Сообщений в теме: 7200

[LYura]

'Invincible' сказал(а) 06 Окт 2011 - 9:23 ПП:

дайте кто расходомер прикинуть... ну не понимаю я в чём траблы с моей машиной)) такое чувство что коробка мозг ипёт... хоть и ошибок нету по ней

http://www.bmwclub.b...алялось-на-e39/

[Volcano]

'Invincible' сказал(а) 06 Окт 2011 - 9:26 ПП:

у меня кстати сейчас завывание почти всегда есть. Редко когда пропадает

а завывание может быть турбина?

P.S. или ты про завывание своих покрышек?

[Invincible]

'Volcano' сказал(а) 06 Окт 2011 - 9:27 ПП:

а завывание может быть турбина?

P.S. или ты про завывание своих покрышек?

наверное завывание из под прокладки между турбой

[Volcano]

'Invincible' сказал(а) 06 Окт 2011 - 9:31 ПП:

наверное завывание из под прокладки между турбой

Если завывание, то прокладка, но может быть и свист...

[Nexiom]

'LYura' сказал(а) 06 Окт 2011 - 8:30 ПП:

Более того, даже мытье коллектора впускного тоже реально ничего не даст. Прошли времена карбюраторов и моно, когда зеркало в коллекторе прибавляло дури. Народ по инерции и на турбодизелях загоняется. Ну разве что если коллектор совсем уж забит А у кого после бессмысленного мыться коллектора вдруг начинает ехать, так это только потому что попутно поменяны вакуумные шланги, почищены преобразователи и датчики давления, фильтра, разъемы и т.д.

После чистки клапана EGR и впускного коллектора, авто у некоторых людей по переставало дымить например. Ну как же нет смысла в чистке и мойке, если представь, с потоком воздуха отваливается от внутренней стенки коллектор корж сажи, и улетает во впуск, в поршневую. Ничего страшного, пусть летит, правда ? Небось свой чистил ? А количество сажи от много зависит, от возраста авто, от качества топлива, от того кто как ездит и т.д. Я считаю, профилактика для авто таких возрастов - дело святое и нужное.

[Volcano]

'Nexiom' сказал(а) 06 Окт 2011 - 9:40 ПП:

После чистки клапана EGR и впускного коллектора, авто у некоторых людей по переставало дымить например. Ну как же нет смысла в чистке и мойке, если представь, с потоком воздуха отваливается от внутренней стенки коллектор корж сажи, и улетает во впуск, в поршневую. Ничего страшного, пусть летит, правда ? Небось свой чистил ? А количество сажи от много зависит, от возраста авто, от качества топлива, от того кто как ездит и т.д. Я считаю, профилактика для авто таких возрастов - дело святое и нужное.

А вопрос такой их самому почистить реально, просто в обычном гараже или лучше обратиться к товарищам знающим? Если вариант товарищи, то кого посоветовать можете, чтобы был проверянный?

[Nexiom]

'Volcano' сказал(а) 06 Окт 2011 - 9:49 ПП:

А вопрос такой их самому почистить реально, просто в обычном гараже или лучше обратиться к товарищам знающим? Если вариант товарищи, то кого посоветовать можете, чтобы был проверянный?

Если руки не кривые, то да. Вот тут почти в конце есть посты (и мои) как мыть и чистить. Ничего сложного нет, главное аккуратно снять и поставить коллектор на место, чтобы ничего (шайба) не упало во впуск.

[Volcano]

'Nexiom' сказал(а) 06 Окт 2011 - 9:54 ПП:

Если руки не кривые, то да. Вот тут почти в конце есть посты (и мои) как мыть и чистить. Ничего сложного нет, главное аккуратно снять и поставить коллектор на место, чтобы ничего (шайба) не упало во впуск.

Ты не ту тему дал мне...

[Nexiom]

'Volcano' сказал(а) 06 Окт 2011 - 9:56 ПП:

Ты не ту тему дал мне...

Ту, там про удаление заслонок из впускного коллектора (у кого авто с АКПП), в конце темы есть про чистку и мойку всего этого, да и на гугле поищи, там где-то на рушном форуме много чего было по этой работе.

[LYura]

'Volcano' сказал(а) 06 Окт 2011 - 9:49 ПП:

А вопрос такой их самому почистить реально, просто в обычном гараже или лучше обратиться к товарищам знающим? Если вариант товарищи, то кого посоветовать можете, чтобы был проверянный?

'LYura' сказал(а) 06 Окт 2011 - 8:39 ПП:

просто на форуме много у кого после чистки коллектора машины пооживали
например в этой теме http://www.bmwclub.b...е-заслонок-м57/

_____________________

'Nexiom' сказал(а) 06 Окт 2011 - 9:40 ПП:

После чистки клапана EGR и впускного коллектора, авто у некоторых людей по переставало дымить например. Ну как же нет смысла в чистке и мойке, если представь, с потоком воздуха отваливается от внутренней стенки коллектор корж сажи, и улетает во впуск, в поршневую. Ничего страшного, пусть летит, правда ? Небось свой чистил ? А количество сажи от много зависит, от возраста авто, от качества топлива, от того кто как ездит и т.д. Я считаю, профилактика для авто таких возрастов - дело святое и нужное.

глупости

[LYura]

'LYura' сказал(а) 05 Окт 2011 - 8:29 ПП:

http://www.bmwclub.b...ost__p__1434047
я просто завольцевал кольца обратно без герметизации

Уже более 5 раз от нечего делать снимал коллектор, скоро буду с закрытыми глазами (в М52B20 только свечи менял - а тут...)
фотки, если кому мало уже имеющихся в теме:

Прикрепленные файлы

•  P1200557.jpg   71,54К   103 Количество загрузок:
•  P1200553.jpg   105,23К   115 Количество загрузок:
•  P1200555.jpg   53,01К   110 Количество загрузок:
•  P1200558.jpg   107,07К   97 Количество загрузок:
•  P1200560.jpg   100,4К   110 Количество загрузок:
•  P1200561.jpg   101,53К   106 Количество загрузок:
•  P1200562.jpg   123,42К   108 Количество загрузок:
•  P1200563.jpg   114,43К   88 Количество загрузок:

[Previous]

'PaulVan' сказал(а) 06 Окт 2011 - 04:27 ДП:

Я не могу утверждать, но у меня в ситроене 2,0 хди была такая же проблема и никто не мог помочь, а один мастер ЕГР заглушил и все поехало. проблема по описанию была абсолютно идентичной но без участия автомата ибо его там не было.

Спасибо за совет, но не то, машинка не едет.

Парни, ну помогите найти проблему или посоветуйте того кто мог бы посмотреть на мой агрегат и сказать в чем дело. А то езда от СТО к СТО не приносит пользы.

[Костя Кот]

'Volcano' сказал(а) 06 Окт 2011 - 9:49 ПП:

А вопрос такой их самому почистить реально, просто в обычном гараже или лучше обратиться к товарищам знающим? Если вариант товарищи, то кого посоветовать можете, чтобы был проверянный?

Стремаешься сам обратись ко мне помогу!
Телефон в подписи!

[Invincible]

сегодня пзаинтересовал такой вопрос, влияет ли размер шлангом вакуумных на работу турбы, преобразователя и т.д. По Элкатс написано что диаметр надо 3.5. Если поставть 3.2, что-нибудь измениться?

[Yasik525]

'Invincible' сказал(а) 07 Окт 2011 - 09:51 ДП:

сегодня пзаинтересовал такой вопрос, влияет ли размер шлангом вакуумных на работу турбы, преобразователя и т.д. По Элкатс написано что диаметр надо 3.5. Если поставть 3.2, что-нибудь измениться?

а ты его натянишь? 3,2-для топливных систем,ну и если натянишь-скоро лопнет