Сообщений в теме: 854

[alexus]

Привет всем! Волнуют знаменитые заслонки во впускном коллекторе, которые все рекомендуют удалять! Вот собрался на днях снять впускной по этой причине, а один знакомый (также владелец BMW) говорит, что в моем моторе их нет. Так может кто подскажет - есть или нет!? Не хочется пустой работой заниматься )) Мотор M57T2 (231 л.с.), машинка 2006 г.в., VIN - WBANR71030CR06433. Заранее благодарен!

[Killer2]

тот же двиг. вроде как есть, но их там до ума довели. хотя точно не скажу

[Andrey-BY]

'Killer2' сказал(а) 17 Апр 2012 - 1:21 ПП:

тот же двиг. вроде как есть, но их там до ума довели. хотя точно не скажу

Есть они там. точно такие же как и в м57. Нету только, в 525d с 03/2007 (3.0d 197p/s)0

[alexus]

'Andrey-BY' сказал(а) 17 Апр 2012 - 5:34 ПП:

Есть они там. точно такие же как и в м57. Нету только, в 525d с 03/2007 (3.0d 197p/s)0

Так эти моторы одинаковые!!! Оба M57T2 и оба 3,0 объемом! Или с 03/2007 они в этом моторе выкинули заслонки?

[Andrey-BY]

'alexus' сказал(а) 18 Апр 2012 - 08:59 ДП:

! Или с 03/2007 они в этом моторе выкинули заслонки?

с 03/2007 в LCI 530d 3,0L 235 л/с - есть

525d 3.0L 197 л/с - НЕТ!!!

[alexus]

Еще один вопрос по данному мотору! Выпускной коллектор стальной или чугунный? Вроде как чугунный!?

[Andrey-BY]

'alexus' сказал(а) 20 Апр 2012 - 12:10 ПП:

Вроде как чугунный!?

он самый

[alexus]

'Andrey-BY' сказал(а) 20 Апр 2012 - 12:34 ПП:

он самый

это очень радует)))- одним головняком меньше! спасибо

[mopargroup]

И меня мучает этот вопрос 3.0 05г выкидывать заслонки или нет?

[are]

'mopargroup' сказал(а) 22 Апр 2012 - 05:20 ДП:

И меня мучает этот вопрос 3.0 05г выкидывать заслонки или нет?

в твоём моторе заслонки-зло.
выкидывай нах..,в рестайле они другие и надёжные,но тоже подтекать могут,но не падуют как в твоём.

[Dimon231282]

posowetujte u kogo eto moghno sdelat luchshe (udalit)?

[KIRILL1]

Доброе утро. Вчера выскочила ошибка - большое содержание таксичных веществ в ОГ (как-то так была). Потом убралась. Но это сподвигло меня к поездке к спецу. Комп показал, что клапан ЕГР испустил дух. (Кстати кто знает его номер и цену?). Далее мастер показал, что сопливят заслонки. (Сам бы внимание никогда не обратил). Рекомендации: 1. Оставляем все, как есть, только меняем клапан ЕГР. 2. Меняем клапан ЕГР, чистим коллектор, вырываем заслонки. 3. Глушим ЕГР, вырываем заслонки, чистим коллектор, чипуем двигатель. Вот и появились у меня вопросы, к тем, кто это уже сделал или к тем, кто занимается этим. 1. Что по ценам получилось у вас. 2. Как влияет все это на работу машины. Может зимой заводиться стала хуже, или прогревается хуже, или детонирует больше, звук двигла стал громче, приемистось на низах уходшилась? Какой негатив или наоборот позитив появился. 3. Не повлияет ли все это, на другие узлы автомобиля, допустим на АКПП и.т.д. Делитесь, кто и что знает, рано или поздно все к этому придем.

[redisco]

клапан егр сам по себе испустить дух неможет потому что он механический и работает от пружины, а вот открывает его под воздействием воздуха специальный преобразователь воздушный который и надо будет проверить а клапан просто почистить от закоревшего масла заслонки обязательно удалить

[KIRILL1]

'redisco' сказал(а) 01 Май 2012 - 06:01 ДП:

клапан егр сам по себе испустить дух неможет потому что он механический и работает от пружины, а вот открывает его под воздействием воздуха специальный преобразователь воздушный который и надо будет проверить
а клапан просто почистить от закоревшего масла
заслонки обязательно удалить

что такое специальный воздушный преобразователь? И почему удаление заслонок обязательно!!!

[noobkaKARVAlol]

'KIRILL1' сказал(а) 01 Май 2012 - 06:22 ДП:

что такое специальный воздушный преобразователь? И почему удаление заслонок обязательно!!!

Преобразователь давления 11 74 779 66 34 на m57n если. Потому что из за нагара лопасти подклинивают а шток проворачивается и вся заслонка падает в цилиндр. И раз..вает все внутри. На дорогой ремонт попадешь, так что выкидывай нафиг. Егр я бы не глушил. Попробуй помыть стакан мб шток из-за грязи не хочет двигаться.