Сообщений в теме: 11

[Shubic]

Плохо заводится, причём не зависит от того на холодную или на горячую. И вне зависимости греешь свечи или нет. По компьютеру всё ОК, ошибок нет. Заслонки в коллекторе выкинуты. Не знаю что делать. Не то что бы приходится стартером долго маслать, а просто как то не чётко заводится, не с пол оборота да и какой-то звук не понятный... Помогите!

[LMakc]

Свечи поменяй, это на холодную, на горячую...ТНВД, форсунки и еще много чего. Начни со свечей может проблема решиться., нет тогда СТО.

[Kalyughni]

на компе проверь плавность работы по цилиндрам! замеряй давление в насосе! ну и свечи накала

[Shubic]

Спасибо, но при чём тут свечи если на улице +14.... Форсуночки одна в одну, ТНВД тоже в норме. Ах да, после того как из коллектора выкинули заслонки, стала гореть ошибка мотора, и принаборе сокрости в самом начале облачко чёрного дыма.

[panasonicsam]

какие заслонки ? если можно поподробнее

[geniuss]

видимо ка-то криво ты их вырезал, раз "джэкичян" загорелся, а может вакуум неправильно собрали?

[Shubic]

Да вот вырезали ребята... которые давно уже этим занимаются.... Блин, да вроде нареканий не было на них.... Ах, так вырезать пришлось не все, т.к, одна обломалась и попала в цилиндр. Так вот, ребята сказали, мол у Тебя сейчас мозги прощиты на евро-4, надо прошить на евро-3, тогда, возможно всё будет ОК! Или покупать новый коллектор, или б/у в идеале... и каждые пол года проверять состояние заслонок...

[Shubic]

Ну и как бы вашпе, я ж не готов сказать правильно собрали вакуум или нет, т.к. я 0 в этом). Бskf у меня а4, 1.9 TDI, так вот там проблем ни с чем не было. Только ч/з 2 года мультитроник умер. Но эт отступление. А по поводу заслонок, если не прав - поправьте, поясняю: В коллекторе стоят пластиковые заслонки, в моторах 2.0D, 3.0D, они влияют на воздушный поток и моментальное ускорение. Так вот болезнью является то, что к определённому пробегу заслоночки ломаются и осколки попадают как и в цилиндры, так и в клапана.... Вообщем вред наносят ощутимый. Что бы этого избежать их просто выкидывают, мотор теряет 1-2 л.с. Я видел тему заслонок в поиске. Но чаще пишут про 330D, на ютубе даже видео есть как это делать.

[Shubic]

видимо ка-то криво ты их вырезал, раз "джэкичян" загорелся, а может вакуум неправильно собрали?

Кстати ошибка загорается когда проедешь километров 10, а когда постоит долго, то пропадает.

[Madest]

Ах, так вырезать пришлось не все, т.к, одна обломалась и попала в цилиндр.

что-то я фразу не осилил.

у тебя одна заслонка уже улетела, и ты просто вырезал остальные?
а что случилось с улетевшей?

[Shubic]

что-то я фразу не осилил.

у тебя одна заслонка уже улетела, и ты просто вырезал остальные?
а что случилось с улетевшей?

Да, выкинул полностью все заслонки из коллектора.
А сегодня вообще ошибка весь день то появится, то пропадёт. Мой друг сказал поменять топл фильтр, а вдруг. Есть у меня, я вожу его уже давно.

[Shubic]

и расход 20 литров на 190 км