Сообщений в теме: 1123

[kamar87]

на спорте напрягает торможение двигателем пусть лучше толчек будет

[nekto_dimon]

'DRUG' сказал(а) 07 Июл 2013 - 5:01 ПП:

Тоже самое - при резком торможении - толчек. Но более выражены они при динамичной езде, когда постоянно тапка в пол, газ-тормоз, вот тогда пинает мама не горюй.

и у меня также, кто-нибудь "победил" эти толчки, или не загоняться по этому поводу?

[DRUG]

'nekto_dimon' сказал(а) 09 Июл 2013 - 10:46 ПП:

и у меня также, кто-нибудь "победил" эти толчки, или не загоняться по этому поводу?

Я три года не загоняюсь

'kamar87' сказал(а) 08 Июл 2013 - 5:34 ПП:

на спорте напрягает торможение двигателем пусть лучше толчек будет

На меня из-за этого торможения супруга ругаеццо, когда я ей спорт подтыкиваю, если она в шашечки играет

[germanmusic]

Если при разгоне на первой передаче машина подёргиваетсчя (не всегда но бывает) что это значит ?

[kamar87]

коробка передает Вам привет

[white4644]

'kamar87' сказал(а) 12 Июл 2013 - 12:30 ПП:

коробка передает Вам привет

а какой поддон у е60 2007 рестайл?

[kamar87]

'white4644' сказал(а) 13 Июл 2013 - 2:56 ПП:

а какой поддон у е60 2007 рестайл?

http://www.exist.by/...D&sr=70&Cat=BMW

[maksimusimus]

'kamar87' сказал(а) 15 Июл 2013 - 04:57 ДП:

http://www.exist.by/...D&sr=70&Cat=BMW

Дорога пипец!!! В Польше 70€ стоит на рестайл

[maksimusimus]

'kamar87' сказал(а) 08 Июл 2013 - 5:34 ПП:

на спорте напрягает торможение двигателем пусть лучше толчек будет

Пусть лучше коробку спалю))))

Не задумывался для чего на коробке спорт-режим??? Хотите погонять со светофоров - переключите в спорт. Так как коробка меняет режим работы и режим своего охлаждения, тем самым продлевает ее срок службы.

А если этого не делать - то готовьте 300-500$ на замену масла и поддона и т.д.

Наши люди к сожалению привыкли что " гэта ж аутамат, можна i тапiць да усрачкi".

Делюсь своим опытом: пробег 252.000км. M57n. 12.2003год. Коробка сухая.

На перекрестках на красном переключаю на положение "N", дабы не греть автомат. Если надо стартануть - включаю режим "DS". Если спокойно начать движение - "D". У меня нет толчков с 2 на 1. Все переключения плавные и приятные. При запуске машины утром даю прогреться до 50 градусов.
Автомат у меня ZF 6-ступка.

Делайте выводы.

[ashfall]

'maksimusimus' сказал(а) 15 Июл 2013 - 12:16 ПП:

Пусть лучше коробку спалю))))

Не задумывался для чего на коробке спорт-режим??? Хотите погонять со светофоров - переключите в спорт. Так как коробка меняет режим работы и режим своего охлаждения, тем самым продлевает ее срок службы.

А если этого не делать - то готовьте 300-500$ на замену масла и поддона и т.д.

Наши люди к сожалению привыкли что " гэта ж аутамат, можна i тапiць да усрачкi".

Делюсь своим опытом: пробег 252.000км. M57n. 12.2003год. Коробка сухая.

На перекрестках на красном переключаю на положение "N", дабы не греть автомат. Если надо стартануть - включаю режим "DS". Если спокойно начать движение - "D". У меня нет толчков с 2 на 1. Все переключения плавные и приятные. При запуске машины утром даю прогреться до 50 градусов.
Автомат у меня ZF 6-ступка.

Делайте выводы.

Ну тогда для полноты картины уже рассказали бы зачем нужен режим "М"... можно ли его использовать со светофора или только между светофорами.... И как это все влияет на сухость поддона

[maksimusimus]

'ashfall' сказал(а) 15 Июл 2013 - 1:15 ПП:

Ну тогда для полноты картины уже рассказали бы зачем нужен режим "М"... можно ли его использовать со светофора или только между светофорами.... И как это все влияет на сухость поддона

Без комментариев)))

[Menson]

'maksimusimus' сказал(а) 15 Июл 2013 - 12:16 ПП:

На перекрестках на красном переключаю на положение "N", дабы не греть автомат. Если надо стартануть - включаю режим "DS". Если спокойно начать движение - "D". У меня нет толчков с 2 на 1. Все переключения плавные и приятные. При запуске машины утром даю прогреться до 50 градусов.
Автомат у меня ZF 6-ступка.

Делайте выводы.

Кулибин, учи матчасть. Твоя коробка сама в состоянии при стоянке переключаться почти на нейтраль и не греться...

[MISTAKE]

Цитата

На перекрестках на красном переключаю на положение "N", дабы не греть автомат. Если надо стартануть - включаю режим "DS". Если спокойно начать движение - "D". У меня нет толчков с 2 на 1. Все переключения плавные и приятные. При запуске машины утром даю прогреться до 50 градусов.
Автомат у меня ZF 6-ступка.

редкостная чушь)))

[Menson]

О, Олег детектед... А в профильной ветке по запчастям за день так никто и не ответил...

[MISTAKE]

'Menson' сказал(а) 23 Июл 2013 - 4:23 ПП:

О, Олег детектед...
А в профильной ветке по запчастям за день так никто и не ответил...

Мы боремся с ленью! 1-0 в нашу