Сообщений в теме: 18

[ananians]

Проблема такая, на холодном завожу мотор, заводится с первого раза. Обороты около 1100. Примерно через 20-30 сек. обороты опускаются до 900 и начинает трясти. При увеличении газа обороты поднимаются не плавно и следовательно езда тоже получается с рывками. Как только двигатель прогреется до 12 все приходит в норму. С наступлением холодов ситуация изменилась-с первого раза заводится и глохнет через несколько сек., со второго раза - по кругу как описал выше. Поделитесь советом, помогите выявить причину, или хотя бы подскажите с чего начать. Двигатель M43, 1.8L, 1998 г. пробег-190000. Менял только масло и воздушный фильтр. Как то на диагностике сказали что комп выдает ошибку датчика детонации, может ли заключаться проблема в этом? Хочу добавить, что машина разгоняется с провалами.

[///Fast]

Попробуй 98-го залить! У меня всё прошло...

[meela]

Ошибка по "кнок сенсору" может возникать ещё и потому, что датчик детонации улавливает стуки, вызванные работой на бедной смеси. Бедная смесь плохо горит, либо вообще может не воспламениться. Что может вызвать работу мотора на бедной смеси??? Я бы обозначила два пункта: а). механический, когда проблема связана или с изношенным бензонасосом, подзабитым топливным фильтром, грязными форсунками, несанкционированным подсосом воздуха во впускной коллектор; б). электрический, когда проблема вызвана поломкой расходомера.

[Dr.Pin]

да, топливный фильтр для начала поменять будет очень в тему.

[ananians]

Ошибка по "кнок сенсору" может возникать ещё и потому, что датчик детонации улавливает стуки, вызванные работой на бедной смеси. Бедная смесь плохо горит, либо вообще может не воспламениться.

Что может вызвать работу мотора на бедной смеси???
Я бы обозначила два пункта: а). механический, когда проблема связана или с изношенным бензонасосом, подзабитым топливным фильтром, грязными форсунками, несанкционированным подсосом воздуха во впускной коллектор; б). электрический, когда проблема вызвана поломкой расходомера.

А расходометр это то же самое что и ДМРВ. И еще может ли проблема заключаться в неисправности КРКГ?

[Филипп]

Если расходомер и не работает . то колбасить сильно не должно. А когда заводите на холодную никакого воя нету ... ??? Форсунки аккуратно работают не шелестят ?? И Самое простое компрессию когда меряли и сколько было ?

[meela]

может ли проблема заключаться в неисправности КРКГ?

КРКГ - клапан системы рециркуляции???
Теоретически МОЖЕТ. Потому, что на холостом ходу и так внутри цилиндра слишком много отработавших газов.А тут ещё дополнительная порция, снижающая концентрацию реагирующих веществ в камере сгорания.

[ananians]

Если расходомер и не работает . то колбасить сильно не должно. А когда заводите на холодную никакого воя нету ... ??? Форсунки аккуратно работают не шелестят ?? И Самое простое компрессию когда меряли и сколько было ?

Воя нету. Слышен шелест но непонятно это от клапанов или от форсунок. Компрессию не мерял. Расход топлива вроде нормальный 9-10л/100км в городе

[ananians]

Что скажете про свечи и топливный фильтр. В рукводстве ничего о замене фильтра не говориться\?

[Филипп]

Расход ты особо не заметиш . но отсутствие мошьности вполне.

[Zvuk]

Извиняюсь за вмешательство, у меня примерно такие же беды. 325 2002 m54 . Заводится со 2-го, 3-го раза (зависит от погоды) и первое время тупит( минут 5). Если заглушить машину на оборотах, то утром не тупит, но заводится не с первого раза. Топливный фильтр менял. knecht. Вой есть. 1.Причина в бензонасосе? 2. Может быть причина в струйном насосе? Спасибо.

[ananians]

В мануале и в плане технического обслуживания ничего про замену филтра бензинового двигателя не говориться, про замену фильтра на дизелях есть. Может фильтр вообще не надо менять? А если и надо подскажите пожалуста как и есть ли там специальные приемы для поддержания давления в системе.

[andrimon]

Добрый вечер! Была похожая проблема на 318i. Посетил кучу диагностик. На Розочке сказали, что причина расходомер воздуха - поставил новый не помогло. После чего там же сказали, что проблема в нагаре двигателя.. Поехал в другое место - причина клапан холостого хода. Прочистили - помогло. Удачи.

[ananians]

Короче решил уже проблему, хочу отписаться, поехал на оффициальный сервис. Продиагностили, симптомы-неравномерная работа 2-го цилиндра. Решили промыть форсунки, промыли ультразвуком, не открылась. Решили заменить 2-ую форсунку. Заменил и заработало как швецарские часы.

[dominik5044987]

у меня такое было ,когда две катушки зажигания ушли в некуда.