Сообщений в теме: 953

[SINCHRO]

Ну, ежеле есть хорошая литература, терпение, и мозги в техническую сторону повернуты - можно и самому...)))) Я свой первый мотор М20 ковырял...када взял авто - мотор лежал разобраный в багажнике...))) В первом цилиндре тарелку клапана оторвало, пакоцало седло клапана и поршень пробило...))))) Вот и ковырял.... Собственно ничего особенного.. только хорошая литература нужна, инструмент, гараж да совет толковый чтоб мог хто дать...)))) Фотографировать всё как можно больше и метки везде ставить где только придумаеш..)))) Правда одному тяжковато было таскать всё это.... ИМХО

[kyzia]

машину оттощил. Скоро будут известны результаты

[G@jey]

машину оттощил. Скоро будут известны результаты

Скрестим пальцы и скрутим фиги

[irokez]

И опять же с чего начал тему, тот же вопрос остается, поменял датчик положения коленвала - не заводиться. Раньше был характерный звук нагнетающего давление насоса, при проворачивании ключа зажигания. Так его и нет с новым датчиком. Насос рабочий, реле тоже, проверено перестановкой и замыканием напрямую. Проверил напряжение на разъеме датчика, два контакта между собой походу замкнуты, и напряжение между ними и третьим - 3 V. Если это норма, то что может быть еще?

[kyzia]

как говорится чудный зверек писец подкрался незаметно. Сегодня смотрел результаты вскрытия. Ож уходила через 5 цилиндр. Смотрели прокладку, на ней вроде нет следов утечки. Грешим на головку. Можно ли как нибудь проверить головку на наличие трещин. И еще, головка была не равномерно прикручена. Может ли из за этого ож попадать в 5 цилиндр?

[Aizer]

чисто теоретически наверное может, но все-равно вези бошку на опрессовку (проверят на наличие трещин) ... И пока будут делать опрессовку молись, чтобы все это было из-за неравномерно закрученных болтов ГБЦ ))

И опять же с чего начал тему, тот же вопрос остается, поменял датчик положения коленвала - не заводиться. Раньше был характерный звук нагнетающего давление насоса, при проворачивании ключа зажигания. Так его и нет с новым датчиком. Насос рабочий, реле тоже, проверено перестановкой и замыканием напрямую. Проверил напряжение на разъеме датчика, два контакта между собой походу замкнуты, и напряжение между ними и третьим - 3 V. Если это норма, то что может быть еще?

ну так раз напрямую работает а с ключа нет, значит смотри замок зажигания, может в нем косяк, от датчика положения коленвала "гудение" и нагнетание топлива не зависит

[wadik]

сопливила прокладка клапанной крышки посадил на герметик завел и поехал на следущий день заважу ни как акамулятор нищак 100 % но так тежело ни проваравчивал ни когда пробывал прикурить голяк вот вот и ни как выкрутил свечи мокрые почистил погрел и все равно ни как что делоть незнаю стреляет и хлопает черный дым и стреляет с трубы

[MadDog]

У меня в этом году была похожая проблема, привез машину на эвакуаторе на СТО , там почистили свечи машина все равно не завелась, я поехал купил новые свечи (NGK) поставили- завелась и больше проблем с заводкой не было.

[wadik]

[quote name='MadDog' date='25 January 2010 - 18:50' timestamp='1264438253' post='705550']
У меня в этом году была похожая проблема, привез машину на эвакуаторе на СТО , там почистили свечи машина все равно не завелась, я поехал купил новые свечи (NGK) поставили- завелась и больше проблем с заводкой не было.
[я тоже так думаю но до зтого дня заводилось без проблем и на старых свечах и чистил их всеравно голяк так стоит ли покупать новые

[wadik]

свечи сейчас стоят njk прошли 20000 тыс проблем небыло за всю зиму

[walera bmw e34]

загони в тёплый гараж и погрейся отпустит и будет тебе счастье и старайся машину ставить чтоб не к ветру мордой

[kyzia]

а свечи все равно надо по менять, т.к. 20т. для них с нашим бензином уже по моему многовато.

[G@jey]

загони в тёплый гараж и погрейся отпустит и будет тебе счастье и старайся машину ставить чтоб не к ветру мордой

И попу в тепле держи

[Andru_ha]

Вот произошёл такой косячёк. Машина в первые морозы не завелась, затащил в сервис, поменяли свечи- старые были мокрые, завелась с пол тычка. Поездил пару недель, опять та же шняга. Завожу три раза схватывала и глохла, дальше бесполезно. Затащил-выкрутил свечи-опять мокрые-высушил завелась, ошибок нет. Вот вопрос, может ли такое происходить от того что пока еду с работы домой машина полностью не успевает прогревается и глушится?

[Aizer]

Вот произошёл такой косячёк. Машина в первые морозы не завелась, затащил в сервис, поменяли свечи- старые были мокрые, завелась с пол тычка. Поездил пару недель, опять та же шняга. Завожу три раза схватывала и глохла, дальше бесполезно. Затащил-выкрутил свечи-опять мокрые-высушил завелась, ошибок нет. Вот вопрос, может ли такое происходить от того что пока еду с работы домой машина полностью не успевает прогревается и глушится?

а как у тебя акум поживает? у меня такая фигня в том году была, когда акум был мертвоватый...