Сообщений в теме: 3

[ShurikeN]

спустя 2 года)))

В общем такая проблема машина заводится. Ну норм не с первого так со второго на холодную. На горячую с первого. Вдруг откуда не возьмись... гм как в сказке появились провалы в мощности. Едем жмем на газ, а она вместо набора скорости... - тормозит. Сие явление побеждаем заправкой полного или наполовину бака. Ну в придачу насос стал подзуживать периодически и постоянно. Когда сие надоело, тем более это проявлялось даже с полным баком, я начитавшись форумов решил поменять свой бензонасос, тем более я его менял 2 года назад - на китай наверное. поменял бензонасос а проблема осталась как и гудение нового насоса с полным баком. Вобщем как ездил на развалюхе так и езжу на холостых катаюсь. Чуть выше дают обороты срабатывает тормоз. Как бы поидее наоборот должно быть а в бмв тормоз....

[Dervik]

а фильтр топливный поменял ? а вентиляция бака работает ? а регулятор на рампе не травит ? а давление в топливной померял ?

[ShurikeN]

а фильтр топливный поменял ? а вентиляция бака работает ? а регулятор на рампе не травит ? а давление в топливной померял ?

Да забыл написать менял топливный фильтр и свечи менял думал что из-зза этого.
По поводу вентиляции знаю, что есть бачок пластиковый в багажнике над задней аркой как ее проверить не знаю.Да и какая может быть вентиляция если бак полный по горловину или такой режим эксплуатации бмв не предусмотрела?
Давление в топливной поеду на сто.
Регулятор давления я так понял - не знаю и думаю не смогу проверить
Ничего нетравит не слышно. бмв e28 518i
ПС Чего я только не менял...
Да на холодную разгоняется норм, чуть прогреется начинаются глюки

[ShurikeN]

Значит так вынял систему поплавковую из топливного бака и оказалось что сеточка покрылась 3 мм слоем непроходимой каки так что совет всем - для начала это а потом манометры рампы травление воздуха и т. д. и тп пс машинко то старая