Сообщений в теме: 10

[doubled]

Доброго времени суток. Купил машину 318 96г, решил сгонять на диагностику на всякий пожарный. Все работает, кроме клапана DISA. Что за клапан я уже понял. Какова цена вопроса? и можно ли ездить с не работающим? Ремонту подлежит сам узел? Спасибо

[Alexander BMW]

ДИСа изменяют длину впускного коллектора в зависимости от оборотов под нагрузкой, на М43. Если не работает - ось заслонки может провалится в котёл и тогда очень нехорошо станет По симптомам - будет значительный недостаток мощности на верхах. Стоит новый около 150 долл.

[doubled]

Ремонту узел подлежит?

[Vleb]

Alexander BMW сказал(а) 4 Aug 2009, 13:07 :

Если не работает - ось заслонки может провалится в котёл и тогда очень нехорошо станет

Не представляю, как такое может случиться...

Alexander BMW сказал(а) 4 Aug 2009, 13:07 :

По симптомам - будет значительный недостаток мощности на верхах.

будет НЕзначительный недостаток мощности в некоторых режимах работы двигателя

doubled сказал(а) 12 Aug 2009, 10:55 :

Ремонту узел подлежит?

Да нечего там особо ремонтировать. Обычно меняется на другой б.у.

[Alexander BMW]

Vleb сказал(а) 12 Aug 2009, 11:48 :

Не представляю, как такое может случиться...

Это основная опасность, которая существует с этим механизмом, ось заслонки улетает в котёл.

Vleb сказал(а) 12 Aug 2009, 11:48 :

будет НЕзначительный недостаток мощности в некоторых режимах работы двигателя

Конкретно на М43 недостаток мощности любой уже ощутимый

Vleb сказал(а) 12 Aug 2009, 11:48 :

Да нечего там особо ремонтировать. Обычно меняется на другой б.у.

Видел подробный фотоотчёт по М43, люди меняли втулки на оси заслонки и всё работало.

Да, всё это про М43 конкретно.
Ещё раз, основная опасность - разрушение заслонки и улёт всего этого добра в котёл.

[vlad1080]

Народ подскажите несведущему где этот клапан находится?

[Alexander BMW]

http://www.bmwclub.b...showtopic=45029
на первом фото между блоком АБС и нижней частью впускного коллектора.

[vlad1080]

Alexander BMW сказал(а) 12 Aug 2009, 14:48 :

http://www.bmwclub.b...showtopic=45029
на первом фото между блоком АБС и нижней частью впускного коллектора.

Спасибо, я кажется попал на денежку, эта зараза у меня еле проворачивается.

[doubled]

Только что снял свою ДИСу, люфта практически нет. Если диагностика показала что клапан не пашет, значит дело в электрике? как можно прозвонить? Если подать 12в с аккума на 2 контакта в ДИСе то клапан закроется или закроется навсегда?

[Alexander BMW]

doubled сказал(а) 14 Aug 2009, 12:24 :

Только что снял свою ДИСу, люфта практически нет. Если диагностика показала что клапан не пашет, значит дело в электрике? как можно прозвонить? Если подать 12в с аккума на 2 контакта в ДИСе то клапан закроется или закроется навсегда?

Люфта нет хорошо.
2 вопрос, который не проверишь без разбора - это вакуумная мембрана внутри ДИСы, она может быть порвана и заслонка не будет поворачиваться.

По идее мысль правильная подать 12В, но на свой страх и риск.
Я бы посоветовал хороших диагностов с хорошей программой.

[Fikusss]

Случилось самое страшное(( Ось ДИСы разломалась и улетела в котел. Цилиндры слава богу живы. Погнуло два клапана. И раскорябало поршни сверху, но это не страшно. В сервисе сказали, что ремонту такие вещи не подлежат. Менять только целиком вспускной коллектор. А это 25 тыщ. руб. Ремонт обошёлся в 23 тыщ. руб. Клапана + гидрокомпенсаторы + прокладки в 14000. Работу оценили в 9 тыщ(( Езжу без залонки. Мощность не потерял. Наоборот приобрел. Только стала "кушать" в среднем литра на 2 больше...