Сообщений в теме: 9

[MaGnuM323]

Затеял замену передних опор и аммортизаторов на броневике,по заводу в туринге стоят сложные опоры и аммо с более толстым штоком,не опор не аммо типа сложной подвески не нашел,продавцы деталей уговорили купить от седана,мол все так делают,и я так сделал,после замены сильно поднялся перед,теперь выше чем зад,в чем я затупил,и че делать?аммортизаторы это ж не пружины,почему перед поднялся?шток аммортизатора от седана длинней де то на 1см.и ещё,передние пружины седан-туринг отличаются?

[MetallicBMW]

аммо новые? рискну предполажить что после пары десятков километров аммо "усядутся".. если же нет - смотри пружины.. они у тя, насколько я понял остались от туринга? мот и в этом косяк быть.

[MaGnuM323]

Верно,аммо новые бильштайн от седано,проехано км 500 по городу,пружины от туринга остались,непонятно отличиаются ли они?

[MetallicBMW]

а гугл курил? займись поиском длинны пружин от седана\туринга.. мот в этом и дело?

[IvaT-34]

Если поставил простую опору, то она кажись на пару сантиметров выше сложной

[dim228]

Если поставил простую опору, то она кажись на пару сантиметров выше сложной

Так он вроде комплект аммо+ опоры менял... Тут скорее дело в Биликах - дубовые с жестким газом, когда ставил себе в е38 морда поднялась см на два.

[MaGnuM323]

ладно,на выходных поменяю для комплекта задние аммо с пружинами,будет жыпик мазафака было вот так,тока сча задние арки вровень с протектором

Прикрепленные файлы

•  27082010021.jpg   115,41К   87 Количество загрузок:

[Cha0ticz]

а может у тебя старые амо и пружины спереди были подгулявшие а поставил новье вот оно и поднялось? хз должны разработатся и опустится думаю!

[T34]

Парни в очередной раз убеждаюсь, что при ремонте авто надо тщательно сравнивать купленные детали с теми, что стояли на авто.Ну а так пружины тут конечно не причем, значит я думаю причина в длине штока и высоте опоры, замена задних мартеров врядли спасет положение.Так что я тебе советую из этой ситуации извлечь выгоду, т.е. когда будешь менять задние мартеры подложить под опору еще один виток резинового кольца(достать его не проблема) и соответственно зад тоже немного поднимется.Так ты выровняешь машину и увеличишь дорожный просвет, будет так сказать джипик.Но есть еще вариант поменять пружины на меньшее количество витков, от этого она немного присядет.Знакомый же специально присаживал свою Е-38, типа по его словам она должна сидеть низко, как затаившаяся кошка, но это у каждого свои тараканы в голове, так вот он поступил еще проще, с тех пружин что у него стояли срезал по витку и вот оно шчасце.

[Maleds]

чтобы поставить пружину на стойку с аммортом надо её для начала сжать, потому что гайка на амморт не навернётся, не будет хватать длинны штока. и так как высота штоков разная, то и пружину надо сжимать по разному, соответственно и в собранном (сжатом) состоянии длинна стоек будет разная.