Сообщений в теме: 395

[Elizariy]

Машина 10.2003 г. автомат 2.0 дизель. климат 150 л.с. эл подогрев тосола Проблема заключается в следующем. На улице, если приблизительно меньше 5 градусов тепла. С утра завожу и до момента полного прогрева авто (стрелка температуры на 12 часов) и при ВКЛЮЧЕННОМ климате (на любой температуре) дергается стрелка тахометра. Причем до того как стрелка поднялась до 50-70 градусов (стрелка температуры на 10-11 часов) обороты плавают, а потом реально дергается, что неприятно да и движок жалко, уж силь колбасит. Все это происходит когда машина в положении D и стоит. Во время движения это не ощущается. Пробовал просто выключить климат. Обороты стоят как вкопанные. но с утра без теплого воздуха, не комфортно. Пробовал на перекрестке ставить в положение Р на светофоре, немного мягче дергается стрелка. Так переключать, так зачем автомат? В одном сервисе сказали это нормально. Вообще считаю так не должно быть. Можно ли решить данную проблему у кого было такое? Похожая ситуация у меня была на дорестайле (10.2000 г.в. механика 2.0. 136 л.с. печка с кондером. подогрев тосола) но выглядело иначе. Поднимались обороты, но не дергалась стрелка, если поставить печку на мах. Проблема для меня была решена так - установил крутелку в положение (2-3 часа) максимально теплый при котором не включается подогрев тосола. меня устраивало.

[redisco]

надо сделать диагностику у меня со старым подогревателем плавали как у тебя, потом он сдох с новым ошибок нет но и плавания нет на дорестайле этот подогреватель включал только климат на рестайле этот подогреватель включает DDE

[Elizariy]

надо сделать диагностику По диагностике ошибок нет у меня со старым подогревателем плавали как у тебя, потом он сдох с новым ошибок нет но и плавания нет на дорестайле этот подогреватель включал только климат на рестайле этот подогреватель включает DDE [/quote] А на лето его отключить можно?

[redisco]

можешь скинуть с него фишку управления будет ошибка в компе висеть

[sharman]

можешь скинуть с него фишку управления
будет ошибка в компе висеть

просто скидываешь фишку, и обороты перестают плавать, решение вопроса в плане ремонта около 100 у.е.

[redisco]

что там чинят за 100 уе ?

[IOst]

что там чинят за 100 уе ?

+1, интересно услышать, т.к. ни на одном бмв-клубе никто пока эту проблему не решил, во всяком случае, об этом не писал

[sharman]

что там чинят за 100 уе ?

чесно сам просто фишку скинул, предложили за 100 у.е. починить отказался ,) она вообще бесполезна, а разговор был лю нея сервир

[redisco]

у меня есть неисправный, я открыл и офигел - можно на эксперименты пустить

[sharman]

у меня есть неисправный, я открыл и офигел - можно на эксперименты пустить

Оно того стоит?

[Elizariy]

просто скидываешь фишку, и обороты перестают плавать, решение вопроса в плане ремонта около 100 у.е.

а какую фишку скинуть, где она находится? может предохранитель лучше...

где сам подогреватель, туда только плюсой кабель идет, рядом насколько я понимаю помпа и еще что-то.... там повода тонкие.

[Elizariy]

у меня есть неисправный, я открыл и офигел - можно на эксперименты пустить

что значит офигел, что там такого страшного было?
Может там нагревательный элемент выходит из строя или как в стиралке на спирале "накипь" ... его просто меняют или чистят за сотню.
я не специалист, но насколько понимаю обороты плавают из-за огромной нагрузки на генератор. два дня назад на светофоре вообще заглохла. пришлось выключить климат, дождаться когда нагреется машина и только потом наслаждаться печкой.

[Elizariy]

надо сделать диагностику
у меня со старым подогревателем плавали как у тебя, потом он сдох
с новым ошибок нет но и плавания нет
на дорестайле этот подогреватель включал только климат
на рестайле этот подогреватель включает DDE

когда меня подогрев антифриз тож пришлось менять?

[LifefaN]

Речь идет о детали 7?

[redisco]

нет, но рядом с ней - такой бледной линией прямоугольная коробочка с патрубками - она