Сообщений в теме: 70

[VitYan]

Нужен совет. Не заводится. Изначально стартер крутил в пустую. Купил новые свечи, поставил, начинает схватывать, даже на пару секунд были ожили стрелки, но все-равно не заводится. Диагности нет. Какие могут быть варинты: может регулятор давления, может фильтр топливный может еще что. Буду искать какой-нибудь манометр, что бы давление топлива на рампе проверить, каким оно должно быть?

3 бара насколько я помню. Возможно насос накрылся... Банальный вопрос: сколько бензина в баке?

[maksim]

3 бара насколько я помню. Возможно насос накрылся... Банальный вопрос: сколько бензина в баке?

В баке литров 20-25. Насос новый. Вообще насос качает. Искра есть. Возможны такие вырианты, что мог собраться конденсат и подмерзнуть, скажем в топливном фильтре, и не дает насосу нагнать давление?

[VitYan]

В баке литров 20-25. Насос новый. Вообще насос качает. Искра есть. Возможны такие вырианты, что мог собраться конденсат и подмерзнуть, скажем в топливном фильтре, и не дает насосу нагнать давление?

Теоретически можно, но практически сложно сказать. Хотя мне человек рассказывал, что у него е39 не заводилась из-за замерзшего конденсата в глушителе...
Если есть возможность - попробуй поменять топливный фильтр, все равно хуже не будет...

[maksim]

Теоретически можно, но практически сложно сказать. Хотя мне человек рассказывал, что у него е39 не заводилась из-за замерзшего конденсата в глушителе...
Если есть возможность - попробуй поменять топливный фильтр, все равно хуже не будет...

Если местные електрики возьмутся, то поробую в субботу затянуть на диагностику. Если найдут в чем проблема, отпишусь, так сказать, для истории.

[maksim]

Побывал на диагностике. Изначально нашли ошибку старта и датчика коленвала. Диагност сказал, что надо снимать датчик и проверять, я говорю так ведь искра же есть, сняли свечу - искра на радость. Стал искать в сигнализаци, тоже пару ошибок вывела. Вообщем все ошибки сбросили и стали пробывать - машина не заводиться и никаких больше ошибок. Прокалили свечи, когда прокаливали остатки бензина на свечах почему-то не сразу вспыхнули, поставили вроде вот-вот...а нет. Ошибок больше не выдает, форсунки работают, давление бензина в норме - вывод родился только один: видать, как и топикстартер, галимым бензином заправился. Буду пробывать сливать старый, заливать новый, еще раз прокалю свечи. А пока поставил в гараж погрется, может отогреется сама отойдет, хз. Поеду в понедельник в Могилев, возьму с собой канистрочку, наберу 95-го и буду дальше пробывать.

[Кайот]

за 6 лет уже второй раз сталкиваюсь с такой проблемой бензин качает искра есть не заводиться свечи заливает, вчера опять произошла та же история) решается в моем случае очень просто скидываю глушак и все машина заводиться глушитель несу отогревать литра 3 конденсата смело набирается)

[kon6]

аловероятно но всё же взможно из-за конденсата в глушителе, как датчик колнкала проверяли? точнее чем? если 100% что не датчик то пробуй поставить мозги с рабочей машиниы!

[maksim]

Одним из предположени и был замерзший конденсат в глушителе. Вот только думаю в моем случае все-таки бензин. Пока бензин поменять не получилось, у нас в городе одна заправка бензин с которой уже в баке, хочу съездить к соседям и залить канистрочку 95-го, зато сделал следующее: снял, прогрел, почистил свечи и пырснул "легкого запуска" в воздушный фильтр, и машина завелась, правда не на долго. Так что думаю всетаки бензин. А датчик проверяли через камп. Верней ошибка была не в датчике, а в том, что комп не видел обороты двигателя, мы сами предположили, что ДПКВ. Но искра есть, насос включается, форсунки льют.

[maksim]

Решил вопрос со своей машиной. Изначально грешили на топливо, так и оказалось - в бензине была вода. Причиной были подвисшие/замерзшие форсунки, особенно в четвертом, шестом и втором цилиндрах. Прогрелли и завели. А разобрались в проблеме, так сказать, дедовскими методами. Выкручивали папарно цилиндри из свечей и пробывали заводить, так с четвертого цилиндра валила струя белого пара, чуть поменьше с шестого и второго, а линия 1-3-5 нормально. Всем удачи в ремонтах, возможно кому-то будет полезен и мой опыт.

[Vadim e36]

вообщем все проверили все работает,в итоге, таксист друг подьехал,шарит в машинках,попросил показать предохранители,там оказывается перегорел предохранитель а верхушка его пластиковая расплавилась даже,поставил другой все работает,все заводится,только вопрос такой на сколько ампер должен стоять предохранитель?я пока что поставил на 20,они только в запасе остались и на 25 остались,но там расплавился красный,они по цветам тоже отличаются или х.з.,вообщем подскажите на сколько нужно чтобы стоял,пока тчо поставил на 20амп

15 А должен стоять

[PanStanislav]

У меня такие симптомы были! Всё свелось к замене топ. насоса! Это как вариант