Сообщений в теме: 188

[Kalyughni]

мэйли это германия, и ани стоят чуть меньше лима

[Pshek]

мэйли это германия, и ани стоят чуть меньше лима

када себе брал, китай предлагали по 90, мэйли взял по 118, не такая вроде и большая разница

[DimaSmile]

када себе брал, китай предлагали по 90, мэйли взял по 118, не такая вроде и большая разница

что-то как-то дешевоя думал дороже будет..хм..а что если я поставлю себе на левую сторону мэйли?! ничего ужасного?

[Pshek]

ну вот этого не знаю, себе менял оба, хотя разбит только правый был брал кстати на жданах, у них есть специализированный ларек в котором только мэйли. оказывается есть мэйли и подешевли, но они без возможности замены шаровой, стоили они около 100

[Kalyughni]

на некрасова мэйли около 130-140 уе что то дёшева на рынке

[7z7]

[nefer]

Подскажите плизз умельцев, которые сами снимают, восстанавливают и ставят назад ???

[MISTAKE]

а что за рычаги фирмы HDE? тож китай?В прошлом году приобрел у Мистейка данный правый рычаг,полет норм.Патриот приговорил теперь и левый(хотя техосмотр был пройден на УРА),вот и думаю почитав ветку ставить ли такой же HDE.

з.ы.Никогда   не восстанавливал и не собираюсь,это всё-равно что "пассатоводы-сиерраводы" ставят себе БУ подвеску

Сколько откатал на HDE??? Продавать их мы начали относительно недавно, год, вот жду пока кто первый приговорит его, чтобы реальную ресурсность видеть, пока у всех все ходит, а с учетом их цены - вообще аццкие рычаги получаются.
ПО е46, завезли не так давно оригинальные рычаги, конечно это песня, даже в сравнении с простым лимом, шаровые ходят легко и четко, исполнение всех элементов без сучка и задоринки. Вещь . По поводу восстановленных рычагов, приезжал не так давно к нам представитель одной канторы, занимающейся восстановлением на потоке, привозил экземпляры для примеров, внешне все выглядит очень даже прилично, говорил красиво, рассказывал о технологиях, потом вздумалось мне взять рычаг и пошевелить шаровую на нем, и что вы думаете - хрен! Даже он сам не смог пошевелить его рукой! После достал стальной прут, вставил в шаровую, и лишь тогда смог ее расшевелить. Со слов представителя, материалы внутри шаровой сделаны по такой технологии, что после 2-3 часов простоя становятся снова каменными. Теперь модулируем ситуацию, зима, -20, вы заводите авто и выезжаете со двора, выкручиваете руль до упора влево, а назад руль не возвращается! И такого секса пару минут. Короче вывод один - долговечность противопоставляется комфорту и удобству, а в коей то мере и безопасности. Представители лимфердера не скрывают, ими разработана подвеска, способная выхаживать сотни тысяч км в самых жестких условиях, однако бесследно ничего не пройдет, и по другим критериям такие рычаги просто не могут ставится на машины.

[DimaSmile]

[quote name='MISTAKE' date='12 Февраль 2011 - 13:39' timestamp='1297510772' post='1060162']
Сколько откатал на HDE??? Продавать их мы начали относительно недавно, год, вот жду пока кто первый приговорит его, чтобы реальную ресурсность видеть, пока у всех все ходит, а с учетом их цены  - вообще аццкие рычаги получаются.""""" Правый HDE еще живой,откатал тыщ 15..Патриот приговорил левый,вот хочу поставить Лим...чёт цена у HDE стремная)))60 баксов разница..)

[MISTAKE]

Стрёмная не стремная, но ведь ходят!

[Aluxa]

Вот Геннадий восстановил. 30000 км пробегу и нет проблем.

[Серега_mp3]

Вот Геннадий восстановил. 30000 км пробегу и нет проблем.

Сколько за работу отдал?

[Артем Жуков]

Дай те пжл кто нить тел этого Генадия

[DimaSmile]

валяются 2 рычага неизвестного мне производителя(поменял правый на HDE,левый на Лим),вот думаю стоит ли их восстанавливать.В частности интересует отличия рычагов разных производителей."фишка" лишь в самих шаровых или в сплаве(материал изготовления) рычага тоже?

[franz]

есть два востановленных рычага с усиленными сайлентами + тяга + наконечник = по хорошей цене 150 уе покупал себе. но быстро продал машину