Сообщений в теме: 133

[normex]

может хотели затэстить мотор до выхода в свет официально рестайлинга...

И так затестить, что на е53 так его и не поставить этот мотор?
С е38 там тоже интересная ситуация))

[SASHA530]

Ты сейчас попроси у кого-нить на 2.5 прокатиться и посмотри на 3.0. Разница есть.

соглашусь 3.0 конечно порезвее но 2.5 тоже класс если моторчик не укатан!!!а 2.0..............

[yukhnewich]

соглашусь 3.0 конечно порезвее но 2.5 тоже класс если моторчик не укатан!!!а 2.0..............

+1

[maksx]

соглашусь 3.0 конечно порезвее но 2.5 тоже класс если моторчик не укатан!!!а 2.0..............

в сравнении с 3.0, 2.5 реально овощьной. Пока 2500 об. не дашь - не едет и нет явного подхвата. Но все относительно, моему бацьке и 1.8 много, а как прокатится на моей, так и 3.0 нормуль.

[yukhnewich]

в сравнении с 3.0, 2.5 реально овощьной. Пока 2500 об. не дашь - не едет и нет явного подхвата. Но все относительно, моему бацьке и 1.8 много, а как прокатится на моей, так и 3.0 нормуль.

2.5 овощь!!?Ну не знаю ребята...зажрались, не в обиду:-)

[maksx]

yukhnewich, я ж пишу, что все в сравнении. Никто не зажрался, адекваты понимают, что и 2.5 вполне с головой для нормальной езды. Скоро большинство пересядет на нормальные 1.6-2.0. и только "богатые" будут ездить на старых объемных корчах.

[Asafa]

3.0d для е39 решает все вопросы)) мощь!)... это реально тот автомобиль на котором можно и с салидностью поездить... и когда нужно притопить))

[сашка]

в сравнении с 3.0, 2.5 реально овощьной. Пока 2500 об. не дашь - не едет и нет явного подхвата. Но все относительно, моему бацьке и 1.8 много, а как прокатится на моей, так и 3.0 нормуль.

Ты наверное на нормальных моторах(2,5d) не ездил. Ездил на 3,0 , так я со своей разницы практически не почувствовал. Может дело все в состоянии авто?!

[INKO]

Ты наверное на нормальных моторах(2,5d) не ездил. Ездил на 3,0 , так я со своей разницы практически не почувствовал. Может дело все в состоянии авто?!

Все дело в том, что тебе никогда не надо было крутить эти двигателя на полную мощность - обоим хватает за глаза и 70% мощности.
Самое главное в 2,5 и 3,0 это то, что они шестерки. + очень удачный двигатель. Другим авто такие моторы в разрезе надежность/мощь/распространенность/ремонтнопригодность и не снились.
Оба мотора с избытком мощности, просто этого избытка у 3,0 больше, только и всего....

[maksx]

Ты наверное на нормальных моторах(2,5d) не ездил. Ездил на 3,0 , так я со своей разницы практически не почувствовал. Может дело все в состоянии авто?!

чувствуется даже один пассажир в 60кг. А ты говоришь, что разницы нет 2.5 и 3.0. Тем более разница в 30 лошадей и более 1с до сотни. Это просто нереально большая разница. Видать, сильно был убитый 3.0.

[maksx]

Все дело в том, что тебе никогда не надо было крутить эти двигателя на полную мощность - обоим хватает за глаза и 70% мощности.

я частенько даю просраццо, а смысл было брать 3.0 и тошнить? да и для мотора тошнота не полезна. Пусть отрабатывает потраченные деньги

[сашка]

чувствуется даже один пассажир в 60кг. А ты говоришь, что разницы нет 2.5 и 3.0. Тем более разница в 30 лошадей и более 1с до сотни. Это просто нереально большая разница. Видать, сильно был убитый 3.0.

Ты о чем сейчас говориш "чувствуется пассажир в 60кг", тебе самому не смешно от своих слов?

[VitYan]

Ты о чем сейчас говориш "чувствуется пассажир в 60кг", тебе самому не смешно от своих слов?

Когда смотрели другу е39, то после поездки на 530d друг 525d даже перестал рассматривать в качестве покупки. Разница есть и она очень большая.

[INKO]

Когда смотрели другу е39, то после поездки на 530d друг 525d даже перестал рассматривать в качестве покупки. Разница есть и она очень большая.

А я 530-ю как бы особо и не рассматривал при покупке. На них ценник был завернутый, выбор намного меньше и большинство в более убитом состоянии (это так же как у Е34 - 525-я интереснее, но почти все убитые, а 520-е встречаются приличные намного чаще). А хороший 525-й едет практически таже как большая часть 530-х по вышеперечисленным причинам.

[sasha-87-88]

между 525д и 530 д есть разница - 30д "едет" с 1700-1800, 2.5 на этих оборотах "не едет". ну про 60 кг хз - вроде не чувствуется, а может не хочет чувствоваться..вот если 1, а потом 4 чела в салоне, тогда да, ощущается а вообще все относительно....не скажу, что 3.0д пуля, но для комфортного передвижения более чем достаточно и 142 кВт 3.0д на Е39 никак не с августа 2000 года стал.... абсолютно все Е39 с 09/1999г и моторами М57D30 имеют 142кВт, по крайней мере те, что в исполнении германия/австрия