Сцепление "схватывает" только в самом конце хода педали. Можно ли, а если можно то как отрегулировать сцепление так чтобы было меньше холостого хода педали?
Регулировка сцепления в E34 520i
Автор
PaKo
, авг 29 2005 15:07
Сообщений в теме: 7
#2
PitStop
-
- BMW Club Belarus
-
- 1 140 сообщений
fuck the crisis
Отправлено 29 Август 2005 - 05:03
не знаю как на данной машине, но поидее сцепление самоподводное должно быть и если схватывает в конце, то скоро конец диску сцепления.
#3
PaKo
-
- Members
-
- 47 сообщений
Частый гость
Отправлено 29 Август 2005 - 05:10
Да не пугай ты меня так.не знаю как на данной машине, но поидее сцепление самоподводное должно быть и если схватывает в конце, то скоро конец диску сцепления.
Неужели все так серьезно? Может у кого еще какие мысли есть?
#4
LGers
-
- Members
-
- 2 164 сообщений
VIP Member
Отправлено 29 Август 2005 - 05:36
Симптом явный. Диск и все к нему прилагающееся. Тебе на СТО батенька
#5
316
-
- Members
-
- 631 сообщений
VIP Member
Отправлено 29 Август 2005 - 05:41
бывает посеръезней.не знаю как на данной машине, но поидее сцепление самоподводное должно быть и если схватывает в конце, то скоро конец диску сцепления.
а мыслей больше быть не может потому как симптом однозначный.
#6
dzima
-
- Members
-
- 2 323 сообщений
MVP
Отправлено 29 Август 2005 - 05:58
а что тут такого мегасерьезного? подумаешь, диск сцепления. Расходник.Да не пугай ты меня так.не знаю как на данной машине, но поидее сцепление самоподводное должно быть и если схватывает в конце, то скоро конец диску сцепления.
#7
VAV
-
- BMW Club Belarus
-
- 3 427 сообщений
VIP Member
Отправлено 29 Август 2005 - 06:02
а что тут такого мегасерьезного? подумаешь, диск сцепления. Расходник.
Если перегреть маховик, весело не будет
400 Евро
#8
VaNO
-
- Members
-
- 1 459 сообщений
VIP Member
Отправлено 29 Август 2005 - 06:33
Смотря что имеет автор ввиду. Если сцепление схватывает около пола - то все хорошо. Если слишком близко к верху, то наиболее вероятен износ диска сцепления, или маловероятно, но ослабло пружинящие крепления нажимного диска корзины или лепестки корзины.
Замена на "Заре" - около 3.5 нормочаса по 33 тыс. за час. Комплект сцепления от 100 и выше. Стоимость одного диска сцепления - примерно половина стоимости комплекта. Если делать надолго, для себя, и по хорошему - то лучше поменять комплект. И попутно сальники хвостовика и кулисы в коробке (около 15 баксов за оба сальника на Заре) плюс 0.5 нормочаса работы дополнительно.
Сцепление лучше брать Sachs или Luk. Если брать в сборе, то у Sachs более мягкая корзина, а у Luk - жесткая. Т.е. у Luk из-за более толстых и жестких лепестков корзины сцепление схватывает резко, что конечно дает околоспортивные ощущения, но зимой заставляет напрягаться.
