Сообщений в теме: 6

[Dekameron]

Уважаемые бмвводы проконсультируйте меня .Ситуёвина обстоит в следующем.Открыл я капот и определил, что у меня подтекает масло между двигателем и корпусом масляного фильтра ,подумал что ерунда и решил залесть поменять прокладку или поджать болты .Но тут я понял что не всё так просто подлезть то туда не реально .На первый взгляд нужно снимать генератор , но это наверно ещё и не всё что предстоит снять .Мот кто сталкивался расскажите процедуру. Двигатель М43В16

[Alexander BMW]

Я менял самостоятельно, необходимо снять кожух вентилятора для удобства, ремни, корпус воздушного фильтра и гофру, генератор отвести в сторону и закрепить, далее всё снимается быстро и просто. Важно новые болты на корпус масляного стакана заказать сразу, они тонкие и длинные, могут сломаться и доставить хлопот, стоят совсем немного.

[Dekameron]

А что ты иммеешь ввиду под отвести генератор в сторону.Ты его снимал или как?

[damir-polotsk]

Менял на М43 лет пять назад, генератор надо снимать.

[Alexander BMW]

Отвести в сторону значит снять 2 болта его крепления, достать и отвести в сторону, закрепив на чашке проволокой, дабы не снимать провода с генератора. Можно и снять, дело вкуса

[Dekameron]

я бы хотел про болты уточнить.они там как закоревают что фиг открутишь?Блин так если обломаются это ж вообще проблема.Как их потом от туда выковыривать.Что то у меня и желание отпало туда лезть.

[damir-polotsk]

Не закоревают, только не бери вороток метровый.