Сообщений в теме: 16

[Alekseus]

Всем привет! Может кто просветит. Имею следующие симптомы: при интенсивном (только при интенсивном) разгоне, когда кручу движок до 5000-6000 об/мин начинает загораться лампочка аккумулятора. При снижении оборотов сразу же гаснет. До недавноего времени имел несколько случаев полного разряда аккумулятора вследствие стояния в гараже с горящей лампочкой багажника в течение нескольких часов, или вследствие включенной музыки... Аккум недавно снова зарядил. Аккумулятор б/у около 1,5 лет. Покупался новым: необслуживаемый Tenax Premium Line. Были подозрения на генератор - подъехал в сервис "стартер-генератор" на некрасова. Ребята кинули тестер - проверили напряжение С и БЕЗ нагрузки (включение света) и сказали, что генератор нагрузку держит отлично, напряжение выдает хорошее. Но вот эта загорающаяся лампочка меня настораживает. Хотелось бы верить, что приходит конец АККУМУ... а не чему то более дорогому... Кто с таким сталкивался или может что то подсказать? Заранее спасибо

[Zafa]

Всем привет!

Может кто просветит. Имею следующие симптомы: при интенсивном (только при интенсивном) разгоне, когда кручу движок до 5000-6000 об/мин начинает загораться лампочка аккумулятора. При снижении оборотов сразу же гаснет.

До недавноего времени имел несколько случаев полного разряда аккумулятора вследствие стояния в гараже с горящей лампочкой багажника в течение нескольких часов, или вследствие включенной музыки...

Аккум недавно снова зарядил. Аккумулятор б/у около 1,5 лет. Покупался новым: необслуживаемый Tenax Premium Line.

Были подозрения на генератор - подъехал в сервис "стартер-генератор" на некрасова. Ребята кинули тестер - проверили напряжение С и БЕЗ нагрузки (включение света) и сказали, что генератор нагрузку держит отлично, напряжение выдает хорошее.

Но вот эта загорающаяся лампочка меня настораживает. Хотелось бы верить, что приходит конец АККУМУ... а не чему то более дорогому...

Кто с таким сталкивался или может что то подсказать?

Заранее спасибо

Не хочецо тебя расстраивать собрат, но скорее всего проблема в генераторе, мож щётки в нём уже помирают по тиху.
А то что тестером меряли нагрузку, так этож вроде как на холостых без нарузок итд.
А принагрузках и таких сильных оборотах которые Ты выдаёшь на ходу, то наверное там щётки в генераторе не схватывают и не выдают заряд.

[Alekseus]

эх.... а сколько щас бу генераторы стоят? у меня 523i декабрь 99-го

[Ivanok]

эх.... а сколько щас бу генераторы стоят?

у меня 523i декабрь 99-го

А смысл его всборе менять?

[Zafa]

А смысл его всборе менять?

Конечно не хочу показаться, трактаристом , но вроде как можно заменить щётки в генераторе? Верно?

[Ivanok]

Конечно не хочу показаться, трактаристом , но вроде как можно заменить щётки в генераторе? Верно?

Не то слово!

[Zafa]

Не то слово!

То есть? Что значит не то слово?
Ну так просветите пожалуйста, мусье

[Ivanok]

То есть? Что значит не то слово?
Ну так просветите пожалуйста, мусье

Ты ж спросил - верно?
Вот я и говорю - не то слово!

[Zafa]

Ты ж спросил - верно?
Вот я и говорю - не то слово!

Ну мусье пасиба Вам за поддержку Моего мнения о замене щёток в генераторе.
Так что аффтору темы, Меняй щётки в генераторе!
Удачи!

[Alekseus]

интересно во сколько это обойдется примерно

[BMW535i]

на 99 год проще починить - чинят все кому не лень и запчасти стоят копейки работа баксав 40

[M57]

Бля не проще уже самому щетки заменить чем 40 баксов платить.ничего сложного

[Alekseus]

вполне возможно что так и сделаю нравится самому в машине возиться...

[Alekseus]

так понимаю, что регулятор напряжения в сборе встанет в круглую сумму.... подскажите где щетки лучше купить будет и какой фирмы?

[KOLOS22]

На прошлой неделе купил себе щетки на генератор на Е34 520 за 35 000, полет нормальный...так что лучше тебе позвонить по объявлениям, а не сдесь спрашивать про стоимость...