Сообщений в теме: 905

[Stazz]

sedoigari сказал(а) 02 Сен 2015 - 11:24 ДП:

вот сделал, за 1 мин.

Ну 1, 6-ая. 3, 4, 5 на подходе.

[sedoigari]

Stazz сказал(а) 02 Сен 2015 - 3:00 ПП:

Ну 1, 6-ая. 3, 4, 5 на подходе.

какая норма слива форсунки(рабочей) в обратку??????

[Stazz]

sedoigari сказал(а) 02 Сен 2015 - 3:27 ПП:

какая норма слива форсунки(рабочей) в обратку??????

Сливать практически не должно, ну или чем меньше тем лучше.

[luch7]

Stazz сказал(а) 02 Сен 2015 - 3:54 ПП:

Сливать практически не должно, ну или чем меньше тем лучше.

а кроме плохого запуска на горячую, какие ещё симптомы при сливе в обратку?

Stazz сказал(а) 02 Сен 2015 - 3:54 ПП:

Сливать практически не должно, ну или чем меньше тем лучше.

а кроме плохого запуска на горячую, какие ещё симптомы при сливе в обратку?

[sedoigari]

luch7 сказал(а) 03 Сен 2015 - 07:17 ДП:

а кроме плохого запуска на горячую, какие ещё симптомы при сливе в обратку?

а кроме плохого запуска на горячую, какие ещё симптомы при сливе в обратку?

не заведешь рано или поздно!

[luch7]

sedoigari сказал(а) 03 Сен 2015 - 08:46 ДП:

не заведешь рано или поздно!

а вот как такой вариант: на холодную форсунка "беднит" из-за слива в обратку и при запуске первые пару секунд идёт белый дымок(минимальный) и чуть-чуть плавают обороты?

[Gladj525]

luch7 сказал(а) 03 Сен 2015 - 09:59 ДП:

а вот как такой вариант: на холодную форсунка "беднит" из-за слива в обратку и при запуске первые пару секунд идёт белый дымок(минимальный) и чуть-чуть плавают обороты?

так давай показания форсунки на холодную. и заодно что с давлением топлива на холодную?

[luch7]

Gladj525 сказал(а) 03 Сен 2015 - 12:18 ПП:

так давай показания форсунки на холодную. и заодно что с давлением топлива на холодную?

Вот.

Сообщение отредактировал luch7: 20 Сентябрь 2015 - 09:17

[Gladj525]

регулятор на насосе меняли?

[luch7]

Gladj525 сказал(а) 20 Сен 2015 - 6:25 ПП:

регулятор на насосе меняли?

нет пока.

между регулятором и форсунками есть связь?

[Gladj525]

обороты в данном случае плавают из-за давления в рейле, за которое отвечает регулятор. корекцию форсунок надо проверять на горячем двигателе

[luch7]

Gladj525 сказал(а) 20 Сен 2015 - 8:18 ПП:

обороты в данном случае плавают из-за давления в рейле, за которое отвечает регулятор. корекцию форсунок надо проверять на горячем двигателе

вот кстати, наверное с регулятором тоже связано. заметил по утрам, что при трогании машину как бы "трясёт". как именно.

завожу, трогаюсь - всё ок. проезжаю метров 100-400м(к примеру), попадаю в пробку. начинается подвижка, и дергает машину при трогании. бывает само проходит. как лечится? прогазовываю на месте до 3000 об/мин примерно и всё проходит. 

[asmocitron]

Добрый день. Случилась и у меня сегодня история. По дороге на работу выскочила ошибка fuel inject system и машина заглохла. Заводиться уже отказалась. Открыв капот, почувствовал четкий запах соляры. А включив зажигание увидел, что сифонит топливо со стороны блока. Возле того места где трубка с топливного фильтра подходит к движку. Но сифонит не с трубки. Я так понял готовиться к замене ТНВД?

[slyak]

asmocitron сказал(а) 10 Ноя 2015 - 11:55 ДП:

А включив зажигание увидел, что сифонит топливо со стороны блока. Возле того места где трубка с топливного фильтра подходит к движку. Но сифонит не с трубки. Я так понял готовиться к замене ТНВД?

готовиться к поиску откуда "сифонит"...   

[DuM4uk]

Добрый день, при заводке на холодную, плавают обороты и идет белый дымок, думал проблема в форсунках, но потом на компьютере на холодную сказали что регулятор давления топлива плохо работает, но потом когда машина прогревается работает все норм, мб подскажете как можно еще реанимировать этот регулятор давления, или ждать когда умрет и тогда новый ставить? или еще предлагают присадки в топливо добовлять