Дело было так... Пару дней назад авто стало колом (с утреца не завелась и все тут), затятнул я ее на СТО, мужичек БМВ занимается в том числе. На завтра позвонил, чтоб я ее забирал. Говорит, машина работает ужасно. Не заводилась потому что сработала аварийная блокировка из-за счетчика зажиганий + так же каким-то образом выгарело 2 предохрагителя на бензо-насос ( с его слов). Так же он сказал , что машина "плохо работает" (судя по всему он это определил по звуку двигателя) и "плюётся бензином из выхлопа". Дальше, говорит, начни с замены свечей, т.к. они ни разу не менялись (машина у меня 1-ый мес). "Но,говорит, я - и тут внимание - "ПЕРЕПРОГРАММИРОВАЛ КОМПЬЮТЕР АВТО ПОД ТВОИ СТАРЫЕ СВЕЧИ, ЧТОБ ОНА РОВНЕЕ РАБОТАЛА" Как можно подстроить комп под свечи???
Забираю я свою "машку" отъезжаю и двигло начинает нереально троить, втыкаю 2-ю, 3-юю а она не едет, тока дёргается. Ну хорошо хоть на трассе норм поехала, и то на обгоне как затроила, еле успел назад перестроится перед встречкой
Ну думаю, поменяю свечи и все ОК станет. Сегодня поменял на NGK 2 контакта, но троение никуда не делось, более того даж на холостых стало подтраивать, на 4-х контактах, что стояли еще вчера, такого не было, чтоб на холостых даж троило. Да кста, мужичек, что мне типа машину перепрограммировал под старые свечи, выдал распечатку с компа и там вот что пишут: КОў 001:
171 Chek, fuel supply system
(EUIII code: P0170)
Я так понимаю проблема в топливной системе, может ли так троить из-за старого топливного фильтра?
