Частый гость
Отправлено 07 Апрель 2012 - 09:15
'the_crow' сказал(а) 05 Апр 2012 - 2:04 ПП:
а последний пункт что означаетS210A Система динамич.контр.устойчивости III -система DSC 3го покаления
S339A Shadow-Line -окантовка в чёрный цвет
S704A Спортивная ходовая часть M -заниженная подвеска(укороченные пружины и амма)
S818A Главный выключатель батареи -используется при долгой стоянке,вместо отключения минусовой клеммы
S915A Отсутствует консервация наружн.облицовки -нет обозначения модели на багажнике
S928A Управление шинами
Наш человек
Отправлено 07 Апрель 2012 - 09:34
Новичок
Отправлено 08 Апрель 2012 - 07:44
, не постоянно, но иногда, особенно чаще после первой на вторую, переключаешь передачу, даешь газ, а она не реагирует --- после на ходу выкл. зажигание, вкл. и завожу со стартера без вопросов, торкаю передачу и поехал дальше... Еще правда есть куча вопросов по ней, на холостых иногда подколбашивает, в диапазоне 750-1000 об. колбасит хуже трактора... Подскажите что можно сделать в гаражных условиях, а если не реально, то посоветуйте хорошего мастера...
VIP Member
Отправлено 09 Апрель 2012 - 11:45
'maksx' сказал(а) 06 Апр 2012 - 1:16 ПП:
Убедил! Сегодня покупаю заглушки, завтра-глушу агр.потому. есть опыт и статистика, против которой не попрешь
Либо выхлоп под капот и в салон, либо образуется связь - выхлоп-СО.
VIP Member
Отправлено 09 Апрель 2012 - 01:19
'kozyr' сказал(а) 09 Апр 2012 - 08:45 ДП:
Где заглушки береш и почем?????Убедил! Сегодня покупаю заглушки, завтра-глушу агр.
Черные-черные Х-ы
Отправлено 09 Апрель 2012 - 01:26
'Yury Alekseevich' сказал(а) 08 Апр 2012 - 4:44 ПП:
Смотреть авто надо!Ребята, подскажите, такая проблема началась после зимы на 525 tds 98г. 5 МКПП, глохнет машина при переключении передач
VIP Member
Отправлено 09 Апрель 2012 - 01:46
'SASHA530' сказал(а) 09 Апр 2012 - 10:19 ДП:
В личкеГде заглушки береш и почем?????
VIP Member
Отправлено 09 Апрель 2012 - 02:53
'kozyr' сказал(а) 09 Апр 2012 - 08:45 ДП:
Кто бы еще ссылочку сбросил с фотками или видио а то я както не совсем понимаю что куда затыкать! поиск не дает ни чего!!! за ранее спасибо таму кто поможет!!!!Убедил! Сегодня покупаю заглушки, завтра-глушу агр.
VIP Member
Отправлено 09 Апрель 2012 - 03:21
'SASHA530' сказал(а) 09 Апр 2012 - 11:53 ДП:
ССылок много, поищи. На практике-если есть желание-завтра после обеда подъезжай в Боровляны, покажу-расскажу. тел. личкеКто бы еще ссылочку сбросил с фотками или видио а то я както не совсем понимаю что куда затыкать! поиск не дает ни чего!!! за ранее спасибо таму кто поможет!!!!
A State of Trance
Отправлено 12 Апрель 2012 - 12:00
За Собача слыхал?
Отправлено 12 Апрель 2012 - 12:04
'Invincible' сказал(а) 11 Апр 2012 - 9:00 ПП:
Ох я с такой проблемой с е61 трахаюсь. Ошибок нет, сажу удалил, егр заглушил, чип замутил - нихрена не меняет. Отключенный расходомер ничего не дает.
с места когда трогаюсь, нажимаю педаль, машина ееееееееелееее разгоняется до 1700 оборотов. Как достигается 1700 оборотов (включение турбины) резкий старт, то есть всё как надо.
VIP Member
Отправлено 12 Апрель 2012 - 12:18
'Invincible' сказал(а) 11 Апр 2012 - 9:00 ПП:
Была у меня токая проблема! Оказаласьна турбине пневмо регулятор (тоесть от неё отходит тяга регулировки виревых заслонак) ! Посматри когда газуеш (один в машине второй смотрит на тягу !её плохо видна стоит под воздуханом где подушка двигателя) она должна двигаться! Если она недвигается то можно её разработать ,длинным предметам типа прута длиной окола метра,чтоб подлезть к этой тяги и нажать на неё в низ! Должна разработаться! У меня всё помагло. Ещё писали что глючит элктромагнитный клапан(тоесть там стоит маленький фильтр так его нада чистить). В этой ветке про него писали и фотоотчёт был!Столкнулся я с такой проблемой:
с места когда трогаюсь, нажимаю педаль, машина ееееееееелееее разгоняется до 1700 оборотов. Как достигается 1700 оборотов (включение турбины) резкий старт, то есть всё как надо. Так же бывает, что еду, в движении нажимаю газ пол, а машина мёртвая... и может опять стрельнуть и поехать как надо.. Но если на машине покататься определённое время, то нету такой проблемы.
Кто что думает по этому поводу? Расходомер? Машин при разгоне не дымит. ЕГР глушил, не помогло. Адаптацию коробки не скидывал, завтра попробую, но уверен что не в ней проблема. Могу грешить на топливный или воздушный фильтр, так как с ТО затянул. А топливный менялся 30000 км назад. Проблем с заводкой машины нету. Ошибок в 14 тесте нету
A State of Trance
Отправлено 12 Апрель 2012 - 11:56
'DRUG' сказал(а) 11 Апр 2012 - 9:04 ПП:
но у меня это стало только не давно. До этого были минимальные спазмы( раз в 3 дня появлялось), а сейчас постоянноОх я с такой проблемой с е61 трахаюсь. Ошибок нет, сажу удалил, егр заглушил, чип замутил - нихрена не меняет. Отключенный расходомер ничего не дает.
А на е39 три-ноль-дэ с места только до педали коснусь - шлифует шо дурная.
'eurota' сказал(а) 11 Апр 2012 - 9:18 ПП:
хмм, была у меня такая идея. Надо проверить. Для начала рукой попробовать по шатать её, потом проверить вакуумный шланг, который к ней подходит. Преобразователь турбины в порядке, обороты не зависают, всё ок. Попробую-отпишусьБыла у меня токая проблема! Оказаласьна турбине пневмо регулятор (тоесть от неё отходит тяга регулировки виревых заслонак) ! Посматри когда газуеш (один в машине второй смотрит на тягу !её плохо видна стоит под воздуханом где подушка двигателя) она должна двигаться! Если она недвигается то можно её разработать ,длинным предметам типа прута длиной окола метра,чтоб подлезть к этой тяги и нажать на неё в низ! Должна разработаться! У меня всё помагло. Ещё писали что глючит элктромагнитный клапан(тоесть там стоит маленький фильтр так его нада чистить). В этой ветке про него писали и фотоотчёт был!
A State of Trance
Отправлено 12 Апрель 2012 - 12:57
VIP Member
Отправлено 12 Апрель 2012 - 02:40
'Invincible' сказал(а) 12 Апр 2012 - 09:57 ДП:
Отошёл вакуумный шланг на управление коретки вихревых заслонок. Пока что не ездил, но уверен, что в этом проблема была
