Решил установить такую опцию как двойные стекла (S352A DOUBLE (insulated) GLAZING стеклопакет) на свой трактор (как скажет дорогой Леша Orlinos: «чтоб не слышать тарахтение трактора»
).Преимущества этой опции — не пропускании внешних шумов в салон автомобиля. Как дополнительный бонус отсутствие потения боковых стекл изнутри зимой и во время дождя и более длительное сохранение тепла в салоне. Еще труднее разбить двойное стекло.
Так как у донора машинка дорестайлинговая, решил не брать у него заднее стекло (так как она без повторителя тормоза)… так что на очереди лобовая и задняя (ну это в будущем)..а пока только боковые поменял
задняя будет выглядеть так
http://www.bimmerboa...t/RearWnd-1.jpg
Итак, сразу скажу что моторчик стеклоподъемников на передние двери разные..но менять не стал, так как у донора моторчик водительской двери оказался мертвым..посоветовавшись с парнями и прочитав инфу на всех форумах, решено было оставить родные и не парится по этому поводу…
Скажу, что если время есть и руки правильно растут, то этим можно самоу занятся…у меня, при помощи одноклубника КАТ-а, все занял 1 день (переставить с донора мне а мои донору).
напомню вид ДО
разбираем дверь…глаза все еще боятся..а руки уже все делают…
снимаем уплотнители направляющие стекла (51 32 8150401)
рабочая обстановка
полный ужас…
на этом этапе, начал себе задавать вопрос, если хватит мозгов все собрать обратно
вот голая дверь, которую потом будет клеить звукоизоляцией… (к сожалению тупанул и не приклеил виброизоляцию, но узнал об этом поздно)
коллектив рядом… КАТ
перекур
может оставил там какойто скальпель ? 
