Сообщений в теме: 1183

[STrang3R]

Позовешь болельщиков на запуск?!

[OlegD]

Позовешь болельщиков на запуск?!

Чтобы прилюдно облажаться?  Нет, не позову . Демонстрация будет, когда все заработает .

[kozyr]

И видео сними пжл.

[STrang3R]

Чтобы прилюдно облажаться?  Нет, не позову . Демонстрация будет, когда все заработает .

"Перед настоящими фанатами облажаться невозможно". Руслан R_W (с)

[OlegD]

 ..За проводку сегодня даже не взялся. Весь день занимался контурами охлаждения турбины и интеркулера:  2017-04-29_22-55-01_645.jpg   62,16К   0 Количество загрузок:,  2017-04-29_23-16-52_552.jpg   64,66К   0 Количество загрузок:. Общий вид уже такой, разбираться больше не будет:  2017-04-29_23-14-43_47.jpg   57,26К   0 Количество загрузок:. В контур интеркулера хочу добавить расширительный бачок такой же, как стоит в контуре охлаждения мотора. Он разместится над левым брызговиком возле фильтра.

Сообщение отредактировал OlegD: 30 Апрель 2017 - 07:46

[OlegD]

Понадеюсь на читающих мою тему, а то уже отчаялся искать. Ищу расширительный бачок вот такой:  new_expansion_tank.jpg   24,14К   1 Количество загрузок:. Нужен с пробкой, с заглушкой или датчиком уровня.

[Edward]

Понадеюсь на читающих мою тему, а то уже отчаялся искать. Ищу расширительный бачок вот такой: new_expansion_tank.jpg. Нужен с пробкой, с заглушкой или датчиком уровня.

а какой номер заводской? На фото рассмотреть не смог.

[OlegD]

17111712641, ставился на разные е30 и на е36 М3.

Сообщение отредактировал OlegD: 30 Апрель 2017 - 08:05

[Edward]

17111712641, ставился на разные е30 и на е36 М3.

вот на ebay.de http://www.ebay.de/s...1712641&_sop=15

есть подходящий? могу купить или сам купишь. Ценник правда конский кмк

[OlegD]

На ебае валом, видел. Цена нового у нас 70$, тоже не дешево. Хочу БУ

[OlegD]

Уже на этапе настройки:   2017-05-02_17-05-38_974.jpg   93,6К   0 Количество загрузок:.

Бак пустой, но антифриз залит. Подключены датчики коленвала и распредвала, катушки, форсунки, два бензонасоса, два водяных и масляный насос. Форсунки, катушки, насосы откликаются через мозги на тестовые команды. Лямбда меряет пока что чистый воздух, датчики температуры и МАР показывают реальные цифры. Прописал параметры форсунок в мозг. Но застрял на этапе настройки триггеров-датчиков колена и распредвалов. Еще нужен двухпроводной КХХ, потому что для трехпроводного в конфигурации для S50B32 с управлением VANOS не хватает одного свободного выхода с заданным управлением "Iddle Step Control Solenoid SLAVE". Это сигнал, закрывающий клапан. Только что заказал аналог двухпроводного клапана BOSCH 0 280 140 533-LÖWE automobil® 53533. В конце мая заменю на него.

Сообщение отредактировал OlegD: 07 Май 2017 - 01:29

[web-expanse]

... скоро на дорогах Нюрбургринга 

[OlegD]

Получил вот такие виды сигналов с коленвала и с датчика выпуска:

 Crank+ExCam, фрагмент 1.jpg   29,89К   0 Количество загрузок:,  Crank+ExCam, фрагмент 1.jpg   29,89К   0 Количество загрузок:,  Crank+ExCam, фрагмент 2.jpg   29,5К   0 Количество загрузок:,  Crank+ExCam, фрагмент 3.jpg   29,92К   0 Количество загрузок:. Пока нет уверенности, что мозги правильно оцифровывают. Возможно, придется поменять способ фильтрации и подобрать коэффециенты остабления.. И лучше это делать с вывернутыми свечами, чтобы снизить пульсацию скорости коленвала из-за тактов сжатия и рабочего хода.

[GFS Tori]

... скоро на дорогах Нюрбургринга 

это лозунг автора или ваш ?

[OlegD]

Сегодня первый день в гараже. Получил нормальные сигналы с датчиков (очень полезно читать не только User's Manual, но и HELP к нему..  ):

Это коленвал (белый график) и впуск (синий график)  Триггеры. Коленвал и ВПУСК.png   149,76К   0 Количество загрузок:. Растянутый участок на белом графике с двумя пиками сигнала в минусе и плюсе-это промежуток с 2-мя пропущенными зубцами из 60-ти. Начиная с первого самого большого пика и дальше идут 58 зубцов (360/60=6 градусов между зубцами). Сигнал впуск отметок не имеет и повторяется регулярно, он не синхронизированный. Вот зубчатое колесо впускного распредвала:  2015-04-30_23-19-01_632.jpg   37,15К   0 Количество загрузок:.

Это коленвал (белый график) и выпуск (синий график)  Триггеры. Коленвал и ВЫПУСК.png   153К   0 Количество загрузок:. На нижнем графике виден дополнительный пик между регулярно следующей последовательностью (выделил красным). Это синхронизирующий импульс, он попадает в конец фазы сжатия. Это при максимально позднем выпускном распредвале, состояние соответствует "сразу после сборки", без регулировок VANOS'ом. Вот зубчатый венец на выпускном распредвале с дополнительным зубцом:  2015-04-30_23-19-55_531.jpg   38,78К   0 Количество загрузок:.

Это картинка расположения зубцов обоих распредвалов при положении ВМТ коленвала:  Кулачки.jpg   65,5К   0 Количество загрузок:. Стрелкой отметил синхронизирующий зуб выпуска. Он немного приподнят относительно положения датчика выпуска (проходит раньше ВМТ).

Очень важная для настройки картинка:  Расположение TDC.jpg   55,62К   0 Количество загрузок:. По ней видно, что положение ВМТ 1ц соответствует 15-му зубу (не по метке, а 15-й зуб под датчиком, всего 14 промежутков по 6 градусов), т.е. 6*14=84 градуса от 1-го зуба до ВМТ 1ц (это параметр Trigger 2 offset. Вводится в мозги со знаком "-").

Завтра покупаю стробоскоп, чтобы точно задать градус зажигания по отношению к коленвалу. На днях надеюсь получить первые вспышки 98-го бензина   .

За сегодня установил двухпроводной КХХ взамен родного трехпроводного. Отрабатывает правильно  .

Сообщение отредактировал OlegD: 07 Июнь 2017 - 11:14