Сообщений в теме: 21

[Shadow 39]

как написано выше при включении ксенона фары поднимаются потом уходят почти сразу в нижнее положение. может кто сталкивался в чем проблема?

[shuma]

Регулировка фар автоматическая или ручная?

[Silver BMW]

Cлучайно не оборван провод на датчик?

[Shadow 39]

коректор - автоматический, провод какого датчика?

[shuma]

проверь датчики которые стоят на подвеске спереди справа сзади не помню. Может тяга паломалась, соединяющий рычаг и датчик - она пластмассовая. Проверь контакты, выними и вставь фишку, бывают окисляются надатчики.

[ARAHNID]

Добрый вечер! Позовчера поменял в правой фаре ксенон.лампочку(перегорела) и сегодня заметил что регулирока фары сбилась. Эта фара светит чуть выше. Как можно сё выровнять?? Просто у меня стоит автокореектор фар. Авто 2001г.

[Nexiom]

Во первых, какой нафиг авто-корректор. Есть в фаре E39 по две пластмассовые тяги (направляющие) которые и тянут собственно саму линзу 1-а: вверх-вниз. а 2-ая: вправо-влево. Через 10 лет эксплуатации авто, эти тяги от перепада температур внутри фар, рассыпаются просто в руках, пластмасса из которой они сделаны, становится хрупкой очень. Вот про что я:  181-402.jpg   59,02К   48 Количество загрузок:

Вот про их замену: http://bmwpost.ru/fo...read.php?t=9977

Во-вторых, на передней и задней подвеске (по диагонали) стоит по датчику. Когда авто нагружается, для того чтобы фары не светили себе под нос так сказать а вперед, там, на датчике этом есть тяга пластмассовая, которая от веса нагрузки в авто нажимает на эту лапку (тягу) и фары поднимаются вверх, тем самым свет лупит сразу же вперед а не под нос авто. Датчик ломается, но можно восстановить как самому, но если не уверен, обратись на форуме к "uno", он сделает что хочешь (или к "ZAV"). Есть тут на форуме фотоотчет uno по восстановлению этого датчика. Может провод (обрыв), может фишка окислилась, может эта пластиковая тяга на датчике отломалась....

P.S. Обсуждали это уже 100500 раз: http://www.bmwclub.b..._1#entry1037713

P.S.S. Сам на днях попал на замену тяг корректора фар. На 2-е фары комплект стоит 40usd. Фары при заводке авто поднимаются потому что идет их проверка на исправность . А падают - датчик и все что с ним связано, если не регулируются вручную фары, значит 100 пудов тяги корректора (что на фото). А, датчик этот называться: датчик регулировки дорожного просвета:  557533.jpg   12,67К   40 Количество загрузок:

[Nexiom]

Закройте кто это.

[boommeer530]

Закройте кто это.

А где делал ? Тут в разделе зап.ч. продает Dimon каретки на рестайл 20$ +установка ,дык третий день ,как в рельсу ! А как рестайл делают ?

[Nexiom]

Не было времени самому ковырять фары, делал человек, распаивал фару и менял при мне правда....300тыс. за работу. Я не из Минска. Продаются эти направляющие на Некрасова. Спроси у MASTAKE. Были неделю назад по 20. Я ж скинул видео про разбор фары рестайл. На google поищи, тем и фотоотчетов тьма.

[boommeer530]

Сразу вопрос ,как фары после этого ,потеют или нет ?

[Mad Fox]

Приезжайте ко мне. Поменяю каретки без расклейки. Когда лампочка менялась тогда и каретку и сломал.

[boommeer530]

Приезжайте ко мне. Поменяю каретки без расклейки. Когда лампочка менялась тогда и каретку и сломал.

Каретки надо покупать или есть свои ? Закидывай телефон в л.с.

[bereza]

Во-вторых, на передней и задней подвеске (по диагонали) стоит по датчику. Когда авто нагружается, для того чтобы фары не светили себе под нос так сказать а вперед, там, на датчике этом есть тяга пластмассовая, которая от веса нагрузки в авто нажимает на эту лапку (тягу) и фары поднимаются вверх, тем самым свет лупит сразу же вперед а не под нос авто.

при нагруженом авто фары ну никак не светят себе под нос ,а скорее наоборот.

[ZAV]

....
Во-вторых, на передней и задней подвеске (по диагонали) стоит по датчику. ...

По чему? По какой . диагонали??? Опять за старое?