Сообщений в теме: 1436

[Nexiom]

'Madest' сказал(а) 03 Июн 2011 - 08:07 ДП:

у тебя же дис есть, он в плане проверки свечей пишет как их потестить.

ОК.

'LYura' сказал(а) 03 Июн 2011 - 08:43 ДП:

http://www.bmwclub.b...45#entry1241738
#348

[ZAV]

Nexiom, с таким подходом ты к сожалению не станешь диагностом - включай мозг, читай (благо по бмв инфы море) и пробуй

[Gladj525]

как активировать бк на е46?

[sharman]

'Gladj525' сказал(а) 29 Ауг 2011 - 6:12 ПП:

как активировать бк на е46?

чем?

[Gladj525]

'sharman' сказал(а) 29 Ауг 2011 - 6:33 ПП:

чем?

чем-чем -нцс экспер. вопрос был как?

[sharman]

'Gladj525' сказал(а) 29 Ауг 2011 - 6:41 ПП:

чем-чем -нцс экспер. вопрос был как?

1. Запускаем программу NCS Expert
2. Выбираем профиль (пункт меню Files - Load Profil) К примеру Expertmode
3. Редактируем профиль (пункт меню Files - Edit Profil) просит пароль- REPXET, Зашли, Помимо прочих настроек , видим пункт Individualisierung - Car/key Memory заходим в этот пункт меню и активируем дополнительные функции.
4. Выходим предлагает сохранить изменения, соглашаемся.
5. У нас на панели появилась дополнительная кнопка Car/key Memory.
6. Дальше пишу по памяти поэтому возможны неточности, уточню.
Зашли по кнопке в меню Car/key Memory Видим перечень наворотов и возможные варианты. Значком “S” Отображается опция которая устанавливается на заводе по умолчанию. Текущее закодированное значение отображается значком “I”

К примеру наварот SOFT - это плавное потухание света в салоне при открытии и закрытии двери смотрим

SOFT S Aktiv
no Aktiv

Это значит что заводская установка по умолчанию S – напротив Aktiv
Чтобы проверить как сейчас включено потухание, делаем опрос данной функции Нажимаем Клавишу Read
После чтения можем увидеть к примеру

SOFT S I Aktiv или SOFT S Aktiv
no Aktiv I no Aktiv

Там где стоит значек “I” то состоянии и выбрано на текущий момент.
Чтобы Изменить Выбранное состояние делаем его активным ( выделяем мышью) далее просто непомню надо глянуть на подключенной машине но надо переписать на верх текущего состояния то которое мы хотим

BC_CODE_AKTIV - если машина на сигнализации активируется ввод кода
BC_DIGITAL_V - активация скорости цифрами на дисплее
BC_KL_R - при включенном зажигании на БК выводится *последняя выбранная функция
BC_V_KORREKTUR -позволяет вводить поправки скорости в INPA
BC_AKTIV

[Gladj525]

'sharman' сказал(а) 29 Ауг 2011 - 6:42 ПП:

как запустить

наверное нужно закодировать.

[sharman]

'Gladj525' сказал(а) 29 Ауг 2011 - 7:24 ПП:

наверное нужно закодировать.

см выше

[Gladj525]

прочитай и сделай также с приборкой. 1.в ncs нажимает load profile и вибираем expert mode 2. нажимаем f1 потом f3 и определяем машину 3, потом f6 выходим в предыдущее меню 4, потом f4 и выбираем модуль lcm 5. потом f5 и выбираем пункт coapireadsggetfswpsw 6. идем в папку где установлена ncs и находи папку work там появится файл FSW_PSW.TRC 7, копируем ее куда нибудь меняем расширение на MAN и заливаем в папку work 8. заходим в прогу ncs и делаем file- edit profile вводим пароль rerxet и попадаем в меню 9, в меню нажимаем кнопку fsw/psw в открывшемся меню ставим крестик на пункте fsw/psw mulieren mit fsw_psw.man нажимаем ок и далее ок 10, опять f4 выбор lcm 11. открываем в обычном редакторе текстов файл fsw_psw.man и правим пункт BREMSLICHT_PRUEF с melden в BREMSLICHT_PRUEF nicht_melden и сохраняем. 12, возвращаемся в ncs и жмем f3 ждем завершения кодирования и вуаля!!!!

[Kuler_]

При помощи ИНПА можно-ли перепрограммировать показания среднего расхода с миль/галлон, на л/100? 523i 1999.

[Gladj525]

'Kuler_' сказал(а) 02 Сен 2011 - 11:11 ДП:

При помощи ИНПА можно-ли перепрограммировать показания среднего расхода с миль/галлон, на л/100?
523i 1999.

нцс тебе поможет.

[maksx]

'Gladj525' сказал(а) 02 Сен 2011 - 11:25 ДП:

нцс тебе поможет.

или карсофт

[omni]

Смотрю много у кого уже есть диагностические провода. Там сям по дворам встречаются ребята, сидящие в автосах с ноутами, подключенными к авто. Предлагаю не жмотничать знаниями и делиться опытом. Я не хочу у кого-то отобрать кусок хлеба, т.к. у меня иные источники доходов, а провод - просто интерес и экономия времени. Поделитесь кто-нибудь опытом по замене блока АБС 001 Нужно ли его "привязывать" к машине? Как привязать блок 001 через SSS? На худой конец через NCS expert? И как вообще привязывать разные блоки к авто? Со своей стороны делюсь опытом решения проблемы с эирбэгом. Загорелась лампочка эирбэга. DIS сказал ошибка мата присутсвия пассажира и нет связи с ECU мозгов подушек. Передернул штекер под сидением но ошибку снять не удалось. После консультаций с гуру, выяснилось, что сдох ECU. Его либо перешивать, либо поставить следующий. он находится под подлокотником. чтобы его поменять нужно достать задний дифузор воздуховода и полочку/подстаканник. далее он становится доступным для откручивания. ECU бывают разные. те что постарше - с ораньжевой фишкой-мамой на блоке. Те что помоложе - с зеленой. После замены нужно было привязать. Т.к. сам не умел - то его привязали на СТО при помощи NCS expert. PS у меня шнур USB - OBDII / разьем БМВ. Софт шел на дисках со шнуром. GT1 у меня нет. Приаттаченные файлы взяты с http://bmwpost.ru/fo...hread.php?t=238 Они являются общим ответом на вопрос как кодировать различные блоки (ECU) при помощи NCS Expert

Прикрепленные файлы

•  www.bmwpost.ru_Кодирование с помощью NCSexpert.pdf   242,98К   203 Количество загрузок:
•  HOW_TO_CODE_WITH_NCS_EXPERT.pdf   453,66К   131 Количество загрузок:
•  EDIABAS_INPA_ELDI_NCS.doc   31К   146 Количество загрузок:
•  Подробное описание NCS Expert.pdf   59,8К   160 Количество загрузок:

[sebic]

в помощь...бдыж

[omni]

'sebic' сказал(а) 06 Сен 2011 - 08:12 ДП:

в помощь...бдыж

Спасибо.
Читал. Но там все равно как-будто на своем языке разговаривают.
ответа на как привязать блок я не нашел.
Да и любят там только INPA или NCS. а вот про SSS там вообще ничего.