Сообщений в теме: 23

[AndreyE46Ci]

Вобщем на выходных с другом разбирали все это дело!С правой стороны достали поплавок с насосом (дорожки были чистые но всеравно прочистили)в баке мути не было.Потом разобрали все с левой стороны там тоже все ок,но там бенза оказалось больше чем с правой стороны.Думали что засорился шланг который идет в правую половину бака.Начали продувать и оказалось все ОК,все булькает как надо.Но почему разница уровня бензина в 2-х половинах бака???Может просто поехать да залить полный бак чтоб все уровнять и все будет нормально??? Или я попал на бабки?Может что надо менять?Подскажите пожалуйста. ЗЫ Кстати стрелка топлива все показывает.Когда заправляюсь уровень поднимается,потом при пробеге как и должно быть потихоньку падает но когда доходит до предпоследней чёрточки (это где то 10-12л)то бензин заканчивается...

[AndreyE46Ci]

Ну может кто ответит?

[bad3p]

ну я же уже написал. не хватает давления обратки на перекачку струйному насосу. в левой части бака бензин есть, а справа нет. погугли как перекачка происходит. замена насоса таким катанием без бензы ты уже добиваешь и без того еле живой насос. не удивительно что мути нет, есть вероятность что насос мог уже всю муть погнать в фильтр когда обсыхал. хотя не такая у нас бенза страшная...я у себя никогда мути не видел. но в любом случае если фильтр не менял, то его поменяй тоже с насосом. конечно существует вероятность, что клапан обратки в фильтре дурит и насос не виноват. чтобы это исключить можешь поменять сперва фильтр. по утрам, кстати, заводишься с первого раза?

[AndreyE46Ci]

ну я же уже написал. не хватает давления обратки на перекачку струйному насосу. в левой части бака бензин есть, а справа нет. погугли как перекачка происходит.
замена насоса

таким катанием без бензы ты уже добиваешь и без того еле живой насос. не удивительно что мути нет, есть вероятность что насос мог уже всю муть погнать в фильтр когда обсыхал. хотя не такая у нас бенза страшная...я у себя никогда мути не видел.
но в любом случае если фильтр не менял, то его поменяй тоже с насосом.

конечно существует вероятность, что клапан обратки в фильтре дурит и насос не виноват. чтобы это исключить можешь поменять сперва фильтр.

по утрам, кстати, заводишься с первого раза?

Не всегда с первого раза!

[bad3p]

примерно. насос ВДО (в оригинале он идет) 160$, фильтр тоже ориг 80$. и заводиться скорее всего будешь нормально.

[AndreyE46Ci]

примерно. насос ВДО (в оригинале он идет) 160$, фильтр тоже ориг 80$.
и заводиться скорее всего будешь нормально.

И перекачивать будет после замены нормально?И уровняется топливо в двух половинах бака?

[bad3p]

ну это изначально. а для чего мы это все и меняем? а заводка тоже симптом насоса. уровень даже не просто уровняется, а с определенного момента справа будет весь бенз, а слева не будет, как и должно быть.

[AndreyE46Ci]

bad3p скажи пожалуйста.А сам топливный насос если ему приходит конец,его можно починить или нужно покупать новый и без вариантов?

[AndreyE46Ci]