Сообщений в теме: 12267

[sharman]

'apran' сказал(а) 08 Фев 2012 - 10:42 ДП:

как оно замерзло если в баке уже солярка теплая , она как заглохла я тролал фильтр он был теплый , исли солярка так резко не заглохла бы хоть немного но подёргивалась

может ты заправиться забыл белорус

[v1per]

'maksx' сказал(а) 06 Фев 2012 - 8:47 ПП:

+1...нооо, с намордником намного быстрее прогревается. Я себе прикрыл соты спереди - эффект потрясающий...реально быстрее нагоняет 88.

Реально дает эффект? Думал,что в БМВ это(закрытие ноздрей) бесполезно - ведь есть жалюзи, которые закрыты до полного прогрева двс. У самого прогревается даже в сильные морозы достаточно быстро( в сравнении с другими марками)...
А дальше когда нагонит рабочую... обдува нет... маслает вентилятор?
Радиатор закрыли вместе с интеркуллером?

[GArrIN]

Еще по лету появлялось тарахтенье иногда , когда ниже 1т об. думал защита пластиковая под капотам - то там подкручу то там - иногда помогало. сейчас по зиме как-то совсем уж затарахтело,особенно при остановке двигателя и запуске. вот записал на тел. звук: http://rghost.ru/36419239 там плеер встроен, прослушать можно не скачивая. может кто подскажет. или на диагностику ехать?

[sharman]

'GArrIN' сказал(а) 10 Фев 2012 - 4:10 ПП:

Еще по лету появлялось тарахтенье иногда , когда ниже 1т об. думал защита пластиковая под капотам - то там подкручу то там - иногда помогало. сейчас по зиме как-то совсем уж затарахтело,особенно при остановке двигателя и запуске. вот записал на тел. звук: http://rghost.ru/36419239 там плеер встроен, прослушать можно не скачивая. может кто подскажет. или на диагностику ехать?

на демпфер поже по звуку никто тебе не скажет на 100 процентов

[GArrIN]

Мне приятель тоже про демпфер говорил А во что его замена обойдется?

[sharman]

'GArrIN' сказал(а) 10 Фев 2012 - 4:52 ПП:

Мне приятель тоже про демпфер говорил А во что его замена обойдется?

оригинал около 300 у.е давно менял но вроде так, китай не ставь это лотерея

+ если он проверить подушки двигателя

[GArrIN]

Спасибо. а какой номер детали может подскажете?

[sharman]

'GArrIN' сказал(а) 10 Фев 2012 - 5:53 ПП:

Спасибо. а какой номер детали может подскажете?

год я же не знаю, посмотри сам вот тут http://e46club.ru/et...ls&baureihe=E46

[Fare]

демпфер кортеко (оригинальный) - 180 у.е. у него же двухлитровый мотор, не вводи человека в заблуждение)

[Pshek]

'Fare' сказал(а) 10 Фев 2012 - 8:09 ПП:

демпфер кортеко (оригинальный) - 180 у.е. у него же двухлитровый мотор, не вводи человека в заблуждение)

Кортеко и оригинал это разные вещи. Шарман верно сказал, оригинал 300, а кортеко (ставиться в оригинале) 180. Просто часто оригинал и то что ставится в оригинале абсолютно разные вещи по качеству. Ну благо к демпферу это вроде не относится)

[Fl1pper]

'GArrIN' сказал(а) 10 Фев 2012 - 5:53 ПП:

Спасибо. а какой номер детали может подскажете?

Продаю демфер оригинал почти новый. Если интересует, то пишите в личку.

[sharman]

'Fare' сказал(а) 10 Фев 2012 - 8:09 ПП:

демпфер кортеко (оригинальный) - 180 у.е. у него же двухлитровый мотор, не вводи человека в заблуждение)

вот именно что не вводи

[OperNoF]

Всем здаствуйте.е46 М47 (320d дорестайл) 2000г. 2 недели назад приехал на работу и уже в обед не смог завестись - попал воздух в топливную систему(откручивал все фарсунки спускал). Потом во время морозов поставил машину и уже через 4 дня не смог завестись - сел аккумулятор. Сегодня с новым аккумулятором пробовал завести. В начале выше 600 оборотов стрелка не поднималась - салярка поступала в топливный фильтр, белый дым, двигателю чуть чтуь не хватало оборотов, что бы завестись. Открутил ключем фарсунки - с каждой под давлением струя салярки. Завелся - поработала 5 минут и сама заглохла. Больше завести не смог, больше 200 оборотов не разивает, гоняет в холостую. Из фарсунок ели ели плывет или пузырится саляра. Если при первом запуске при оборотах 600 был белый дым и запах не сгоревшего топлива, то после того, как сама заглохла - просто гоняет стартер. Что делать !? Как быть!? Может подскажите как и у кого можно сделать диагностику топливной системы. Как проверить ТНВД!? сказали, что стоимость его 1600 евро.... Помогите Насос, который под сиденьем работает. специально его открутил и проверил.

[baks_e46]

'OperNoF' сказал(а) 11 Фев 2012 - 2:03 ПП:

Всем здаствуйте.е46 М47 (320d дорестайл) 2000г. 2 недели назад приехал на работу и уже в обед не смог завестись - попал воздух в топливную систему(откручивал все фарсунки спускал). Потом во время морозов поставил машину и уже через 4 дня не смог завестись - сел аккумулятор.

Сегодня с новым аккумулятором пробовал завести. В начале выше 600 оборотов стрелка не поднималась - салярка поступала в топливный фильтр, белый дым, двигателю чуть чтуь не хватало оборотов, что бы завестись. Открутил ключем фарсунки - с каждой под давлением струя салярки. Завелся - поработала 5 минут и сама заглохла. Больше завести не смог, больше 200 оборотов не разивает, гоняет в холостую. Из фарсунок ели ели плывет или пузырится саляра.

Если при первом запуске при оборотах 600 был белый дым и запах не сгоревшего топлива, то после того, как сама заглохла - просто гоняет стартер.

Что делать !? Как быть!?

Может подскажите как и у кого можно сделать диагностику топливной системы. Как проверить ТНВД!? сказали, что стоимость его 1600 евро.... Помогите

Насос, который под сиденьем работает. специально его открутил и проверил.

пробывал фильтр поменять?????

[OperNoF]

'baks_e46' сказал(а) 11 Фев 2012 - 3:02 ПП:

пробывал фильтр поменять?????

купил фильтр новый, но он не подошел. так и не смог понять почему. с виду идентичные. вынул фильтр и без него пробовал заводить. так вот когда ключом откручивал трубки, которые к форсункам идут топливо из 1 одной форсунки сопливит, а из остальных пузыри. И это все после того, как сама заглохла.

фильтр - тнвд - потом в форсунки. так вот к фильтру катает, а к форсунках пусто.