Сообщений в теме: 15

[e30 edition]

Что должно быть в Е30 при S704A Спортивная ходовая часть M ?

[Den_@s]

В эту опцию входят более толстые стабы( задние точно, передние не факт, зависит от мотора,у обычной версии диаметр стабилизатора 22 мм,а S704A(Спортивная ходовая часть M)толщина 24 мм), другие пружины и амортизаторы,сайленблоки передней подвески.

[shadow320]

толстые стабы,точно должны быть!

[yastreb]

В эту опцию входят более толстые стабы( задние точно, передние не факт, зависит от мотора,у обычной версии диаметр стабилизатора 22 мм,а S704A(Спортивная ходовая часть M)толщина 24 мм), другие пружины и амортизаторы,сайленблоки передней подвески.

саленты переда на е36М с эксцентриком,в свое время заказывал из литвы!когда была е36 с м подвеской .

[-Agressor-]

на е30 только аморты бильштайн В6, пружины с занижением 20мм и боле жесткие, на 25 толстый задний стаб. на дорестайловых 25 такие же как на м-тех рестайлинг. сайленты у всех одинаковые что на 316 что на м-тех 325

[LLC]

перед. сайленты бывали как с дырками, так и полнотелые, на мтех стояли полнотелые.

[nevalex]

у меня стоят обычные

[KRAVCHA777]

у меня по вин коду S704A Спортивная ходовая часть M но автос 316i -задним стабьом и не пахнет. знаю что стояли аморты b6, и пруждины пожеще, но предыдущий хозяин все снял, поставил все простое

[-Agressor-]

стаб должен быть и на 16. у меня кузов 316 стоял м-тех подвеска. стабы стоят. такие же как на 325

[silayma]

тебе сказать откуда это на твоем кузове при антоне появилось?

[KRAVCHA777]

стаб должен быть и на 16. у меня кузов 316 стоял м-тех подвеска. стабы стоят. такие же как на 325

какой диаметр стаба должен быть у меня? какие втулки заказывать?

[-Agressor-]

ты 2 года назад не мог точно сказать что ты ему продал а теперь вспомнил)))

[nevalex]

у меня на 316 и 318 в рестайле не было стаба заднего и ео никто явно не снимал

[-Agressor-]

у меня на 316 с завода стояла м-тех подвеска а там задний стаб обязательно стоит. причем на всех моделях согласно етк если есть м-пакет то диаметр стабилизаторов одинаковый (такой же как на 325 до рестайла). разница только в передних пружинах (4 и 6 цил ) и все.

[Dr. Diesel]

316 (M10) - 12 мм (спортивное шасси) или 14,5 мм (M Technic)
316i (M10) - 13,5 мм (исполнение для Италии, код L814A) или 14,5 мм (спортивное или M Technic шасси)
316i (М40) - 13,5 мм (исполнение для Италии, код L814A; Touring в стандартном исполнении) или 14,5 мм (спортивное или M Technic шасси)
318i (M10) - 13,5 мм (исполнение для Италии, код L814A) или 12 мм (спортивное шасси) или 14,5 мм (M Technic)
318i (М40) - 13,5 мм (исполнение для Италии, код L814A; Touring в стандартном исполнении) или 12 мм (спортивное шасси, а также в исполнении для Японии код L807A) или 14,5 мм (M Technic, а также в исполнении для Японии код L807A с амортизаторами Bilstein)
318iS - 14,5 мм