Сообщений в теме: 3

[elfantazisto]

Здрвствуйте. Такие дела... После замены двигателя отъездил около 1000км - масла съела от максимума до минимума.Долив опять почти до максимума, проехал еще около 100км. Когда вечером загонял в гараж машину, при заводке из трубы валил бело-серый дым. На следующее утро при замере уровень масла был выше минимума примерно на треть отсечки. Также есть и другие проблемы: 1.при заводке на холодную заводится только со 2-3 раза. 2.двигатель начинает "троить", когда двигаешься продолжительный отрезок с небольшой скоростью, причем в последние дни иногда бывало так сильно , что тряска была как в тракторе. после пары кикдаунов "троение" пропадает. 3.при заведенном двигателе , если открыть пробку , то всасывает так сильно , что пробку сложно достать. (по словам моего друга-автомеханика в других авто такой же модели не так сильно всасывает,а плохо это или не имеет значения он не знает) Подскажите, пожалуйста, в чём проблема и как её решить, либо подскажите специалиста который может решить данную проблему.

[_arsen_]

1. У многих так 3. КВКГ. С ним же может быть связан и жор масла и троение.

[BMW_COOL]

1. У многих так
3. КВКГ. С ним же может быть связан и жор масла и троение.

+100
Надо менять клапан вентиляции картерных газов. Мембрана внутри лопнула и масло во впуск высасывается, кроме того лишний воздух хватает. Отсюда жер и троение.

[JloKu]

+100
Надо менять клапан вентиляции картерных газов. Мембрана внутри лопнула и масло во впуск высасывается, кроме того лишний воздух хватает. Отсюда жер и троение.

+100500

И я присоединяюсь!