Сообщений в теме: 10

[doubled]

Доброго времени суток. Купил машину 318 96г, решил сгонять на диагностику на всякий пожарный. Все работает, кроме клапана DISA. Что за клапан я уже понял. Какова цена вопроса? и можно ли ездить с не работающим? Ремонту подлежит сам узел? Спасибо

[Alexander BMW]

ДИСа изменяют длину впускного коллектора в зависимости от оборотов под нагрузкой, на М43. Если не работает - ось заслонки может провалится в котёл и тогда очень нехорошо станет По симптомам - будет значительный недостаток мощности на верхах. Стоит новый около 150 долл.

[doubled]

Ремонту узел подлежит?

[Vleb]

Если не работает - ось заслонки может провалится в котёл и тогда очень нехорошо станет

Не представляю, как такое может случиться...

По симптомам - будет значительный недостаток мощности на верхах.

будет НЕзначительный недостаток мощности в некоторых режимах работы двигателя

Ремонту узел подлежит?

Да нечего там особо ремонтировать. Обычно меняется на другой б.у.

[Alexander BMW]

Не представляю, как такое может случиться...

Это основная опасность, которая существует с этим механизмом, ось заслонки улетает в котёл.

будет НЕзначительный недостаток мощности в некоторых режимах работы двигателя

Конкретно на М43 недостаток мощности любой уже ощутимый

Да нечего там особо ремонтировать. Обычно меняется на другой б.у.

Видел подробный фотоотчёт по М43, люди меняли втулки на оси заслонки и всё работало.

Да, всё это про М43 конкретно.
Ещё раз, основная опасность - разрушение заслонки и улёт всего этого добра в котёл.

[vlad1080]

Народ подскажите несведущему где этот клапан находится?

[Alexander BMW]

http://www.bmwclub.b...showtopic=45029
на первом фото между блоком АБС и нижней частью впускного коллектора.

[vlad1080]

http://www.bmwclub.b...showtopic=45029
на первом фото между блоком АБС и нижней частью впускного коллектора.

Спасибо, я кажется попал на денежку, эта зараза у меня еле проворачивается.

[doubled]

Только что снял свою ДИСу, люфта практически нет. Если диагностика показала что клапан не пашет, значит дело в электрике? как можно прозвонить? Если подать 12в с аккума на 2 контакта в ДИСе то клапан закроется или закроется навсегда?

[Alexander BMW]

Только что снял свою ДИСу, люфта практически нет. Если диагностика показала что клапан не пашет, значит дело в электрике? как можно прозвонить? Если подать 12в с аккума на 2 контакта в ДИСе то клапан закроется или закроется навсегда?

Люфта нет хорошо.
2 вопрос, который не проверишь без разбора - это вакуумная мембрана внутри ДИСы, она может быть порвана и заслонка не будет поворачиваться.

По идее мысль правильная подать 12В, но на свой страх и риск.
Я бы посоветовал хороших диагностов с хорошей программой.

[Fikusss]

Случилось самое страшное(( Ось ДИСы разломалась и улетела в котел. Цилиндры слава богу живы. Погнуло два клапана. И раскорябало поршни сверху, но это не страшно. В сервисе сказали, что ремонту такие вещи не подлежат. Менять только целиком вспускной коллектор. А это 25 тыщ. руб. Ремонт обошёлся в 23 тыщ. руб. Клапана + гидрокомпенсаторы + прокладки в 14000. Работу оценили в 9 тыщ(( Езжу без залонки. Мощность не потерял. Наоборот приобрел. Только стала "кушать" в среднем литра на 2 больше...