Сообщений в теме: 9

[StalArt]

Привожу результаты измерений, полученные при проверке системы подачи воздуха: Воздушные массы при частоте вращения, ограничиваемой регулятором в кг/ч: - рассчитано: 434.7 - измерено: 303.2 Воздушные массы на холостом ходу в кг/ч: - рассчитано: 59.4 - измерено: 60.6 т.е. явно видно, что расходомер недокидывает 130 кг на максимальных оборотах, а на холостых - все о.к. Расход топлива чисто в городском режиме 11,5 л. Есть только подозрение, что туповато разгоняется. По каталогу разгон до 100 - 8,0 с. А в реале получилось около 12. На машине езжу 4 месяца (как купил) с некоррекктными показателями расходомера, поэтому сравнивать не с чем. Стоит менять расходомер или нет?

[Andersen]

т.е. явно видно, что расходомер недокидывает 130 кг на максимальных оборотах, а на холостых - все о.к.

Расходомер ничего не "докидывает", он только меряет, и на основе этих измеренных данных подается необходимое для этого измеренного объема воздуха определенное кол-во топлива.

В первом режиме расходомер показывает недоподачу воздуха против расчетных данных, а во втором все ок. В режиме ХХ воздух поступает через клапан ХХ в обход дроссельной заслонки, а при разгоне - через неё. Но почему-то его подается недостаточно.

Имхо - вариантов немного. Смотреть:
- фильтр воздушный (забит);
- датчик положения дроссельной заслонки;
- банально не до конца открывается заслонка - тросик смотреть

[StalArt]

Имхо - вариантов немного. Смотреть:
- фильтр воздушный (забит);
- датчик положения дроссельной заслонки;
- банально не до конца открывается заслонка - тросик смотреть

Прошу прощения, наверное не совсем правильно выразил свою мысль...
Я ТОЧНО знаю, что глючит расходомер, т.к. при замене на другой показания нормализуются. Я хотел поинтересоваться стоит ли его менять, т.к. по поведению машины я ничего не замечаю (кроме, как я уже писал выше замеренного на секундомере разгона до 100).

[maestro_grodno]

Прошу прощения, наверное не совсем правильно выразил свою мысль...
Я ТОЧНО знаю, что глючит расходомер, т.к. при замене на другой показания нормализуются. Я хотел поинтересоваться стоит ли его менять, т.к. по поведению машины я ничего не замечаю (кроме, как я уже писал выше замеренного на секундомере разгона до 100).

Я думаю что стоит, т.к.на 530д е60 у меня когда то тоже такое было-ездил на паломанном расход был выше и черный дым из трубы валил на высоких оборотах,ну и соответственно туповато разгонялась!Ну и клапан ЕГР тож почистить для профилактики!Удачи

[Ober Naherhoff]

У меня была такая проблема! Дело в впускном коллекторе. Там по-тиху начинают заедать заслонки И от этого не правильно открываются. думали , что расходомер, но его замена ничего не дала. Поставил новый колектор и все гуд. 400 с чем-то евро стоил. Теперь Как пуля! Но самое главное, что если и дальше так ездить, то эти перегородки срывает и они улетают в мотор. в итоге капиталочка. Когда мне делали это , рядом стояла Е65, которая доездилась. Ремонтировали мотор. Это у них проблема. Поэтому не теряйте время и вперед. Есть телефон ребят которые это проделали. они смогут точно сделать вам диагностику и решить точно ли в этом дело. Но по симптомам 99.9 %. Поспешите!!!

[StalArt]

Так и поменял сегодня расходомер.
Впечатление, что сел за руль другой машины!!!!!!! Динамика - даже рядом не стояла с тем, что было. Раньше, оказывается, ездил на трупе, а теперь - на B M W !!!!!!!!

Есть телефон ребят которые это проделали. они смогут точно сделать вам диагностику и решить точно ли в этом дело.

Собственно, эти ребята мне и меняли.

[Ober Naherhoff]

Так и поменял сегодня расходомер.
Впечатление, что сел за руль другой машины!!!!!!! Динамика - даже рядом не стояла с тем, что было. Раньше, оказывается, ездил на трупе, а теперь - на B M W !!!!!!!!


Собственно, эти ребята мне и меняли.

А колектор смотрели? проверяли? Они сами мне до этого рекомендовали поменять. Проблемы с ними. Не успел покататься толком и он наелся. На Люкс -гея делал? Игорь, Олег, Валера? Монстры!!!

[masikg]

Так и поменял сегодня расходомер. Впечатление, что сел за руль другой машины!!!!!!! Динамика - даже рядом не стояла с тем, что было. Раньше, оказывается, ездил на трупе, а теперь - на B M W !!!!!!!! я тебя понимаю, теже впечатления, непередаваемый звук мотора и всегда первый на старте )))

[qwesa11]

а у меня расходомер отключен , но лампочка проверки двигателя не загорается , но и переключается на максимальных оборотах как то заторможено, как зависает , мне кажется переключение должно быть быстрым. (сравнение с 525 ТДС)) а у меня расходомер отключен , но лампочка проверки двигателя не загорается , но и переключается на максимальных оборотах как то заторможено, как зависает , мне кажется переключение должно быть быстрым. (сравнение с 525 ТДС))

[852-09]

Обычно чтобы проверить, что на самом деле вышел из строя расходомер или он может по просту глючить лучше всего подъехать на станцию где он есть в наличии и попросить проехать с их новым чтобы уже на верняка выяснить причину, если такой возможности нет, советуют снять с него фишку подключения и попробовать проехать на машине с отключенным расходомером. Как правило, если без него машина едет лучше и приемистее, то дело именно в нем. Геометрия же зменения самого же коллектора видна уже при самой диагнозтике на компе, да и запах в салоне становится от него конкретный.