Сообщений в теме: 14

[Mr.G]

Масло подходит к замене, завожу автос а в меню бортового пишет Engine oil level is too high, вытягиваю щуп- выше отметки макс на 3-4мм., масло конечно темное но вроде солярой не пахнет, х.з. чё такое , откуда уровень вырос...??????

[d620]

как вариант, праблы с датчиком....

[YARIK]

как вариант, праблы с датчиком....

Причем тут датчик, когда человек щупом проверял. Повышение уровня возможно в связи с попаданием в масло охлождающей жидкости, как вариант через прокладку головки блока цилиндров или из-за возникновения трещины в самом блоке. Надо смотреть уровень охлождайки и не воздушит ли патрубки.

[49ый]

 Если бы была охлаждающая жидкость, было бы видно не масло, а эмульсия. А так если уровень растет, то больше похоже, что соляру погнало. 

[YARIK]

Да, в любом случае проблема противная.

[Mr.G]

отлили теперь уровень серединку показывает, вроде не повышается, причем ни на холодную ни на горячую, ни когда газу даш- дыма нет никакого, мож масло поменять , на зтом 11 000 км проехал, хотя на розочке заливали 0 в40 и сказали смело 15 000 км можно ездить....х.з.

[d620]

10000 и меняй.... и то возьми за моду менять гораздо пораньше... совет маленький.... я меняю в 7500-8500....

[Mr.G]

поменял масло фильтра все- полет нормальный

[Serge21]

Не могу пока создать отдельную тему, поэтому сорь автору за то, что пишу здесь. 730D e65 дорестайл, несколько вопросов: 1. Комп показывает, что замена масла через 22'000 км. Это как так? Какой же у нее межсервисный пробег? 2. Кнопка REST не загорается ни при каких условиях. Как эта функция работает, при каких условиях? 3. В меню климата EXTRA --> Подогрев (вобщем вебасто) все время серым цветом, не активируется ни при каких условиях. Это что, просто помощь подогреву мотора после запуска в холодную погоду? 4. Какие есть способы прикрутить к музыке, чтоб читала МР3 на дисках?

[49ый]

Не могу пока создать отдельную тему, поэтому сорь автору за то, что пишу здесь.
730D e65 дорестайл, несколько вопросов:

1. Комп показывает, что замена масла через 22'000 км. Это как так? Какой же у нее межсервисный пробег?
2. Кнопка REST не загорается ни при каких условиях. Как эта функция работает, при каких условиях?
3. В меню климата EXTRA --> Подогрев (вобщем вебасто) все время серым цветом, не активируется ни при каких условиях. Это что, просто помощь подогреву мотора после запуска в холодную погоду?
4. Какие есть способы прикрутить к музыке, чтоб читала МР3 на дисках?

Не обращать внимание на комп показания. Если не меняли масло, поменять и знать, что его надо менять 8-10 тыс максимум. Все остальное проблема по вебасто - к элэктрику. По музыке вариантов уймо. Все можно найти поиском.

[Serge21]

Тему все еще создать не могу. Помогите, выдернул предохранитель --> погасло табло iDrive, поставил на место, табло включилось, но большая часть меню вообще пустая, дата и время не выставляются, никакие данные не выводятся, музыка и радио не активны (не включаются). Может его как то надо активировать особым образом? Через сервисное меню не получается (сбросил на дефолтные настройки --> ничего не происходит), в пункте МОСТ ДЕВАСИС ничего нет. Хелп!!!

Вопрос снят. Пошел, проверил. Я еще в багажнике предохранители дергал. так вот №65 на 30А я воткнул в №64(там вообще пустышка, как оказалось). Поставил все на место, сразу все работает.

[Mr.G]

х.з., как тапку в пол даш- уровеь на компе 5 зеленых кубиков, как спокойно едешь 4.....

[олег 07]

я тож со щупом игрался...оказалось счуп не от моего матора...поэтому и врёт))))

[Ober Naherhoff]

Чудес не бывает! Не обманывайте себя. Скорее всего вопрос в попавшей соляре в масло. Друзья меняли масло когда уровень поднимался, а толку 0. Некотрые по два раза поменяли. Максимум 500 км и все повторялось. Не хочу озвучивать , но очень пожвоже, что ответ на ваш вопрос в соседней теме: солярка в моторном масле. Оказалось и у братьев россиян та же проблема. И большая просьба к модерам вернуть тему в раздел: техника, тюнинг и т.д. Мотор то не только в е65 66 стоит. Пусть ребятки будут бдительны и следят за уровнем.

[BMWвод]

Вот что я думаю. Если соляра с керосином была, могло быть так, что он не сгорал (вроде у него температура горения выше), а сквозь кольца попадал в картер (за счет высокой текучести)? На бензинке такая беда была. Лечение - замена масла, после слива некачественного бенза. Все стало в норму. По дизелю такого не было.