Спасибо Макс.Ну с дизелем мы давно пришли к выводу что 88-92гр,а вот с бензинкой ты меня очень удивил,честно скажу сколько не видел М52-54 моторов,но температура которую встречал на них(у кого все впорядке было) в основном была 94-97гр.у меня что на М57, что на М52 было одинаково. Открывался термостат при тех же 88 град. Рабочая тож 89-92.
Cистема охлаждения
Автор
Justin
, мар 30 2011 18:27
Сообщений в теме: 1629
#181
the_crow
-
- Members
-
- 7 777 сообщений
Старожил
- Е60 M-пак 3.0d 2009г.
- Minsk
Отправлено 28 Апрель 2012 - 11:39
#182
Ivanok
-
- Members
-
- 3 114 сообщений
Нытик и зануда!
- корч
- Минск
Отправлено 29 Апрель 2012 - 12:26
Хм... А почему на том же Экзисте в описаниях термостатов на мой мотор везде стоит температура открытия 97 градусов?у меня что на М57, что на М52 было одинаково. Открывался термостат при тех же 88 град. Рабочая тож 89-92.
Глянул сейчас из интереса - на все бензиновые двигатели идет термостат с Т(открытия)=97градусов. На дизелях же обычный термостат (тот который не AGR) имеет Т(открытия)=88градусов.
#183
Ivanok
-
- Members
-
- 3 114 сообщений
Нытик и зануда!
- корч
- Минск
Отправлено 29 Апрель 2012 - 01:53
Усё, не выдержал я и купил новый термостат.... Появится возможность - поменяю и посмотрю, что оно даст.
#184
АЛЕКСЕЙ ЛЬВОВИЧ
-
- Members
-
- 4 188 сообщений
VIP Member
- е39 2.8i , 97' была
- МИНСК
Отправлено 29 Апрель 2012 - 10:43
катался сегодня...на кольцевой 93-94 градуса, как только в город въезжаю (нейтралка или светофор), то под 97 поднимается....когда глушу машину, темп поднимается на заглушенной до 106 градусов...завожу обратно--резко падает до 94.
кстати, подрубал на даче к буку...в инпе показывала температуру на 5 или 7 градусов ниже, чем на приборке 
#185
maksx
-
- Members
-
- 7 462 сообщений
VIP Member
- F11, 520dа
- Минск
Отправлено 30 Апрель 2012 - 08:26
вчера было жарковато, спецом по городу с 7-ым тестом поездил - 89-92, когда шпилить даусрачки - 95 не более. Газ чуть отпускаешь - сразу идет ниже. Ни доп. вентилятор, ни вискомуфта, естественно, не включались ни разу.
#186
maksx
-
- Members
-
- 7 462 сообщений
VIP Member
- F11, 520dа
- Минск
Отправлено 30 Апрель 2012 - 08:36
я писал про М52. Туда можно поставить вставку 88 и 92 градуса. Я ставил 88, следовательно при чистых радиаторах рабочая температура будет очень близка к дизельной.Хм... А почему на том же Экзисте в описаниях термостатов на мой мотор везде стоит температура открытия 97 градусов?
Глянул сейчас из интереса - на все бензиновые двигатели идет термостат с Т(открытия)=97градусов. На дизелях же обычный термостат (тот который не AGR) имеет Т(открытия)=88градусов.
P.S. в бензинке цена вставки очень радует - 10-20 долл.
#187
maksx
-
- Members
-
- 7 462 сообщений
VIP Member
- F11, 520dа
- Минск
Отправлено 30 Апрель 2012 - 08:40
Ivanok, у тебя 97, все верно, т.е. 100-103 рабочая - это нормуль.
#188
the_crow
-
- Members
-
- 7 777 сообщений
Старожил
- Е60 M-пак 3.0d 2009г.
- Minsk
Отправлено 30 Апрель 2012 - 09:11
Makc ты что в такую жарищу уздишь без кандишкивчера было жарковато, спецом по городу с 7-ым тестом поездил - 89-92, когда шпилить даусрачки - 95 не более. Газ чуть отпускаешь - сразу идет ниже. Ни доп. вентилятор, ни вискомуфта, естественно, не включались ни разу.
или он у тебя неисправен,незаправлен?
#189
Eugenius
-
- Members
-
- 332 сообщений
Наш человек
- X6 E71
- Минск
Отправлено 30 Апрель 2012 - 10:56
При неработающем доп.вентиляторе, какова вероятность сварить автос если ездить с кондееем?
#190
VitYan
-
- Members
-
- 2 099 сообщений
VIP Member
- e60 530iA
- Минск
Отправлено 30 Апрель 2012 - 12:30
Высокая. Был печальный опытПри неработающем доп.вентиляторе, какова вероятность сварить автос если ездить с кондееем?
#191
LYura
-
- Members
-
- 9 459 сообщений
VIP Member
- F02 740Li + E83 3.0DA
- BY
Отправлено 30 Апрель 2012 - 01:54
Ездил так, никаких проблем. В городе в пробках вискомуфта блокируется и при трогании с места шумит ее вентилятор. Но это при исправной системе охлаждения.При неработающем доп.вентиляторе, какова вероятность сварить автос если ездить с кондееем?
Естественно на ХХ кондей хуже холодит.
Вискомуфта может была заблокирована, например, на 37%, что ты мог и не заметить...вчера было жарковато, спецом по городу с 7-ым тестом поездил - 89-92, когда шпилить даусрачки - 95 не более. Газ чуть отпускаешь - сразу идет ниже. Ни доп. вентилятор, ни вискомуфта, естественно, не включались ни разу.
#192
maksx
-
- Members
-
- 7 462 сообщений
VIP Member
- F11, 520dа
- Минск
Отправлено 30 Апрель 2012 - 06:16
исправен конечно. Я в городе люблю открытые окна и ветерок в харюMakc ты что в такую жарищу уздишь без кандишки
. По трассе, при 140 - естественно - кондишка.LYura, не выла. Да и до 94 она не должна клинить
если не в пробке - очень невысокая. По трассе он то вообще не нужен.При неработающем доп.вентиляторе, какова вероятность сварить автос если ездить с кондееем?
#193
Ledik
-
- Members
-
- 1 367 сообщений
VIP Member
- 523 2000 г
- Минск
Отправлено 30 Апрель 2012 - 09:51
при скольки муфта должна клинить?
М52ТУ после замены термостата 88-92 градуса, в пробке 95-96
#194
Mitay
-
- Members
-
- 8 сообщений
Новичок
- Е-39 Touring DT
- Белгород
...это че он крякнул?а еще вчера чистил между радиаторами кулером и кондером столько песка и хрени всякой.
#195
Ivanok
-
- Members
-
- 3 114 сообщений
Нытик и зануда!
- корч
- Минск
Отправлено 01 Май 2012 - 08:20
Хм, странно... Я по каталогам Экзиста и 52-е моторы смотрел и, вроде как, тям тоже термостаты на 97 градусов были...я писал про М52. Туда можно поставить вставку 88 и 92 градуса. Я ставил 88, следовательно при чистых радиаторах рабочая температура будет очень близка к дизельной.
P.S. в бензинке цена вставки очень радует - 10-20 долл.
