Сообщений в теме: 6

[livin]

Проходил ТО, не прошел из-за высоко светящей фары.

Начал регулировать - выскочил регулировочный "штырь"(аля болт) в фаре. Свет пошел в небо, отражатель начал болтаться
Буду снимать фару, разбирать/смотреть что там...

Суть вопроса такова: к чему готовится? если там что-то поломалось, м.б. есть какие-то ремкомплекты ?

PS фара не линзованая

PPS вот только что посмотрел на екзисте( картинка фары ZKW )
63 12 8360044 - ремкомплект фары ZKW. Кто-нибудь знает что в него входит?

[livin]

снял, разобрал... был "отщелкнут" корректор... вечером попробую регилировку =)

[livin]

все работает, все регулируется ТО пройдено. Оч хорошая тема: сам открыл, сам с собой поговорил...

[Mirddin]

все работает, все регулируется ТО пройдено.

Оч хорошая тема: сам открыл, сам с собой поговорил...

У тебя гараж? Как снимал фары? Без гаража долго?

[livin]

У тебя гараж? Как снимал фары? Без гаража долго?

нет, на улице )
за час реально снять-разобрать-собрать-поставить

[VitYan]

У меня похожая проблема. Предыдущий хозяин поставил ксенон. Сам ксенон очень даже ничего. Но вот проблема - не работает регулировка ближнего света. Причем дальний регулируется без вопросов. И самое плохое, что на ближнем одна фара светит в космос, вторая в землю. Может кто подскажет СТО, на которой возьмутся разобраться с такой проблемой или может подскажет как можно сделать самому??? Заранее спасибо.

[SergVirus]

У меня похожая проблема. Предыдущий хозяин поставил ксенон. Сам ксенон очень даже ничего. Но вот проблема - не работает регулировка ближнего света. Причем дальний регулируется без вопросов. И самое плохое, что на ближнем одна фара светит в космос, вторая в землю. Может кто подскажет СТО, на которой возьмутся разобраться с такой проблемой или может подскажет как можно сделать самому??? Заранее спасибо.

День добрый. Суть твоей проблемы в том, что когда разбирали фару, выкинули как кому то показалось ненужным парочку шайб...да да.. шайб. Сам отражатель ближнего света, а точнее каркас который держит линзу, крепиться тремя шурупами к основному отражателю. Так вот, там между каркасом и отражателем и должны стоять эти самые шайбы, весь фокус в том что нужно снять фару, разобрать её, ослабить эти три винта крепления аркаса линзы, и подав напряжение поочерёдно то на одну, то на другую лампочки посмотреть на световое пятно, уверен будут совершенно в разных местах, и путём подкладывания шайб под тот или иной болт можно добиться точной юстировки фары. Сам когда то то же при тонировке маски ближнего света, взял да и нафиг повыбрасывал эти шайбы с мыслями, ну вот нафига этот немец их туда засунул...и лишь поставив фру на место и пытаясь её отрегулировать понял зачем.Пришлось опять фары снимать, разбирать, настраивать и затем только добился хорошего результата. (у меня ближний регулировался отлично, а вот дальний один в небо светил, другой в сторону и чуть вниз)Это я к чему, что немцы ничего просто так не ставят, и если обнаруживаются лишние запчасти после сборки, то нужно думать, откуда и зачем.