, в народе именуемые клапанами- и ЖОПА, побило все но ничго страшного, все кроме клапанов целое...СПАСИБО за дельные советы!Илья.
#7
BMW
-
- BMW Club Belarus
-
- 3 699 сообщений
шпиён
Отправлено 03 Февраль 2004 - 12:35
Илья, бушь приятно удивлен, промеряв шатуны на соосность ;)
#8
Guest_Boolavec_*
Guest_Boolavec_*
-
- Гость
Отправлено 05 Февраль 2004 - 10:35
Нормально все там с шатунами- прет как молодаяИлья, бушь приятно удивлен, промеряв шатуны на соосность ;)
#9
Johny
-
- BMW Club Belarus
-
- 6 439 сообщений
Особа , приближённая к императору ...
Отправлено 05 Февраль 2004 - 11:16
Возможны ещё дополнительные варианты 1. Срезало шпонку на шкиве распр/вала или коленвала 2. Распредвал приказал долго жить , рассыпавшись на несколько кусков 3. Состарились и позагибались клапана 4. Проверь ещё раз метки с зажиганием Доктор сказал на шрот - значит на шрот !!!Знач ситуацца такая: при заводке срезало где-то 6-7 зубов на ГРМ (извините 325 86 г.в.), ничего не заклинило, по крайней мере ударов не было.... поставил новый ГРМ (все по меткам), и все равно не завоцца (и как то мотор крутит то-ли легко, то-ли по другому как был), .....люди добрые дайте чайнику совет какие могут быть причины, и может ли стартером начинить беды с клапанами иль с головой.
