Сообщений в теме: 50

[Andrey-BY]

Как говорится в пословице "готовь сани летом, а телегу зимой". Вот ни как не могу определиться с выбором зимних колес. Вернее с радиусом, т.к. с маркой определился (Nokian Haka 5/7 или Gislaved NF5). Так в чем собственно и вопрос: На свой р18 135 стиль одеть 245/40/18 или на р16 242 стиль одеть 225/55/16??? Сразу скажу, что по $ выходит примерно одинаково, что купить р16+резину, что просто 18 резину.

[d620]

моё мнение 16+резину.... получаете 2 комплекта.... экономия на переобувке весной и зимой....

[levafin]

+1 за 16

[Павел Крылов]

+1 за 16

У меня 18- лето, 16 - зима...
Честно говоря, жалко летние диски 18-е портить зимними песком и солью.
А что касается качества езды, то проехав три зимы на 16-й резине скажу: однозначно лучше 18 и летом и зимой. На 16-х все-таки немного "плавает" машина на дороге по сравнению с 18-ми!

[Beavis]

моё мнение 16+резину....
получаете 2 комплекта....
экономия на переобувке весной и зимой....

Да какая там экономия....скорее экономия времени.
Я бы взял R16 на зиму - мягче по всякому замерзшему говну ездить и не так жалко, да и ценник порадует.

[VAV]

Как-то летом не особо мягко на 18-ых, а зимой наледи всякие и т.д. Буду 16-е брать на зиму.

[zhenik2005]

+1 за 16

[Andrey-BY]

Мои доводы: 16 "+" - выше профиль (следовательно, мягче) - появляется дополнительный комплект колес - не портятся р18 "-" - вид авто.... - плавать больше будет, но я не гонщик.

[VAV]

2.5 месяца можно и потерпеть, да и день световой короток ;)

[V.K.]

У меня 17" зимой и 18" летом. Экономия времени на шиномонтаже огромна. Не думаю, что по зимней дороге актуальны "плавания", на льду и снежной каше любой профиль "поплывет". если машина надолго, то комплект шин потом дешевле будет. да и "запаска" на лето, а то в нашей богатой стране не всегда шины нужного размера можно купить. Порежешь одну шину из абсолютно нового комплекта и никто тебе одну шину не продаст.

[KA]

2.5 месяца можно и потерпеть, да и день световой короток ;)

5 месяцев вообще-то)

[oleolega]

за 18 +1! шины шире = сцепление с дорогой лучше 18-е на E60 - это средний размер, не жестко не мягко))) поэтому повредить диск можно и летом если ездить без головы. Однозначно 18-е на лето и зиму, вид машины +10, ну а если за 5 сезонов диски потрепаются, можно и на восстановление потратиться))) не так это и дорого

[Beavis]

за 18 +1!
шины шире = сцепление с дорогой лучше
18-е на E60 - это средний размер, не жестко не мягко))) поэтому повредить диск можно и летом если ездить без головы.
Однозначно 18-е на лето и зиму, вид машины +10, ну а если за 5 сезонов диски потрепаются, можно и на восстановление потратиться))) не так это и дорого

Вообще-то зимой лучше когда шины уже, а не шире. Пятно контакта меньше по площади - лучше продавливает снег и кашу. Вы зимние ралли видели?
Да и 18 это не средний размер для Е60.

[Grotesk]

R16 для наших направлений (для дорог все равно)

[Demetrio]

я за 16 радиус! сам зиму на таких отгонял, внешний вид конечно убогий, но комфорта от езды в разы больше, нежели ранфлэт летом. + экономия денег и времени на шиномонтаже. особенно когда начинается бум! Заранее достал зиму, отбалансировал, пришло время и сам в гараже перекинул лето на зиму, никаких тебе проблем!