Сообщений в теме: 16

[Kamrad]

Можно ли завести АКПП с толкача ???? Спор зашёл. Одни говорят, что заводили, другие, что невозможно. Кто заводил Е39, Е38 или Е46 ??? Очень интересно !!!!!

[Kamrad]

Я склоняюсь к ответу "ДА". Я поясню: Я как-то завёл машину с Д/У. Сел, вставил ключ, но не доканца - на второе положение и поехал. Д/У по дефолту работает 10 мин. И когда я ехал, через 10 мин. д/у вырубила машину т.к. думала, что я не сел в неё. Я катился со скоростью примерно 50-60 км/ч и просто довернул ключ до конца и машина обратно завелась. Но это всё-равно отличается ! Тама я уже не помню как было точно, может я находу стартер крутанул и АКПП на N скинул !

[sharky8]

Можно ли завести АКПП с толкача ???? Спор зашёл. Одни говорят, что заводили, другие, что невозможно. Кто заводил Е39, Е38 или Е46 ???
Очень интересно !!!!!

в теории говорят возможно, но нужно разогнать машину не менее 40км\ч! а как оно на самом деле хрен его знает!

[Dervik]

не заведётся, пробовали както и до 60и разгоняли - бесполезняк, давления в системе нет - ничо не включится

[kvozzi]

не заведётся, пробовали както и до 60и разгоняли - бесполезняк, давления в системе нет - ничо не включится

+1
В машине с автоматом нет жесткой связи между двигателем и трансмиссией пока не запущен двигатель.
Масляный насос создает давление, которое прижимает диски, тем самым передавая момент на колеса. Таким образом пока не работает двигатель нет связи с колесами и, соответственно, обратно.

Есть некоторые модели автоматов на автомобилях Mercedes с двумя масляными насосами, один от первичного вала, другой от вторичного вала, которые переключаются автоматически, так вот эту машину можно завести с толкача.

[Kamrad]

+1
В машине с автоматом нет жесткой связи между двигателем и трансмиссией пока не запущен двигатель.
Масляный насос создает давление, которое прижимает диски, тем самым передавая момент на колеса. Таким образом пока не работает двигатель нет связи с колесами и, соответственно, обратно.

Есть некоторые модели автоматов на автомобилях Mercedes с двумя масляными насосами, один от первичного вала, другой от вторичного вала, которые переключаются автоматически, так вот эту машину можно завести с толкача.

и ещё, мне говорили, бывает на жёстком морозе какого-то американца удавалось заводить. чем это объяснить ?

[Ivanok]

и ещё, мне говорили, бывает на жёстком морозе какого-то американца удавалось заводить. чем это объяснить ?

Желанием влететь на ремонт кароппки?

[kvozzi]

и ещё, мне говорили, бывает на жёстком морозе какого-то американца удавалось заводить. чем это объяснить ?

говорят и кур доят!

[Astat]

Просто на морозе вязкость масла в коробке увеличивается и диски "Слипаются", что и создает связь между коробкой и двигателем.

[WAW_BMW]

Коробка коробке рознь. Некоторые типы коробок действительно позволяют завести с буксира. (экспериментировали на Ниссан Санни)

[Alpha]

А зачем её с толкача то заводить??? На прочность чтоли проверить??? если сел аккум. прикури и вперед...

[dolphin8]

А зачем её с толкача то заводить??? На прочность чтоли проверить???

Спор зашёл.Очень интересно !!!!!

[Zafa]

говорят и кур доят!

+1.
Вон, как то пытались с толкоча Лексару завести, итог: Пипендрила АКПП.
Ну и потом, как один из участников обсуждения сказал, нет связи с АКПП и мотора, нет давления масла в АКПП, короче не возможно.

[Kamrad]

Всё понятно. Автомат толкануть нельзя. В моём случае, на ходу когда заглохла, просто давление сохранилось.И от мороза тоже бывает сохраняется. Бэхи не толканёшь, а вот про два насоса в мерсах я не понял ?!?! Почему их удавалось толкануть ?? Кстати, вычитат в мануале БМВ, что нельзя АКПП транспортировать более 70 км/ч и более чем на 80-100 км (типа до СТО) !

[Ivanok]

Кстати, вычитат в мануале БМВ, что нельзя АКПП транспортировать более 70 км/ч и более чем на 80-100 км (типа до СТО) !

AFAIR цихферки завышены.... Не помню что там конкретно для БМВ, но есть старое правило для всех автоматов в целом - 50/50.