Cистема охлаждения

У меня начал "подкапывать" антифризом быстро-съёмник вот этого шланга (идёт с блока в  радиатор вверху) ОЖ: 11 53 7 785 018

Кроме его замены на новый ничего же не придумаешь ?

Сообщение отредактировал Nexiom: 11 Февраль 2015 - 12:50

У меня начал "подкапывать" антифризом быстро-съёмник вот этого шланга (идёт с блока в  радиатор вверху) ОЖ: 11 53 7 785 018

 

 

 

Кроме его замены на новый ничего же не придумаешь ?

http://www.bmwclub.b...niia/?p=2703610

Как раз есть о чем волноваться. Меняйка этот патрубок, и чем быстрее - тем лучше. Если рванет - можешь не успеть и не уследить. Слабое звено в системе ОЖ нужно устранить сразу же, иначе.... может вылиться в большой ремонт. Если с новым (хорошим) патрубком все станет в норму, то, возможно, и никаких промывок не понадобится. Повторю, зимой разогреть большой круг получается только на дальние расстояния. Пыркаясь по городу по пол-часа, он может оставаться ледяным. Было такое - тоже кинулся менять термостат. Оказалось - зря.

спасибо этим и займусь!!!

http://www.bmwclub.b...niia/?p=2703610

Только утром сегодня сообразил что за резиновое кольцо я нашел я смотровой яме в гараже....это как раз то кольцо, что стоит в быстросъёме....я тупо собрал без его....вот и капатит. А фланец тоже год назад заменил....начал рассыпаться на куски в руках....ну что ж сделать...перепады температуры постоянные от ДВС и еще ядовитый антифриз....вот и трещит с годами пластмасса.

греется мотор бмв е39 м51. термостат поменяли , помпа новая дольц работает, с печки дует горячим, радиатор почистили снаружи, стоишь на холостых температура в норме 88гр. начинает греться когда едешь вверх под горку 93-96гр.по ровной 91-93гр. Когда поездишь нижний патрубок холодный.что может быть печка дует нормально 

Сообщение отредактировал demangt: 22 Апрель 2015 - 12:22

греется мотор бмв е39 м51. термостат поменяли , помпа новая дольц работает, с печки дует горячим, радиатор почистили снаружи, стоишь на холостых температура в норме 88гр. начинает греться когда едешь вверх под горку 93-96гр.по ровной 91-93гр. Когда поездишь нижний патрубок холодный.что может быть печка дует нормально 

Воздух в системе. Почитай тут  http://www.bmwclub.b...opic/126100-faq

Сообщение отредактировал Вехикул: 22 Апрель 2015 - 01:25

Народ выручайте пожалуйста. сломали мне сосок пластиковый от расширительного бачка к патрубку , необходима эта запчасть, если есть у кого приобрету. Заранее благодарен.

Сообщение отредактировал Be_positive: 22 Май 2015 - 06:09

В личке. есть такой патрубок. С этим соском целая беда. (специалисты опираются на него и он ломается) Поэтому и стоит патрубок недешево относительно остальных

Сообщение отредактировал kozyr: 22 Май 2015 - 08:10

В личке. есть такой патрубок. С этим соском целая беда. (специалисты опираются на него и он ломается) Поэтому и стоит патрубок недешево относительно остальных

специалисты только помогают ему сломаться, а основная причина- старость.

В жарУ м57д30 стал греться до 97-98 в отдельные моменты, когда толкаюсь по городу. На трассе при 100-110 держит 93-94 град при вкл кондее, но если ехать 140-160 поднимает до 95-96, а на обгонах и до 99 по 7-му тесту догоняет На короткое время. прошлым летом менял помпу, фриз, основной термостат, вымыл радиаторы. Что не так?

У меня поднялась на 2 град...  - с 88 до 90.

виска "взлетает"? Для начала проверить вискомуфту и помыть еще раз радиаторы. Можно  не снимая - снять вискомуфту, отодвинуть радиатор к двигателю, вымыть основной и кондиционера....

Сообщение отредактировал INKO: 27 Май 2015 - 09:28

В жарУ м57д30 стал греться до 97-98 в отдельные моменты, когда толкаюсь по городу. На трассе при 100-110 держит 93-94 град при вкл кондее, но если ехать 140-160 поднимает до 95-96, а на обгонах и до 99 по 7-му тесту догоняет На короткое время. прошлым летом менял помпу, фриз, основной термостат, вымыл радиаторы. Что не так?

Какой антифриз залит?

Заливал хеппу немецкий джи 11 вроде(не помню),сине-зеленый, когда менял проверял допуск, все ровно было. Лил соответственно концентрат, разбавлял водой дисцилированной.

Даже если будет залита вода, на температуре это не скажется. Скажется на другом.

Даже если будет залита вода, на температуре это не скажется. Скажется на другом.

Известны случаи, когда на российском антифризе, после полной промывки системы охл, мойки радиаторов держалась температура в р-не 94-95гр на е39 м57 3.0д. После смены на хеппу всё стало ок(91). К автору не относится.