Сообщений в теме: 47

[Alekshey]

Я не врубился... к примеру: Е46, Е46 М3, Е53 - 11 000км. Т.е. эксплуатация этих моделей и ттх движков (S52 в М3 и М57 в Х5) одинаковые раз одинаковый интервал... По остальным данным тоже куча вопросов. ЗЫ. Файлик реальный бред. ИМХО.

[MISTAKE]

Я не врубился... к примеру: Е46, Е46 М3, Е53 - 11 000км.
Т.е. эксплуатация этих моделей и ттх движков (S52 в М3 и М57 в Х5) одинаковые раз одинаковый интервал...
По остальным данным тоже куча вопросов.
ЗЫ. Файлик реальный бред. ИМХО.

Леша, это и есть тис. Сомнительная программа на самом деле.

[Alekshey]

Так я вижу что это и есть тис. Мне просто интересно по каким критериям его составляли, ну так, чисто гипотетически, для себя.

[MISTAKE]

Так я вижу что это и есть тис. Мне просто интересно по каким критериям его составляли, ну так, чисто гипотетически, для себя.

очень просто - среднестатистически. Я тоже был удивлен когда прочитал для своего n54 те же рекомендации что для рядового n42

[redisco]

по критериям качества топлива уточнили качество топлива в восточной европе и зарезали интервалы до одной цифры при которой гарантийные обращения будут минимальны и всё

[Alexander BMW]

Я не врубился... к примеру: Е46, Е46 М3, Е53 - 11 000км.
Т.е. эксплуатация этих моделей и ттх движков (S52 в М3 и М57 в Х5) одинаковые раз одинаковый интервал...

Вывод не совсем верный.
Скорее всё проще.
Заявленный увеличенный интервал замены масел линейки LL04 не применим для стран Восточной Европы ввиду качества топлива, об этом в общих словах сказано тут http://bmwmag.ru/use...ids/longlife_04
Второй файл - как раз определение интервала для масел LL04в странах Восточной Европы, а в частности, сокращается интервал не только для гражданских моторов, но и для моторов серии Моторспорт.

Как-то так я это понимаю

[Alekshey]

Но в то же время интервалы 10-11-12... Почему не 9-11-13? Не слишком ли маленький шаг в 10% для средневзвешенного интервала? Тем более под одну гребенку все е46 и х5... Да и в е83 и в е53 есть одинаковые движки, чем обусловлена разная замена масла в них?

[Alekshey]

Мне просто интересно выслушать мнение этих высококвалифицированных специалистов BMWполудурков, которые писали эти рекомендации.
PS. И почему Е83\85\86 написали 12ткм, и в тоже время "все остальные модели 12ткм". Откуда столько чести для Е83\85\86 что аж в отдельную строку написали одно и то же?

[Alexander BMW]

не стоит так буквально всё воспринимать. Нет никакой разницы, Е53 Е83 или Е46, везде установлен М54, который подразумевается в данном документе. Обновления выходят постоянно, это версия 2007 года, в след версии можно найти большую линейку, расписанную буквально. Суть вопроса простая и изложена, увеличенные интервалы ЛЛ04 для Восточной Европы не применимы и указаны альтернативные.

[MISTAKE]

Касаемо восточной Европы, тис был составлен в 2007 году. На дворе 2011. Делайте выводы сами.

[Alexander BMW]

Кстати умная мысль, надо как-нить свежий тис поставить и почитать, что они там насоветовали

[MISTAKE]

Свежий тис доступен только диллеру.

[ret]

ТИС среднее учитывает для средних условий. потому как если каждый день ездить по грунтовке, то интервал замены масла\фильтра смело можно делаить по полам....

[Serg CFO]

Если объективно, то за 4 года качество топлива хуже стать не должно было бы-не зря вваливают бабло в реконструкцию и модернизацию наших двух несчастных НПЗ. Есть и 95-ый евро5 (правда м3 на нем не едет никуя), и соляра с низким содержанием серы продается уже везде(под нормы евро4). Но! Что доезжает до заправок у нас? И что доезжает в Европе? Думаю разница есть. Не в пользу наших ))

[shd]

Как-то так это сейчас официально.

Прикрепленные файлы

•  oil.pdf   546,87К   57 Количество загрузок: