Сообщений в теме: 23

[ROMARIO]

Застучало спереди слева на неровностях дороги и появилась вибрация руля при торможении. Подняли на подъемнике, нижний (прямой) рычаг раздолбался в шаровой опоре. Суть вопроса такова, что лучше сделать поставить новый фирменный за 95 у.е. или восстановить свой за 35 у.е. На СТО сказали, что рычаги стоят еще родные. Товарищ полгода назад восстановил на Е46 так пока катается без проблем.

[Dober]

поменял с одной стороны... сейчас меняю со второй... решил не восстанавливать.. хотя даже и не знал, что восстанавливают...

[-525i-]

поставить новый фирменный за 95 у.е.

[OLEG S]

Поставить новый

[zmiter]

'LYura' сказал(а) 10 Окт 2010 - 7:21 ПП:

обсуждали. в поиск.

+1 как бы да.
пс я восстанавливал. у нас вообще дещево 20т.р. за рычаг + 8т.р. за пыльник (если порван).

[LYura]

у нас тот же патриот востанавливает за цену нового Sfec SA012378 Рычаг нижний передний левой ст $34.48 так толком и не понял технологию. купил нижние Febi 12378 Рычаг подвески передней нижний левый $62.36 верхние Lemforder, т.к. флюби почти столько же стоили

[zmiter]

'LYura' сказал(а) 10 Окт 2010 - 8:02 ПП:

у нас тот же патриот востанавливает за цену нового

я у Патриота весной 4 передних восстановил по 40. если брать новый Лим, то хорошая сумма получается.

[dronia]

Я у себя на всех машинах восстанавливал рычаги. На старой ауди сотке восстановил и проездил больше 10 лет, так и продал. На а6 отец у тех же людей восстановил рычаги, уже пять лет ездит, ещё не заскрипели. Я у себя в е39 поменял два рычага, остальные разом восстановил, чтобы мозг не колупали. Теперь езжу, только вот порвался пыльник на стойке стабилизатора, и он зскрипел. Так что, если найдёшь хороший пыльник или старый если в поряде, то восстанавливай. Я их делал в гродно. За рычаг отдавал 10 баксов. Кстати, нижний рычаг идёт со сменным сайлентблоком. Я покупал лимфердер, но они идут в коробке 2 штуки. Стоили где-то 40 баксов.

[Paxa]

Я выбрал восстановление.всю подвеску перебрали,правда по заду вопросов не было.цена вопроса 250у.е.дорого или нет?

[maksx]

'Paxa' сказал(а) 13 Окт 2010 - 04:41 ДП:

Я выбрал восстановление.всю подвеску перебрали,правда по заду вопросов не было.цена вопроса 250у.е.дорого или нет?

интересный подход...единица измерения - вся подвеска. Что делали то?

[DEN_1224]

'-525i-' сказал(а) 10 Окт 2010 - 1:24 ПП:

поставить новый фирменный за 95 у.е.

и что за фирма, производство турция?

[Malchugan]

Мон кто подскажет тел. умельцев по ремонту рычагов , слышал что хорошо ходят, так как до этого пакупал Лемфердер и откотал на них всего лишь 8 мес. пробег не большой около 15 000 да и езжу как все по городу, хотя дороги у нас не ахти! Может есть у кого такой опыт, или не стоит заморачиваться и опять на рынок?

[Shmidt]

Советовали мне тоже эту реставрацию! Отреставрировал рулевую тягу правую! Через неделю она лопнула пополам! Хорошо что не на скорости, в противном случае лежал бы сейчас либо в больнице либо в земле! ПЫ СЫ Я не говорю, что всё отреставрированное - гавно, но на горьком опыте понял, что с такими вещами как подвеска, рулевая, и т.д. -лучше не рисковать!

[Malchugan]

Убеждающе звучит! Спасибо!

[bereza]

'Shmidt' сказал(а) 29 Янв 2011 - 12:01 ПП:

Советовали мне тоже эту реставрацию! Отреставрировал рулевую тягу правую! Через неделю она лопнула пополам! Хорошо что не на скорости, в противном случае лежал бы сейчас либо в больнице либо в земле!

ПЫ СЫ Я не говорю, что всё отреставрированное - гавно, но на горьком опыте понял, что с такими вещами как подвеска, рулевая, и т.д. -лучше не рисковать!

наверное наконечники и рулевые тяги восстанавливать точно не стоит !а рычаги -почему бы и нет!