Сообщений в теме: 7200

[the_crow]

'Костя Кот' сказал(а) 04 Май 2012 - 08:43 ДП:

Паша, звонок-он очень дорогой (особенно с Велкома на Велком)-писать проще, но это не решит твою проблему!
Дело не в преобразователях! Не там роешь!
Читай тему внимательно, но все надо смотреть и слушать+проехать!
И причина чаще всего не одна на все случаи жизни!

5 баллов Костя

[maksx]

'BADYA' сказал(а) 02 Май 2012 - 8:19 ПП:

Могу предположить, что датчик распредвала под замену. Рабочий подкинь на горячую, если заведётся, то однозначно под замену.

+1. Можно еще на его холодную тряпку ложить. Если сразу заведется - он.

[plaxish]

'Nexiom' сказал(а) 03 Май 2012 - 8:56 ПП:

Вот что-то вроде как толковое: http://autobild.by/index.php?id=1889

На кокой из этих Центр BOSCH ты ездил: http://www.bosch.by/.../bds/index.html

P.S. и куда лучше все же обратиться если что за ремонтом форсунок.

Х.З. Оба не похожи, я ездил на тот который за Нац. Библиотекой, ехать нужно по направлению к кольцевой из города по ул. Ф. Скарыны.

[Nexiom]

'gurvas' сказал(а) 04 Май 2012 - 11:30 ДП:

там ведь есть моменты затяжки.

Там есть моменты затяжки форсунки, трубок и т.д., но нету как затягивать ЭЛЕМЕНТЫ ("КИШКИ") форсунки ?

[gurvas]

'Nexiom' сказал(а) 04 Май 2012 - 9:22 ПП:

Там есть моменты затяжки форсунки, трубок и т.д., но нету как затягивать ЭЛЕМЕНТЫ ("КИШКИ") форсунки ?

тогда ссори, я не в курсе. Но подкрутить всегда можно, главное не пережать

[GELEZYAKA]

добрый день господа недавно красил машину и был отключен акб гдето сутки сегодня забрал авто завожу а температуру показывает в фаренгейтах и за бортом и сама клима как опять сделать чтоб показывало по целисию зарнее всем сп

[gurvas]

'maksx' сказал(а) 04 Май 2012 - 6:56 ПП:

+1. Можно еще на его холодную тряпку ложить. Если сразу заведется - он.

Парадокс в том что не каждый раз на горячую не заводится. Чаще заводится чем нет. Попробую фокус с тряпкой и холодной водой

[Fl1pper]

'Bandich' сказал(а) 29 Дек 2011 - 12:38 ДП:

извиняюсь если повторюсь,может у кого такие симптомы были и тут описаны,я не нашёл!
купил около месяца назад 530D E39 2002 AKKП седан,проблема заключается в том,что машина очень часто тупит как-то,нажимаю в пол и чувствую,что тяги нет и появляется то ли свист,то ли гул(подвывание),покатаюсь,плавно разгоняюсь около 2000 оборотов слышу,что двигатель просто рычит и воя нет,нажимаю на педаль машина тянет очень хорошо!так же еду по городу разогнавшись до 50-70 отпуская педаль газа чувствую как машина сама двигателем тормозит,как буд-то передача пониженная включена,это тоже не всегда.как-то решил засечь с секундомером приблизительную динамику от 0-100 км,первый старт коробка в S ускорение около 10 секунд,2-е около 9.30 и 3-е 9.при диагностике перед покупкой видели,что подливает одна форсунка в районе +2,сказали попробовать лить castrol TDA,т.к. может помочь выровнять её значение,начал лить,машина поехала приятней или может самовнушение,но лью при каждой заправке!масло менял,проехал около 2-х тысячь ни куда не уходит!подскажите с чего начать,что смотреть!?!?!?!машину перед покупкой смотрел мастер Валера в минске на Аэродромной,сказал турбина сухая и всё в норме!
ещё забыл,ехал по трассе,решил посмотреть сколько поедет,нажал в пол,разогнался до 160 и как стопор,ревет,но не разгоняется,передачу не переключает,остановился,проехался немного с маленькой скоростью,нажал в газ и спокойно разогнался до 220 очень даже шустро!
и ещё даже со свистом при тупом разгоне после 100 км чувствуется явное ускорение,тяга появляется вроде как!

'GELEZYAKA' сказал(а) 30 Дек 2011 - 5:53 ПП:

Привет,подскажи пожалуйста вчера заметил что машина работает не ровно по звуку, то работает тихо тихо не скажешь что дизель а иногда начинает тарахтеть то громче то тише что может быть(недавно стал заливать присадку кастрол тда,может из за нее че случилось) заранее спасибо за отклик и совет с наступающими праздниками удачи в новом году

'_bandito_' сказал(а) 24 Мар 2012 - 9:47 ПП:

Всех приветствую! Может кто сможет помочь в моей беде - еще с осень заметил эту проблему, но выпал снег и толком не мог эти затыки определить, а сейчас четко видно что машина тупит от 2000 до приблизительно 2400 оборотов. Если ехать в "резвом" режиме, то машина ездит без проблем, но если при спокойной езде, тахометр находится в этом диапазоне, машина просто не тянет! С пол года назад чистил преобразователь на турбину, не так силько и загрязнена была сеточка.Пару дней назад поехал на комп к одному "мастеру", покатались с ноутом и он сказал - мол проблемы в расходомере, если его выключить комп показывал данные лучше чем с ним включенным. Я взял б/у расходомер у знакомого, который уверил что он точно рабочий (он менял себе, но проблема у него осталась)-эффект 0! Позвонил я мастеру, на что он ответил мол надо на компе еще что то прописывать после замены расходомера и за эту работу он берет 70$!!! Я просто в шоке был... а на мой вопросс "неужели если я поставил точно такой же как у меня и стоял расходомер точно ли надо сбрасывать ошибки на компе?" он стал мяться и сказал мол приезжай будем разбираться. Естественно никакого желания нет к нему соваться. Что я могу самостоятельно проверить или может была похожая проблема у кого?
ЕГР заглушил-результата никакого. Может ли эта проблема быть из-за фильтра картерных газов? Он у меня не "очень" хороший.

Bandich, GELEZYAKA, _bandito_, отпишитесь разобрались вы со своими проблемами!!!


P.S. У меня очень похожие симптомы...

[VolodyaX]

Народ подскажите! У меня проблема.... У меня е39, м57, 2002 г.в. Пропала динамика разгона с низов, увеличился (правда незначительно) расход топлива. Прослушивается свист с 1300-2000 об., где-то в этом промежутке. Разогнавшись до 100 км/ч, при плавном нажатии на педаль, начинает давиться мотор, после 3000 об. происходит набор скорости, но чувствуется напряг мотора, до 155-160 км/ч и все, предел.... Нажимаешь кикдаун, обороты подымаются где-то до 4200, но авто не разгоняется... Расходомер проверял, все в норме! Форсунки тоже! Коробку тоже исключили! Турбина новая, в 2011 году приехала с ней из германии. Ездил к ремонтникам, посоветовали поменять вакуумные шланги.... Подскажите, что можете посоветовать по устранению данной проблемы? Заранее спасибо!

[kola]

у меня проблема с вентиляцией салона т.е. вообще пропала, вентилятор не дует,может кто знает в чём может быть дело

[Костя Кот]

'VolodyaX' сказал(а) 07 Май 2012 - 10:25 ДП:

Народ подскажите! У меня проблема....
У меня е39, м57, 2002 г.в. Пропала динамика разгона с низов, увеличился (правда незначительно) расход топлива. Прослушивается свист с 1300-2000 об., где-то в этом промежутке. Разогнавшись до 100 км/ч, при плавном нажатии на педаль, начинает давиться мотор, после 3000 об. происходит набор скорости, но чувствуется напряг мотора, до 155-160 км/ч и все, предел.... Нажимаешь кикдаун, обороты подымаются где-то до 4200, но авто не разгоняется...
Расходомер проверял, все в норме! Форсунки тоже! Коробку тоже исключили! Турбина новая, в 2011 году приехала с ней из германии.
Ездил к ремонтникам, посоветовали поменять вакуумные шланги....
Подскажите, что можете посоветовать по устранению данной проблемы?
Заранее спасибо!

Похоже магистральник екнул!
А расходомер чистый?
И что с преобразователем давления на ЕГР?
Темпереатура по 7-му тесту какая?

[Silver BMW]

'Костя Кот' сказал(а) 07 Май 2012 - 2:18 ПП:

А расходомер чистый?

а как его проверить?ну кроме замены на другой..ошибок не выдаёт...

[Костя Кот]

'Silver BMW' сказал(а) 07 Май 2012 - 2:58 ПП:

а как его проверить?ну кроме замены на другой..ошибок не выдаёт...

Глазами!
Остальное через личку!

[maksx]

'Silver BMW' сказал(а) 07 Май 2012 - 2:58 ПП:

а как его проверить?ну кроме замены на другой..ошибок не выдаёт...

посмотреть прогой расчетное и реальное значение по расходу воздуха на всех режимах.

VolodyaX , как это...обороты растут, а скорость нет? Коробка какая?

[VolodyaX]

VolodyaX , как это...обороты растут, а скорость нет? Коробка какая? [/quote] Коробка автомат.... Скорость доходит до 155-160 км/ч и все! Такое впечатление, что срабатывает отсекатель... Нажимаю педаль в пол, обороты до 4200, выше не поднимаются, ну и скорость на растет!