Подняли машину на подъемнике, подтикает масло с движка внизу поддона. Ни то, чтобы течет, но влага есть. Сказали менять передний сальник коленвала и ремкомплект под массивный постамент, мол якобы это болезнь и текут два кольца резиновых. Кто-нибудь сталкивался с этим. Спасибо.
Передний сальник коленвала
Автор
Spiker64
, авг 14 2009 12:33
Сообщений в теме: 4
#2
RIDDICK
-
- Members
-
- 46 сообщений
Частый гость
Отправлено 15 Август 2009 - 07:14
Подняли машину на подъемнике, подтикает масло с движка внизу поддона. Ни то, чтобы течет, но влага есть. Сказали менять передний сальник коленвала и ремкомплект под массивный постамент, мол якобы это болезнь и текут два кольца резиновых. Кто-нибудь сталкивался с этим. Спасибо.
Было тоже самое. Весь движок в масле был. Ремкомплект состоит из двух резиновых колец и прокладки постамента. Менял на сервисе, скинули ремни и генератор, чтоб подобраться удобнее было, заменили, работы минут на 40. С тех пор всё чисто и сухо.
#3
Alexander BMW
-
- Members
-
- 6 836 сообщений
Медведь
Отправлено 16 Август 2009 - 10:58
Да, в М43 моторе его нужно менять.
Всё правильно написали, прокладка корпуса масляного фильтра + 2 кольца.
Также рекомендуется менять прокладки передних крышек ГРМ вместе с сальником коленвала.
#4
Spiker64
-
- Members
-
- 21 сообщений
Новичок
Отправлено 17 Август 2009 - 10:23
Менял в Буйничах? сколько потянуло с работой?Было тоже самое. Весь движок в масле был. Ремкомплект состоит из двух резиновых колец и прокладки постамента. Менял на сервисе, скинули ремни и генератор, чтоб подобраться удобнее было, заменили, работы минут на 40. С тех пор всё чисто и сухо.
#5
Alexander BMW
-
- Members
-
- 6 836 сообщений
Медведь
Отправлено 17 Август 2009 - 10:51
В Минске на клубном сервисе или на других официальных это стоит 2.5 нормочаса.
Сколько сейчас нормочас не знаю, думаю, около 50-70 тыс.
