Сообщений в теме: 12267

[Gladj525]

у дизеля не меряют СО

[kamenich]

у дизеля не меряют СО

Тебя все услышали!
Не надо умничать, ты парень начитанный, сразу бы написал, как правильно называется проверка СО у дизелей.

[Gladj525]

Тебя все услышали!
Не надо умничать, ты парень начитанный, сразу бы написал, как правильно называется проверка СО у дизелей.

Сообщение отредактировал kamenich: 21 Март 2012 - 10:51
Без хамства и мат п 3.2.3. Трое суток отдыхаем

[maksx]

На СТО с клапана поз.14 http://www.bmwcats.c...ics/11/11_3327/ сняли и заглушили трубопровод болтом, скажите для чего это сделано и не будет ли плачевных последствий от такого "апгрэйда"?

если есть теплообменник, то после такого глушения ЕГР он может прогареть. Вернее, прогарит рано или поздно. Дымность действительно упадет - это факт.

[sharman]

если есть теплообменник, то после такого глушения ЕГР он может прогареть. Вернее, прогарит рано или поздно. Дымность действительно упадет - это факт.

не мешало бы всё сделать до конца

[корч]

если есть теплообменник, то после такого глушения ЕГР он может прогареть. Вернее, прогарит рано или поздно. Дымность действительно упадет - это факт.

так что лучше после ТО вернуть шланг назад на клапан? и где находится теплообменник (как выглядит)?

[sharman]

так что лучше после ТО вернуть шланг назад на клапан? и где находится теплообменник (как выглядит)?

FAQ по дизельным моделям BMW E46
а зачем его сняли для ТО?

[norbelman]

На СТО с клапана поз.14 http://www.bmwcats.c...ics/11/11_3327/ сняли и заглушили трубопровод болтом, скажите для чего это сделано и не будет ли плачевных последствий от такого "апгрэйда"?

у меня когда таким образом заглушил ЕГР (теплообменника нет) после 2тыс. оборотов валил дым как из паравоза вернул все обратно стало норм , мот чтото не так сделал?

[корч]

FAQ по дизельным моделям BMW E46
а зачем его сняли для ТО?

чтоб я знал для чего ... мастер попался "суровый неразговорчивый", снял с клапана шланг + вкрутил в него болт, на вопрос че за хз что-то там се под нос пробормотал типа так надо ... вот я и спрашиваю аксакалов кто зубы сьел на этих дизелях что зачем и куда ...

[sharman]

у меня когда таким образом заглушил ЕГР (теплообменника нет) после 2тыс. оборотов валил дым как из паравоза вернул все обратно стало норм , мот чтото не так сделал?

если нет теплобменника откуда ему браться в EGR?
дым белый?

[корч]

у меня когда таким образом заглушил ЕГР (теплообменника нет) после 2тыс. оборотов валил дым как из паравоза вернул все обратно стало норм , мот чтото не так сделал?

у мну дыма нет и вообще ничего не поменялось ... вроде еще сказали что должна ехать быстрее )))

Прикрепленные изображения

• 

[sharman]

чтоб я знал для чего ... мастер попался "суровый неразговорчивый", снял с клапана шланг + вкрутил в него болт, на вопрос че за хз что-то там се под нос пробормотал типа так надо ... вот я и спрашиваю аксакалов кто зубы сьел на этих дизелях что зачем и куда ...

нда...сто...что только не бывает
если действительно интересено что зачем как и почему номер в подписи-набери расскажу, писать много да и лень.

у мну дыма нет и вообще ничего не поменялось ... вроде еще сказали что должна ехать быстрее )))

не поменялось визуально, потеплеет почувствуешь

[корч]

нда...сто...что только не бывает
если действительно интересено что зачем как и почему номер в подписи-набери расскажу, писать много да и лень.


не поменялось визуально, потеплеет почувствуешь

вы мне просто скажите - 1)етат шланг вернуть назад 2)забить и так ездить с заглушенным 3)как в факе удалять всю систему ?
... и в чем проявиццо при потеплении такая доработка?

[sharman]

3.

[DimaSmile]

вы мне просто скажите - 1)етат шланг вернуть назад 2)забить и так ездить с заглушенным 3)как в факе удалять всю систему ?
... и в чем проявиццо при потеплении такая доработка?

авто с ЕГРом можно сравнить с курящим человеком.Считается что авто немного порезвее будет..хотя мой личный жопомер ничего не заметил