Сообщений в теме: 24

[vadimjeep730D]

меняй магистральник, а потом будешь думать дальше. но думать будешь о том почему раньше этого не сделал

[sedoigari]

меняй магистральник, а потом будешь думать дальше. но думать будешь о том почему раньше этого не сделал

вообщем магистральник на горячую выдавал (холостые) 3.48 бар, дело с сбросом давления ПЕРЕД ТНВД, на тройнике к подаче стоит клапан сброса избыточного давления топлива, вот я сразу за ним зажал немного шланг И ВОТ ДАВЛЕНИЕ МАГИСТРАЛЬНИКА НА ХОЛОСТОМ ПОДНЯЛОСЬ ДО 4.20 БАРА!!!!! 
Получается этот клапан не исправен и не держит свои положенные 4 бара
Значит дело не в магистральнике!!! При этоМ давлении МАШИНА ЛУЧШЕ ЗАВОДИТЬСЯ НЕ СТАЛА, ЗНАЧИТ ДЕЛО НЕ В ЭТОМ!!!

И давление в рейле на холостом на горячую было 317 бар, после того как сделал магистральник 4.20 бар давление в рейле осталось точно таким же 317 бар, значит магистральный насос можно исключить из не исправности!!!!!!!
Поправьте если я не прав!!!!!есть записанное видео с параметрами до и после, могу подтвердить!!
фото клапан сброса избыточного давления топлива ниже(обведен желтым кружком):

Прикрепленные файлы

•  bmw-fuel-pressure-valve.png   132,65К   1 Количество загрузок:

[ANDREY_7]

Я за тнвд,с такими симптомами сталкивался 3 раза! Што не СТО-диагноз один магистральник! В итоге новый магистральник,новый в баке насосы,а результата нет! Снял биметаллический клапан-пробивается ртом в оба направления—замена и результат тот же!снимаю клапан,што на тнвд и продуваю сжатым воздухом—и о чудо,машина ожила! Через два,три дня те же симптомы,ездим дальше—через пару месяцев заглушил и не завелся! Беру у знакомых на привозе тнвд—меняю и уже 10месяцев полёт нормальный!

[sedoigari]

Я за тнвд,с такими симптомами сталкивался 3 раза! Што не СТО-диагноз один магистральник! В итоге новый магистральник,новый в баке насосы,а результата нет! Снял биметаллический клапан-пробивается ртом в оба направления—замена и результат тот же!снимаю клапан,што на тнвд и продуваю сжатым воздухом—и о чудо,машина ожила! Через два,три дня те же симптомы,ездим дальше—через пару месяцев заглушил и не завелся! Беру у знакомых на привозе тнвд—меняю и уже 10месяцев полёт нормальный!

Сколько за ТНВД отдал????
я смотрел в движении под нагрузкой ТНВД качает как надо, значит не он! 

[vadimjeep730D]

короче, дешевле походу тнвд поменять и голову себе задурить всякими опытами? Возьми у друга магистральник на свою поставь и проверь. делов на 10 минут, а времени сэкономишь много.
Ты сам говорил что машина уже 5 раз не заводилась и ты стучал по магистральнику!!!!!!!

[ANDREY_7]

Сколько за ТНВД отдал????
я смотрел в движении под нагрузкой ТНВД качает как надо, значит не он! 50

[колюха]

Посматри датчик давления топлива тот что на топливной рамке стоит. саму фишку. Было пару дней назад стала заводится долго примерно секунды 2—3. оказалось провод отвалился один из трех.

[ANDREY_7]

Посматри датчик давления топлива тот что на топливной рамке стоит. саму фишку. Было пару дней назад стала заводится долго примерно секунды 2—3. оказалось провод отвалился один из трех.

А комп что говарил? У меня год уже как 2-3 секунды заводится.А раньше заводилась,быстрее чем я ключ поверну

[колюха]

Я на комп не ездил просто стал пересматривать фишки

[sedoigari]

провода и фишки целые на датчике, впускной снимал и на регуляторе (на тнвд )тоже в норме