Сообщений в теме: 32

[[SALVAGE]]

как по мне, так смотря что брать в качестве образца. дорестайловый, пустой, бордовый 518 на 15х колесах с колпаками и с желтыми поворотниками, либо рестайловый, в м-обвесе, в хорошем цвете, спортподвеске, на 18х оригинальных катках правильного дизайна. совсем разные машины ) так же и в е60: изначально я просто не понимал этого дизайна и испытывал только отвращение. а сейчас, особенно после рестайла, все больше и больше нравится. а на днях в городе видел е60 530д рестайл в полном м овбесе (даже крылья передние эмочные) - был просто поражен ее красотой. так что все относительно )

+1 ко всему выше сказанному, особенно по поводу е60 - я в восторге от них в БЕЛОМ цвете и рестайле

[Gerkules]

ну, не знаю что там за икона из Е39, но как по мне, так самое страшное БМВ после Е65...

Правильнее е65 самое страшное после е39.

как по мне, так смотря что брать в качестве образца. дорестайловый, пустой, бордовый 518 на 15х колесах с колпаками и с желтыми поворотниками, либо рестайловый, в м-обвесе, в хорошем цвете, спортподвеске, на 18х оригинальных катках правильного дизайна. совсем разные машины ) так же и в е60: изначально я просто не понимал этого дизайна и испытывал только отвращение. а сейчас, особенно после рестайла, все больше и больше нравится. а на днях в городе видел е60 530д рестайл в полном м овбесе (даже крылья передние эмочные) - был просто поражен ее красотой. так что все относительно )

Видимо это была м5.

[Gerkules]

Ну вообщем по пунктам:
1. E39 как икона БМВ своей эпохи
- осталось не упустить 1 ингредиент: удовольствие от вождения. За последние годы Infinity, Audi и даже MB стали более драйверскими и начали подбираться на опасно близкое расстояние к Е90.

Скорее е34 как икона BMW своей эпохи,и я бы добавил е38.
Так и есть е90 вне конкуренции по драйву и удовольствию от вождения.По размеру приближённая к е39,но по управляемости оставляет далеко по зади и е39 и е60.Главное что бы F30 не испортила ореол е90.

[DRUG]

я бы не сказал что е39 в плане руля очень драйверский автос.

Пересев на нее после е32 и е34 казалось, что машина на воздушной подушке. Она "не в дороге". Не тройка ниразу. Но после е39 даже жена жалуется, что в е60 менее информативный руль, слишком лёгкий на больших скоростях.

[Gerkules]

е32 и е34 настоящие бимеры,реально были хороши в своё время,только положительные впечатления.

[Slayer]

выходит, третья серия наиболее гармоничная и внешне и внутренне

[-Agressor-]

ну так она и составляет 70% продаж концерна если она будет хреновая - кирдык.

[roman4x4]

Ф30 нормальный автос получился. По салону и комфорту как е39, управляемость на уровне Е90. Единственная машина в модельном ряду, которую имеет смысл брать. Остальные - полукровки.

[Kamrad]

Ф30 нормальный автос получился. По салону и комфорту как е39, управляемость на уровне Е90. Единственная машина в модельном ряду, которую имеет смысл брать. Остальные - полукровки.

ты имеешь ввиду для водителя лучший вариант?

[roman4x4]

ты имеешь ввиду для водителя лучший вариант?

У Ф30 салон по обьему сравним с Е39, этого места достаточно для небаскетболистов. Для семьи из 4-ех человек достаточно. Для водителя бп лучший вариант в линейке.
ф10 стал членовозом с пустым рулем...

[Камикадзе]

Ф30 нормальный автос получился. По салону и комфорту как е39, управляемость на уровне Е90. Единственная машина в модельном ряду, которую имеет смысл брать. Остальные - полукровки.

Откудова такие доводы, ездили на F30??? )))
По мне так F30 ни в какое сравнение не идёт с Е39, не по дизайну, не по габаритам, не по комфорту и не по управляемости!!! Может сравним М5 F10 c Е30 и Е38 ?

[tds]

интересно, будет у нас презентация F30, как была у F20

[roman4x4]

Откудова такие доводы, ездили на F30??? )))
По мне так F30 ни в какое сравнение не идёт с Е39, не по дизайну, не по габаритам, не по комфорту и не по управляемости!!! Может сравним М5 F10 c Е30 и Е38 ?

Это доводы из ревью от журналов motor trend, car and driver, autocar.

1. По дизайну спорить бесполезно, на вкус и цвет все фломастеры разные.
2. По размерам салона F30 335 vs E39 540:
Wheelbase inches: 110.6 vs 111.4
Front interior volume, cubic feet: 54 vs 51
Rear interior volume, cubic feet: 42 vs 41
Trunk volume, cubic feet: 17 vs 11
Разница в базе - 2см, по салону Ф30 больше.
3. Комфорт с адаптивной подвеской у Ф30 выше по отзывам проехавшихся, по шумке Е39 получше.
4. По динамике и управляемости Ф30 в другой лиге, т.к. на полтора-два центнера легче и мощнее. F30 328 по динамике точь в точь как Е39 540. F30 335 деклассирует все Е39 кроме М5.

Так что все корректно у меня. Ф30 это достойная замена гражданской Е39.
Ф10 не считая м5 - членовоз: мягкий, тяжелый и с пустым рулем.

[Kamrad]

Понятно. вобщем тарим ф30 )

[-Agressor-]

а что нить поменьше и не хуже качеством у бмв есть? а то тройка размером с пятерку...