Сообщений в теме: 38

[SINCHRO]

Ездил по городу неделю на короткие дистанцииТоже обнаружил на крышке белый налет, ну очень похожий на ОЖ. Однако на выходных отмотав 400 км за день открыл крышку - и о чудо!!! Ни следа налета нету.... Сам пропал.

[Aizer]

Ездил по городу неделю на короткие дистанцииТоже обнаружил на крышке белый налет, ну очень похожий на ОЖ. Однако на выходных отмотав 400 км за день открыл крышку - и о чудо!!! Ни следа налета нету.... Сам пропал.

кто-то спи..дил и на хлеб намазал ))))

[nikas]

кто-то спи..дил и на хлеб намазал ))))

ага, кому-то срочно прописали анализы сдать

[Ruslan82]

а если желтый налет? вернее не налет а как будто пена то ли застывшая то ли какая, ну точно не белый ) езжу мало, масло доливал недвано, с двигателем проблем ни на звук ни по езде не было да и нет вроде

[BMW535i]

ну он не белый а кремовый так что ты говоришь о том же, о чем и все при хорошем прогреве мотора все сразу пропадает главное чтобы на щупе не было

[Ruslan82]

ну он не белый а кремовый так что ты говоришь о том же, о чем и все

при хорошем прогреве мотора все сразу пропадает
главное чтобы на щупе не было

да сегодня открутил думаю протереть налет а там на крышке реально капля х з чего может воды а может и антифриза, на язык не пробовал... кстати если уровень антифриза упадет есть ли какой сигнализирующий датчик? ну кроме температуры? компа большого нет

да и хороший прогрев это какой? проехал от шабанов до малиновки, температура 90 стояла приехал на стоянке посмотрел есть это г..но на крышке.... вот так вот, ездишь, ничего не беспокоит, а потом на форум зайдешь и оказывается что мотор пора капиталить, а еще даже 200 не разменял

[nikas]

кстати если уровень антифриза упадет есть ли какой сигнализирующий датчик?

в е34 есть, снизу расширительного бачка.

[bavaria-e34 turing]

Залил 5W30 такую хрень как рукой сняло. Если блок и голова алюминиевые,то такая хрень будет постоянно при низких температурах. Мот не в тему, На ПЕЖО406 эта хрень замерзла в патубках вентиляции картерных газов(они там очень тонкие),и все масло выгнало через щуп.Чел летел по кольцу в третьей полосе ,загорается лампочка давления масла.Естественно никто не дает ему перестроится,покуда он "мыкался"двигатель потерял мощность и заклинил. Мораль такова: Машина несколько дней ждала ремонта на улице при 10ти-15ти градусах мороза.После того,как авто зактили я первым делом снял клапанную крышку. Я реально офигел от увиденного.Поверхности,на которых отсутсвовала мсляная пленка(кулачки распрелвалов и т.д.)были покрыты слоем инея. Из чего мной был сделан вывод,что все реально упирается в масло(а точнее его отсутствие на некоторых чстях двигателя)

[sasha1072]

Импортный Сastrol проблем нет