Сообщений в теме: 96

[пушистая]

+1.
Ясно, что тут речь шла только о цифрах на бумаге. (Осень на дворе, дождь, хорошие собеседники - интересно поболтать)
Сомневаюсь вообще, что кто-то, выбирая современный спорт(-турист), обращает внимание на разгон до 100. Даже у 600 и 1000 он идинаковый.

Можно сразу:
- Чувак, погоняемся?
- Куда тебе на Катане? У меня Буса!!
- Пох на Бусу, жир-трест! У меня 70 кг и я еще сегодня и не обедал!

хе... у меня 57кг)) с обедом

[KA]

[ugen]

ну вот, у меня как раз 03 года)))погоняцца не получится - моя маха в гараже без аккума(((
а по поводу хаи - c каких пор она спортом стала???да и вес там сухой побольше 200 кг

Вес в данном случае не так критичен - сама же видишь, что даже твой мастодонт весьма конкурентоспособен, достаточно достичь некоторого потребного соотношения масса/мощность и потом уже лишь мелкие нюансы влияют на то, на две десятых быстрее или медленнее быдет набрана сотня. А вот насчет динамичности бусы ты зря - разгон как видишь опупенный, и буса единственный ЕМНИП из стоковых мотоциклов, развивает 300км/ч. Быстрее бусы до сотни всего пара мотоциклов буквально, я помню только один ваще - gsxr1000 с его феноменальными 2.35 кажись к6.

[пушистая]

я про то, что хая все же класс спорт-турист

[Enemy]

ага, спорт-турист, приятно смотреть, как второй номер как флаг сзади развивается бусю, причисляют к тому классу, в основном, какой выдумают, мне больше "гипер-байк" нравится, как и ZX-14 и прочие приятные выродки.

[пушистая]

согласна

[SHiSHkin]

ага, спорт-турист, приятно смотреть, как второй номер как флаг сзади развивается
бусю, причисляют к тому классу, в основном, какой выдумают, мне больше "гипер-байк" нравится, как и ZX-14 и прочие приятные выродки.

в каком смысле "второй номер как флаг сзади развивается" ?