Сообщений в теме: 9

[FaStie9000]

Много встречал, где говорилось что на автомате дрифтить вообще нельзя, даже зимой по снежку. Мол коборка палиться и т.д. Так ли это? P/S сам не дрифитер никакой, но по снегу прикольно когда задницу заносит на закрытой площадке.

[proEz]

Лучше на типтроник перейти.

[FaStie9000]

Лучше на типтроник перейти.

Ну вот тоже слышал, чтобы не дай бог на передачу не переключилось, лучше переходить на ручное управление

[proEz]

На передачу оно в любом случае переключится, за это можешь не боятся. На снегу можно и покуралесить) т.к особого нажатия там не нужно.

[BMW4ever]

мехатрон можно положить - автомат не для дрифта, греется слишком даже зимой

[ego1488]

можно много чего За радиаторами системы охлаждения двигателя стоит радиатор АКПП, рядом с радиатором ГУР, намек понятен? Главное после продолжительного "педалирования" секунд 15-20 заднюю не включать Ну и конечно не забывать, что жидкость в автомате имеет свойство старения, и какбэ хоть все и кричат что он необслуживаемый, лучше сию перед зимой заменить, особенно под дрифт.

[Olza]

херня все эти опасения. струячил и на "пятерке", и на "тройке" в эту зиму в свое удовольствие.
я вообще почти все время в режиме DS езжу - так двигателем тормозить лучше...

[sanchobmw]

Ну поинтня не поинтня, а коробас я из Литвы тянул себе после буксования в снегу.

[Menson]

Буксовать с умом нужно.

[sanchobmw]

Буксовать с умом нужно.

А я кирпич на педаль газа а сам покурить)